Перчатки касторкой ( касторовое масло ) пропитывали раньше !

Ищи крем для обуви или кожи бесцветный с ланолином. Ланолин и сделает их мягче. А вообще, это их как бэ фишка, дубовость. Она из-за пропитки маслом с воском. На холоде они дубовые, потеплеет - размякнут. У меня такие же.

Я бы сильно поспорил насчет убогости серого двигателя

Че то за прошлое лето не размякли. Наверно лето холодное было)) За совет спасибо, поищу такой крем.



А касторкой я пробовал, эффекта вообще не заметил может мало мазал...

Все правильно написали про тепло. Они вощёные сильно. У меня друг в них гоняет, говорит через минуту носки мягче становятся. Может ты очень хладнокровный...)))

Я перебрал много средств для кожи, и с Лоуиса, и касторку и прочие мази. И обувь мне надо мазать, и кофры на мотоцикле, и куртки со штанами. Больше всех мне понравилось это средство:
https://www.louis-moto.co.uk/artikel/be ... 5d1736e88c

Не оставляет липкой поверхности после высыхания, смягчает кожу, делает ее гибкой, даже старую засохшую, хорошо впитывается, делает кожу влагостойкой и пр. После высыхания, крем надо растереть хорошенько фланелькой, кожа приобретает средний блеск, и на нее не липнет пыль.
Цветные варианты крема подкрашивают кожу.
В общем, рекомендую.

Посеял сомнения относительно покраски из баллончика;) Разговор касаемо VHT краски?Просто неохота делать ненужные процедуры...снимая 2 раза мотор... если она облазит в сезон другой... лучше просто смою старую(чёрную) и буду просто алюминиевый ... есть опыт у кого?;)

Если все сделать правильно то ничего не облазит.

viewtopic.php?f=21&t=7865&hilit=Vht&start=0#p133428

Господа, а подскажите пожалуйста. Резьба на тросе сцепления, с того конца который вкручивается в крышку коробки, она на всех моторах одинаковая?. Разыскиваю длинный трос. Продавец пишет для туринга 09-13, а у меня дайна 02. Смотрю на фото резьбы и меня терзают смутные сомнения... Здравствуйте.

Резьба одинаковая

Спасибо, Костя

Спасибо за ответ! Настроение улучшилось!:)

Добрый день, разбил правое зеркало, существует в продаже сам элемент?
РК 2005

Как выковырять разбитый элемент из самого корпуса, просто разбить все на кусочки и извлечь частями?

Струна и фен тебе помогут.
Нагреть и "срезать" стекло с клея, заведя струну под зеркало. Оно, если не путаю, на 3 или 4 точки приклеено.
Отдельно элементы не продаются, можно попробовать изготовить, если найдёшь, где есть такие зеркала (обычные не подойдут, они не уменьшают картинку).

Вот струна и помогла, проблема была в том что зеркало на ножке разболталось.
Снял с Гибсона 1-ую струну, пропихнул кое как между самим элементом и корпусом, сделал пару движений влево-вправо и кусок зеркала отломился.

Мой квадрат больше про круглое:)! Какой люфт допускается ведущего шкива? И сразу вопрос про отвечающий за это родной подшипник (если не ошибаюсь на 9 шариков 45х85х19 ,если не прав- поправьте,размер взят из таблицы переводов подшипников H.D.) есть аналог на 12! Хотелось бы услышать мнение Costaz ! Мопед как в личке.

Поддержу!!! Тоже очень любопытно!!!!

Парни,а про какой именно люфт вы говорите? Я просто по коробкам не очень...

Определенного допуска по люфту шкива нет в сервисных мануалах, но по опыту, в новых коробках и в коробках с новыми подшипниками люфта либо нет, либо он слабо ощутим.
Если затянутый шкив заметно болтается вместе с шестерней последней передачи, то подшипники менять однозначно надо. Такие люфты обычно сопровождаются течью сальника.

Сам шкив чуть люфтит не вверх вниз...а как бы если качать его большим пальцем и мезинцем... а вот влево вправо(если типа теми же пальцами) люфт меньше.. на первичном (даже без подшипника праймери) люфта нет! P.S. Сальник не течёт совсем!