Задам свой квадратный.
Озадачился я небольшой переделкой колеса и тормозов. И получается так, что суппорт встает почти в плотную к спицам колеса. Вопрос - какое минимальное допустимое расстояние между спицами и суппортом, ведь при движении спицы могут чуть "играть". Накидал схемку для наглядности.

Братцы!!! Всю голову сломал.
Ожидая советов уточню: мануал курил (но так и не допёр), поиском читал - всё равно не понял
Суть такова:
Меняем заднее колесо (Electra Glide Evo) Как его правильно выставить чтобы перекоса не было??? Специальной приблуды - нету:(((
Едем дальше: (вопрос больше для расширения кругозора) у меня на защите ремня есть прорезь в пластике с шкалой и цифрами, я так понимаю это для натяжки ремня: как ентой штуковиной пользоваться?
Благодарю за ответы!
P.S. По поводу перекоса колеса - убедительная просьба, разжевать как младенцу, а то я скоро сам перекошусь... (отупел я за зиму малёха)

согнуть из проволоки г-образную загогулину на длинный конец надеть, например, хомут или резинку или еще что то что передвигать по нему можно. снять декоративные затычки по бокам оси и вуаля. Где тут запутаца то можно?

Натяжение на глаз, хватаешь ремень сверху рукой и выкручиваешь. надо чтоб нормально было ))

Что значит "чтобы нормально было"?

Вопрос закрыт!!! Владимир 46 всё популярно объяснил:)))) И действительно - всё проще некуда:))))

Туринг 2014,требуется смазать подшипники передней вилки,подшипники траверсы,а масленки нет!Есть мысль поставить масленку как на всех рамах до 14 года.Вопрос кто то ставил масленку?Если да,то в какое место.

Вопрос к разбирающимся в металлах или просто к имевшим опыт: алюминиевые стойки руля опасны для эксплуатации или можно спокойно ставить?
Дело не в экономии, а в скудном ассортименте дизайнерских решений у ХД.

Они у 90% мотов алюминиевые.
(ну не чистый конечно)

О как... я только разные ХДшные в руках держал и все "неподъёмные". Думал, это обусловлено крепостью и надежностью. Спасибо.

АП! Так сказать.

а зачем отдельно мазать? при замене подшипников набивается полная колонка и все
ну вверни отдельно масленку, если уж хочется - она по каталогу бьется и можно так подобрать наверняка

Что представляют из себя масляные форсунке в картере ТК88? Как они выглядят я в курсе, не совсем ясно, есть ли внутри какие-то подвижные детали и могут ли они выйти из строя кроме как засориться?
Если засорились - проковыряли зубочисткой и промыли - и всё ок, верно?

Это клапан,который открывается при определённом давлении. В случае износа перестаёт открываться при необходимом и открыт постоянно. Для проверки существуют специальные приспособы.

Спасибо!

Доброго всем дня! Нет под рукой штангенциркуля что бы измерить сосок топливного фильтра или внутренний диаметр топливного шланга. Кто ни будь знает какой размер соска 1/4, 5/16, 1/2, 3/8? Я про стандартный стеклянный в хроме фильтрик.

А вот кто может ответить на такой вопрос? может уже где-то он поднимался...Все знают,что двигатель Evo имеет объём 80 кубических инчей, при переводе в метрическую систему получается 1310.96 кубических сантиметров. А почему везде пишут 1340 ?

По мануалу смазка и рерулировка каждые 25000 миль.

По логике, все течет и падаер с верху в низ.
Наверно есть смысл поставить как на старых рамах, а шприцовать, пока не полезет с обоих концов.

Братцы подскажите мне тут пригнали спортик на небольшой ремонта переделку пока есть 2 вопроса:
1. Требуется установка резиновых гофр поискал по сайтам, длина разная, 120, 125, 140 какие нужно ставить? Если мерить длину на мотике, то перед мотика нужно приподымать , чтобы вилка полностью вышла или в стоячем положении мотика без сидока?
2. Это по фильтру, стоит вот такая беда, как дождь так чихает стреляет и т.д. Думаю либо крышку сделать чтобы полностью фильтр закрыть и сделать забор воздуха снизу, хватит ли воздуха? Или что наиболее лучшее заказать вместо этого?

Дяденьки, а скажите, сквозные очень мелкие отверстия на просвет в НОВОМ нулевике это норма?