Это в поддоне? По ходу постоянно ездишь на перегретом движке с маслом -водичкой..., а давление масла по указателю сколько??

В коробку кастрол 75w-140
В первичку мотюль 7100 20W-50 или ещё проще
В движок valvolain 5 W-50 или минералку 20w-50
И езди счастливо.... Но в движок можешь поэкспериментировпть, в этой ветке много предложений...

никому не советую лить motul!! в мотор!! в связи с тем, что масло не рассчитана на столь высокие температурные режимы работы попросту оно горит.это не только мой личный опытна то что я вижу в мотоциклах наших клиентов, которым я сливаю эту гадость и заливаю оригинал.

начну со своего личного опыта во все Бигтвины и спортсмены в свои мотоциклы я всегда заливал оригинал синтетику Скриминг,в гусятницу формулу,а в коробку Motul w75/140.
но по прошествии времени открыл для себя лично самое классное масло из всего что можно представить Redline!!!
мотор 20/50 коробка специально трансмиссионное для бигтвинов,в гусятницу продолжаю лить формулу. в Спортстер в гусятницу и коробку d4 atf redline
коробка работает просто великолепно и мягко.
а всем кто льет формулу в коробку бигтвина будте осторожны подшипник на жидком масле не живут долго))))

Добавь, что в современную 6-ти ступку. Где подшипники, действительно не живут долго. И лить надо чуть выше метки "MAX" иначе плохо смазывается "глухой" роликовый подшипник COUNTER SHAFT .
В старой 5-ти ступке, ваще по барабану на вязкозть и на уровень.

Благодарим за совет. А на работу сальников это влияет как нибудь?

Они (redline) рекомендуют в трансмиссию спортстера лить 75W90 GL-5, как оптимальный вариант.
Устриц ел, если что.

Не влияет.
Лить надо 1150-1200 мл.

Я для движка взял Valviline 20W-50 минералку и думал в гусятницу его же залить или в первичку лучче всё-таки трансмиссионку?

Это, как я понимаю, для 5-ступенчатой коробки норма?
Вроде для 6-ступки больше надо...

Для 6-ти ступки 950 гр. норма.

Димон,спасибо забыл добавить)))

интересного на сколько я знаю,gl5 не имеет фрикционных присадок!!!

Сорри, спутал со сцеплением, это там 1,32 л.

никому не советую лить motul!! в мотор!! в связи с тем, что масло не рассчитана на столь высокие температурные режимы работы попросту оно горит.

Какие Ваши доказательства ?

У меня официалы Мотюля соседи, я к ним на случай если ничего более-менее не подберу у нас в Самаре, ребята у себя по компьютеру посмотрели и сказали что у них для ХД ничего не рекомендуется.

Обоснование можно?

а вот сайт мотыля рекомендует для ХД ,видимо в другой компьютер смотрит ): https://www.motul.com/ru/ru/lubricants/ ... 99-2005%29

горелое масло как пахнет и выглядит знаете??
за тыщу км масло нормальное не сгорит мотель сгорает))
когда сливаешь мотюль, на прогретом моторе оно похоже на воду)))))
мне не нужны химические или какие еще иные доказательствами верю своим глазам и рукам))
какая рабочая температура у спортстера? 150? у Buell вообще за 160.
мотюль создавался для японцев, а у них воздушки вжизни до такой температуры не дойдут-сдохнут)))))
Motul из хорлеев тока в врод и то яб не стал.

Ребят лейте мотель только когда мотор или гидриде приедут не плачте


Пускай DMC поправит если я не прав

ездил на мотыле 20w50,ничего не горело,так как у меня мот ест 100 грамм на 1000,я каждую тыщу проверял масло уровень, пах он так же конфетами а дальше конечно запах превращался в запах ближе к маслу,которое работает, замена на 7000 км слилось черным,может подделка просто этот мотюль попадается ,мотюль хорошо подделывают

Если масло в поддоне около 110 град, останавливаться и дать мотору остыть...это значит, что в рабочей области его температура намного выше и при 120-140 любое масло подгорает.... Одни больше, другие меньше. Выше 110 это критично для мотора... Да и нормально отрегулированный мотор не должен так нагреваться при нормальной езде. Пробки -исключение, на это есть мозги, чтобы вовремя заглушить двиг. У меня при норм езде в жару выше 95 не поднимается,как и у многих здесь на форуме грамотно отрегулированных движков.я мотыль осмеливаюсь лить только в первичку))