Согласен с мнением. Но долго читая форум вижу что зачастую процесс ради процесса) Многие находят кайф именно в ковырянии и постройке. При чем только часть доводит проект до конца и еще меньше до результата, который не стыдно показать. И мало того. Завершив и казалось бы на - катайся, хозяин продает мотоцикл и начинает что то новое. Или опять переделывает проект) Про бюджет и целесообразность вооброс уже не стоит)) А ведь могли все это время просто кататься) Наверное каждому свое)

Да, ради ковыряния все это люблю. Но впервые решил не продавать мот. Даже при покупке следующего этот оставлю себе. Я влюбился в этот биг твин. И вообще наверно инжекторных мотоциклов у меня никогда не будет. Кто знает о чем я, то поймёт

Никогда не говори никогда (с)
Я тоже думал, что просто хочу сделать мотоцикл мечты и спокойно ездить и радоваться...Но нет. Практически все что хотел, уже закупил на свой мотоцикл, на днях придет большая посылка, покупать пока ничего не нужно... и стало скучно. Для себя я понял, что больше люблю процесс выбора мотоцикла, покупки, доведения до ума, до стадии "мотоцикл мечты" (хотя своими руками по мотоциклу делаю очень немногое), чем саму собственно езду на мотоцикле (хотя тоже очень люблю). Приведу сейчас свой Софтейл к тому облику мотоцикла мечты и не знаю даже что и делать потом . Переделывать дальше красивый мотоцикл вроде жалко... Наверное куплю Спортстер и буду делать ...э-э-э, ну что-нибудь буду делать

P.S. ТС, сорри, что влез со своими мыслями, но видимо они у нас с тобой похожи

Согласен! Мысли похожи, но у меня появились условия для хранения не одного мотоцикла для себя. И слава богу с голоду не дохну. Кататься я не буду на нем много. Да даже ради антуража в гараже пусть стоит!

с выравниванием колес-то что?

Все отлично! Я уже обьснял что мот делали в кастом-ателье в котором не один десяток проектов переделали. Тем более что более точная регулировка происходит после окончательной сборки, по осям все четко. Сейчас вся рама разбирается и на песок

То что делали в "кастом-ателье" и то что ты его так пафосно называешь, это еще не гарантия от косяков, как в принципе, так и твоем частном случае. Нет, Паша конечно молодец и все такое, но надо следить, чтобы сделали именно как ты заказывал. Я это не просто так говорю...

Меня лично все устроило, я тоже не просто так говорю

Нет покоя больной голове, продолжаю разрывать мот.

Очередной ништяк от Camaroz28 чёрная термо-краска с текстурой. На днях выложу тайм-лапс видео по разбору двигателя. Вдруг кому понадобиться, хотя этого уже в нете полно.

давай давай. Полно - не полно - всегда полезно.

Разбор показал отличное состояние хона и цилиндров. Головы однозначно буду разбирать и приводить в порядок. Прокладки были в жутком состоянии.

не верю, даешь не сжатый оригинал фото!

Когда загружаешь не выставляй галку сжимать/оптимизировать или наоборот нажимай сохранять оригинальной изображение. Я пользуюсь https://hostingkartinok.com/ и сюда вставляю BB-превью. Правда там ограничение на макс. размер фото, 3-5МБ где-то.

ЗЫ. а прокладки на головах по моему по умолчанию каждый раз меняются.

Есть не большая термо полоса, но хон гладенький как попа младенца, внизу это пылинки нагара

Я не о замене, а о их общем состоянии

Качество картинки плохое и хон здесь вообще не виден, зато видна побежалость в местах напротив шпилек, перед снятием голов следовало сделать тест на утечку давления.

кмк, судя по отражению на стенах цилиндра, хон эту деталь давно покинул

ну так они прикипают. Если при разборе прокладка порвалась, это не значит, что на собранном она была не исправной. По состоянию прокладок, наверное, на работающем движке судить надо. Ну или на не мытом)

Дела идут, спасибо хорошему человеку за то что привёл в порядок «сэндвичи».

Головы подшаманил и заменил маслосъёмные колпачки. Люфтов нет.