Всем привет!
Зовут меня Андрей, до недавнего времени жил в Санкт-Петербурге, но последние 2 года живу в Сербии. В настоящее время произошло совпадение возможности и желания приобрести HD и влиться в ряды так сказать))), поэтому хочу обратиться за помощью к более мудрым и знающим товарищам.
Выбор у нас тут не очень большой и цены в основном завышены, но приглянулся мне Softail Springer 2000 года, да и цена вроде как адекватная http://www.polovniautomobili.com/oglas2 ... _springer/

вот он на ютубе, можно послушать))) http://www.youtube.com/watch?v=dwxlUqNiOKE&noredirect=1

С Харлеями дело не имел, вижу только что выхлоп не родной и бак нестандартный, руль. Двигатель твин кам 88 насколько я понимаю, карбюратор если не ошибаюсь?
Раньше на спрингер как то вообще не заглядывался, смущал в первую очередь тормоз передний, но этот как то запал, да и альтернатив не очень много, разве что в германию мотануться.
Что скажут специалисты стоящий экземпляр?

10 тыщ ойро вполне адекватная цена за такое счастье)))) Что конкретно ты хочешь услышать за этот аппарат?)))

По фоткам и видосу мот красивый и ухоженный, я бы взял. Цена вменяемая, для наших краёв то точно.

Конкретно хотел уточнить про впуск карбюратор там или инжектор? Насколько надежны ненадежны TC 88 первых годов выпусков?

Мот карбовый(краник слева на баке). Рама крашеная, без наклейки с VINом(на рулевой колонке еще должен быть). Спереди диск старого образца. Возможно это был FXST в который воткнули спрингер.

вооот! это интересно))) т.е. вполне возможно что это битый и в последствии замаскированный softail standart? я почему и спросил слишком много переделок которые наводят на размышления.

Тормозные диски на спринжерах такие, потому как там суппорт однопоршневый. У меня 2006 год, там такой же диск.
По поводу самого мотоцикла, мне кажется он ухоженный, да и модель интересная.
Да, если он собран из частей разных моделей, то тут только DMC подскажет.

Спасибо земляк, я родился и до 8 лет жил в Туле на улице Темирязева)))
Буду ждать DMC!

Землякам привет!

Мне хоть спрингеры не очень нравятся, но данный экземпляр я бы точно взял. Очень красивый. Хрома много, класс. Ухоженый, это большой плюс. Сколько за него просят? Недопонял просто.

10300 евро

Ценник вкусный. Я бы взял.

Обычно такая кастомизация наводит на мысли об аварийном прошлом...Но с другой стороны если мотоцикл не кривой то я б себе взял такой, уж очень красиво и органично выглядит.

Парни, а на основании чего вы определили кастомизацию?

окраска не родна, рама крашеная, бак стрейч в стоке не ставят.
Дима придёт всё раскажет

Особо не вериться ,что в Германии на много дешевле будет. В нашей деревне за такие деньги только спортстер, Биг- твин только замученный Шовель, или конструктор битый из США после восстановления и уплаты пошлин еще и дороже будет. Так что деньги в кулачек, наличку засветишь, поторгуешься и будет тебе счастье.

Ага это из крупных переделок + по мелочам. Выглядит он зашибенно, но блин не хотелось бы взять своего первого Харитона слепленного (пусть даже хорошо) из разных частей.
Не дешевле в Германии не будет, цена примерно такая же + -.

Так в этом главный прикол Харлеев, можно как конструктор под себя собрать что душеньке угодно! сделать почти уникальный мотоцикл. В процессе эксплуатации тоже чтото меняется постоянно

Всё это правда, но не означает, что он был аварийный. Достаточно посмотреть здесь на форуме, как люди из новых строят. А так то да, Дмитрий думаю рассудит.
Да, кстати, Софтейл Спринжер в двухтысячном выпускался, если верить этому: http://www.totalmotorcycle.com/photos/2 ... oftail.htm Только там картинка от другой модели.
Maniac Если погода позволяет, то лучше прокатиться.
А по цене, всё относительно. Знаю людей, кто относительно свежие электрички покупал дешевле. А есть те, кто и дороже брал ЭВО первых годов.

К примеру приедешь в Германию: на чужой земле, время поджимает, не понятно ни бельмеса, два- три посмотрел накатался по Бундесверу устал... и купил не глядя... А собран ни собран какая разница. Видно что мот хороший если доки в поряде не вижу препятствий.