Всем привет))
Ну что, Дед Мороз привёз таки подарок мне на новый год. Правда забрать его я смог только сегодня, но это ничего. Тем волнительнее ожидание было.
Итак, прошу знакомиться)) FLTRI 2005 год. Подтверждённый пробег 13000 миль. Окончательная цена во Владивостоке (включая растаможку) 409000р. 20000р. доставка в СПб. А теперь самое интересное) Первая встреча.


Далее надо было освободить зверя от лишних деревяшек. На это ушло минут 30)) хорошо упаковали.




Ну и погрузка.


Привёз его себе на работу.


Вот это его основные повреждения. Я был к ним готов))



Я умею смотреть чуть дальше, и если не брать в расчёт видимые повреждения (те что на фото, других и нет), то состояние мотоцикла близко к идеальному. Весь хром целый, краска на моторе как новая, ни капельки масла нигде снаружи не видно.


Кстати масло в движке как слеза, светлое и прозрачное. Переднее колесо ни разу не менялось, лишнее подтверждение пробега)) Включил зажигание, лампочки зажглись, нажал на кнопку, и он практически сразу же завёлся! Аккум получается очень бодрый. Мотор работает ровненько. Всё что должно гудеть, гореть и моргать- гудит, горит и моргает))
Так что я очень доволен тем что получил.
Маленькая деталь: в аукционном листе была отметка что ключи отсутствуют, и я хотел сразу заказать у дилера комплект. Но решил, чтобы не ошибиться с цифрами VINa, заказать ключ когда получу мотоцикл. И хорошо что не заказал. Полез в бардачок на морде, и в нём обнаружил заветный ключик))) Дополнительная радость.

Ну и несколько вопросов к нашим Гуру))
Как я понимаю, это крепления для быстросъёмной спинки и турпака?

Вот только какое из них для чего?

Что это может быть за кнопка? Она связана через маленькую коробочку с фарами, но для чего так и не понял.


Обычный ли это фильтр, или многоразовый?



Ну и напоследок, что я с ним сделал сегодня))


Вот как то так) Так что можно купить хороший мотоцикл занедорого, я проверил. И купил кстати при помощи одного хорошего человека из Новосибирска, через ту самую компанию из Владивостока, которую тут упоминали в другой ветке.

Забыл добавить, не спрашивайте у меня из чего сложилась вся цена, я не в курсе. Мне была озвучена только конечная)

Продолжение следует, это только начало...

Поздравляю,красивый мотоцикл и состояние отличное.
По кнопке не подскажу,разьве что полностью фары выключить,но не понятно зачем,фильтр простой одноразовый,крепления для турпака задние в хроме

мои поздравления, Саша!
задняя скоба - быстросьемный кронштейн для турпака, передние втулки - для спинки или соло крепления турпака (оно и такое есть).
про кнопочку - дык ты уже всю морду разобрал))) разберешься)))

Поздравляю!

Насчет фильтра - обычный, не многоразовый и не "нулевой".

Кнопка - допоборудование, думаю, типа модулятора фар. Что на коробочке написано?

Толкового ничего не прочитал. Завтра сфоткаю как это подключено.

Если быть точнее, то вот эти крепления для быстросъёмной пассажирской спинки:


А вот эти крепления для быстросъёмного заднего кофра, или для быстросъёмного багажника.


Кофр и спинка сразу вместе, естественно не ставятся.
А вот спинку и багажник можно.

Фильтр - одноразовый, как тут правильно заметили.

А что ? если на доп. кнопку нажать, ничего не происходит что ли ?

Повреждения на моте - ваще фигня, можно монтировкой поправить и так кататься ! )))

Блин, пока картинки вставлял, уже всё ответили...

Таки принимай поздравления)

2 крепежа ближе к амморту- под спинку, то что к корме ближе- под гриль

Ну и привет тебе из поездки на харлидейз '16

Добро пожаловать!!!

Оч поздравляю, покупка мота радостное событие! А вот на счёт фильтра не понял, у меня такой же и в мануале написано мыть слабым раствором моющего средства каждое ТО

Поздравляю! Ммм, полный сток, как я люблю))) Все, что моется - намыть, все, что полируется - наполировать и будет огонь просто! Бак, жалко, помят - в идеале - заменить бы... Но за такие деньги, как говорится... С интересом буду наблюдать.

Фильтр у меня на дайне стоял такой же, тоже сначала ввел меня в некоторое замешательство по незнанке. Подсказали тут, на форуме, что это обычный сток. В итоге купил и поставил новый. На 5 т.км помыл с фэйри, продул-высушил, на 10-ти собирался его менять на нулевик - не успел. Не поменял бы на нулевик - купил бы снова новый. На ЭГ пока стоит такой же. Глянул - почти как новый, у старого хозяина прошел всего 1.5 т .

Саша, поздравляю!
Вангую скорую его перекраску

Поздравляю! Вовремя купил, как раз есть время до начала сезона сделать все что хочешь...

Ну не люблю я чёрные мотоциклы)

Такие характерные вмятины на баке от дуг, можно править изнутри бака, через люк бензонасоса.
Получается вполне отлично, шпакли совсем тонкий слой потом надо.

Если бы не видел тебя вживую, то решил бы, что это очень маленький мотоцикл)
Поздравляю. Новый мотоцикл это всегда хорошо =)

Клевый моцик!

поздравляю!
по поводу кнопки на руле - как вариант, это может быть открывашка для дверей гаража. Есть блок, который вешается за фару - моргнул дальним 2 раза и он посылает радиосигнал в гарашш. Ну или отпугиватель оленей какой-то

Приехали первые ништяки)) Спасибо Андрею (Axe) упаковал очень качественно. Фару опробовал, светит люто)


Заодно сфотал эту непонятную коробочку


А вот так это выглядит на проводке. Слева и сверху- разъём для фары, в него воткнут штекер разводящий проводку на две фары. А вот дальше непонятки. Один разъём идёт на одну фару, во второй воткнут штекер от этой коробочки, в свою очередь из коробочки идут провода на кнопку на руле, а другие провода уже втыкаются во вторую фару. Подключал всё, пробовал кнопками клацать по всякому. Ничего не происходит. Подключал фары без этой коробочки, ничего не меняется.

Вот что выдаёт инет по этому номеру http://www.surdyke.com/PartsMain.aspx?P ... e=LIGHTING

стробоскоб?!