Примерно понял, правда себе буду искать без занижения. А как ведёт себя с ним по сравнению со стоковой пневмой?

Стоковая пневмо это как колесо от кареты, а прогрессив как колесо от бмв эффект крутой!

Картриджы конечно здорово, но планирую именно race tech с эмуляторами, вот от этого и вопрос, насколько видел из видио они еще там дырку дополнительную сверлят в Damper rod, да и клапана, через которые накачивается воздух тоже надо заглушить как то

проживая в 150 км от Спб я бы посчитал просто цинизмом рассматривать трату 500 дол на передние амортизаторы с учетом всего вышеизложенного:
viewtopic.php?f=19&t=12489

ну так то не 500, а 250, и чем мне поможет данный Контакт?

Я вот живу в Питере, и тоже думаю эмуляторы или интиминаторы на перед и прогрессив на зад. А из ссылки ничего не понятно, что делается с аммортами, насколько хорошо, да ещё и не просто дозвониться. Отзывов нет. Простому обывателю- кот в мешке.

затищье потихоньку заканчиваеться, пришла морда от РК, набор сальников, был собран руль на пультах от спортстера чтобы избавиться от бесполезных кнопок, аля круиз и управление магнитолой, ожидается кит от PS в переднюю вилку, в общем эстетически выбран путь ispanec представленной в его теме
viewtopic.php?f=13&t=5737

Ээээ нет:))) У меня стоит защита:)))

Народ,касаемо древних электричек... до 97-го года кто какую вязкость в вилку льёт? По табличке с форума 30w положено! Из 30w fork oil только BeL-Ray походу существует... Не густовато? Может кто чего знает или уже исполнял на практике... буду благодарен!!!

P.S. На родной пневме.

Я в РК перед весной залил белрей 20w.Разницы с маслом, которое было залито до замены, не заметил. Меня устраивает.

По поводу защиты ремня (ТС просил скинуть фото здесь)
Мне пришёл он с такой штукой, у других не встречал

Примерка накли

Спасибо за фото защиты ремня!!! Очень полезная вещь! Прийдётся искать на ебеях... У меня лишь обломаный кусок...

Сделал бы сам, время от силы часа полтора займет, а то и меньше.
Себе сам делал из нержи (форма приближенная к стандартной), но полировать не хотелось, поэтому просто покрасил

Мне казалось в стоке идет защита... там даже окно для регулировки натяжения ремня.

Она и идёт в стоке. Почему её снимают за бугром - неведомо...

уже задавал вопрос в другой ветке - а верхняя часть защиты присутствует на турингах?

а какую бы роль она играла? В верхней части ремень идет в направлении от шкива колеса к шкиву коробки и если что-то защищать, то:

1. именно от попадания между ремнем и шкивом коробки
2. для турингов не доросших до боковых сумок от наступления на ремень пассажира.

Если 2 еще понятно, они есть на картинках, то по первому пункту веселых картинок нету... по идее должна быть |_| образный профиль идущий под ремнем от шкива колеса, вплоть до коробки или какое-то заграждение на вилке непосредственно над осью вилки перед шкивом...



Наш варьянт это:

№26: p/n 60395-90 или p/n 60399-90
№27: p/n 60397-85A

В каталоге на 91-й год приведены вот эти 3 номера, но в столбце кол-во стоит 1 только напротив #27. И еще надо 3 болта 3537

Декоративную.