С 09 по 13 отличий нет ,кроме мотора - 96 сменился на 103. разница в моторах не существенна.
ABS с 08 года.
До 08 г. рама и маятник старого поколения.
Круиз на Street Glide всегда был дополнительной опцией.

Благодарю. Кнопка включения круиза под магнитолой? если установлена

Да, под магнитолой. Управление двумя кнопками на правом пульте.
Дима не уточнил одну деталь - 96 легко превращается в 103 установкой соответствующего кита. Ну, а "расхлябанность" рамы 06-08 года лечится установкой соответствующих втулок.
Поэтому смотри в сторону мотоцикла с нужными тебе опциями, и не парься насчет года
Вернее, бери от 08 года (поскольку ABS).

Тогда уж ради новой рамы с 09 года.

ABS на стритах 08 года практически не встречается...Раму 06-08 годов можно "облечиться" устанавливая что угодно но она не будет равной по жесткости раме 09 + .... да и колесико заднее тоже )))
96 в 103 превратить конечно можно но полный кит стоит по каталогу косарь зеленых + доставка + установка + настройка мозгов....вылезет под 150 т.р. овчинка выделки не стоит...

На автору вариантов 09+ в бюджет до 850-900 целых один, в основном салонно-заказные и трупы от владивостокской артели. Есть еще в аэрографии чиповый, в салоне. Заеду с оказией, но хз что там с ним. А шестого года больше выбор и в районе 600к+. Вот и пытаюсь понять от чего же

Да ну... Минимально - цена поршней+ 4000-5000 расточка под них существующих горшков

На автору свет клином не сошелся. Можно еще привезти из Америки успеть к сезону. 2009 год 103 мотор, с АБС полицейский. Будет понятная история, качество и пробег.

Я cycletrader смотрел, бюджет не тот выходит. На аукционе если только ловить

Скинь фотку своего Рокета глянуть

Сколько раз ещё повторить: не в раме дело на турингах 09+, а в маятнике, и в 4-ёх опорах двигателя, вместо трёх !!!!

Жёсткость и новизна рамы на 09+ это маркетинговый ход HD !
Принципиально рама не поменялась, поменялись несколько штампованных деталей рамы на литые, и задний подрамник стал съёмный, вместо не съёмного.
Маятник на 09+ стал значительно жёстче из-за своеобразного профиля, и мотор базируется на 4-ёх резиновых опорах, вместо трёх. Это чуть прибавило жёсткости всей конструкции.
А по итогу: туринг с ходовой в хорошем состоянии 08 и ранее, ведёт себя на дороге стабильно до 150-160 км\ч. А туринг 09+ до 180 км\ч.
Вот и вся разница.

Надо на Rocket купить одинарную фару, бэтвинг с музыкой и приделать к нему. И забить на легендарность HD.
Triumph - тоже легендарная марка. ))))

Corbin делает на них "лопухи", но это не то) Я всё что хотел в R3 поменять - поменял, да и он в плане кастомизации аскетичен.

корректирую размер

И ты, Брут...

?

надо не корбиновский, а электричкинский !

...так сказал Цезарь, когда увидел в числе режущих его предателей своего самого доверенного военачальника)

По некоторым сведениям, Брут был даже сыном Гая Юлия)

Братишка, а расскажи, как он - Рокет - в ощущениях от езды, в эксплуатации вообще?.. Наверняка не только из-за музыки избавляться собрался.
Просто, я-то своего карбового Dyna черта с два на что променяю, но, положа руку на сердце, неровно это сердце дышит именно к Рокетам, и иногда закрадываются мысли "на лево сходить" Да и не у меня одного, на самом деле - слишком уж аппарат харизматичный. И хотелось бы понять - каков он на самом деле, а не то, каким он кажется.