Дуга была единственной, нашел через авито. Но этот человек может посодействовать привезти любые детальки для Харлеев.

ЗЫ И еще, спинка мне помогает закатывать мотоцикл в гараж...
Но, наверное сделаю соло сидушку, багажник и подберу (пока не знаю какой) кожаный кофр сзади...

Это ее исконно-второе предназначение)))
Спасибо за ответ.

Всем привет!
С защитой мота более или менее закончил, дуга стоит...
Приступил к установке удобств, первое чего не хватало, так это указателя уровня топлива в моем, не очень большом баке.
Порылся в инете и каталоге аксессуаров и нарыл следующий прибор (набор) - SPORTSTER FUEL GAUGE GENERAL Kit Number 75031-09 (черный цвет), 75338-09 (хром). Заказал через посредника и с некоторыми преодаленными трудностями получил. Другого ничего не нашел...
Вид девайса

Решил поделиться небольшой инструкцией по установке электронного указателя топлива, т.к. инстукция по установке механической части разжевана аж с картинками, а вот с электрическим подключением получилась засада. Не совсем понятно в какие разъемы подключать и к чему прикручиваться. В общем так... Вынимаем центральный предохранитель, после манипуляций по замене крышки тормазной машинки передних тормазов и после замены герконового датчика в топливном баке на датчик из набора, пробрасываем провод от индикатора до середины мотоцикла. Далее ищем разъем с подключенным к нему резистором в черным овалном пластиковом корпусе, он лежащий на маслобаке ближе к заднему крылу со стороны аккумуляторной крышки, т.е. слева по ходу движения. Выдергиваем резистор и вместо него вставляем разъем индикатора. Лучше всего этот разъем достается из-под сиденья. Далее там-же выкапываем ок. крыла по середине 6-ти проводной разъем задней проводки и прицепляем рыжий провод к штатному рыже/белому проводу. Всё собираем, крепим, ставим центральный предохранитель и пробуем...

Далее фотки найденые мною на форуме xlforum.net
Там место нахождения разъема с резистором, резистор и разъем задней проводки.

дядька, про цену то забыл сказать!

Цену чего? Мотоцикла или Датчика уровня?

Датчик уровня нашел по интернету и стоил он 223$ + проценты и пересыл.
Всё равно получилось дешевле диллера.
Мот через авто.ру за 375руб.

Спрашивал про датчик. Не дешевая игрушка.

Почитал отзывы и решил подправить внешний вид...

Модернизировал и опустил стекло, сменил спинку.... далее пойдут вариации с соло сидушкой.
Нужны идеи, как и что разместить над задним крылом, буду делать эксклюзив на крепёж спинки.
Пока есть идея разместить площадку кофра под моно крепление... ну естесно и сам кофр... или сумку... или портфель....
Буду думать... кто чего посоветует?

Спинка теперь в тему

А стекло, в принципе, можно не опускать вниз.
Его можно аккуратно подрезать по верхней кромке.

Извини, конечно, но Спортстер с центральным кофром - это, ээээээээ, палево...

Боковые сумки посмотри в каталогах. Есть как варианты для левого борта, так и перекидухи, так и классические кофры разных форм.

Можно и на заказ сделать кофры или кофр мини-сундучок для установки на заднее сиденье.
Он П-образной формы. Ставишь его на заднюю сидуху и крепишь. И компактно и удобно.


PS: брызговик с крыла переднего сними, пожалуйста))))
Ни дать, ни взять - Минск из деревни.
Честное слово. Не хватает только ножницами зубчиков наделать и круглый катафот прикрепить.
Ну или укороти его что ли и углы скругли.
Без обид.

Спасибо за отзыв и свое мнение.
По поводу кофра на заднее сидение, есть какие-нибудь фотографии или ссылка, как это выглядит?
цель: возить помимо дождевика, тряпки и блокиратора, еще и вещи необходимые на работе, документы и пр...
Так чтобы от рюкзака отказаться. Приехал, вытащил что нужно, закрыл и ушел спокойно работать. (летом активно езжу на моте на работу).
А с брызговиком, это необходимость... Даже в сухую и солнечную погоду обязательно (по закону бутерброда) втретишся с поливалкой, при этом чище не становится, а мотоцикл и ноги все в грязи... Эх, брызговик нужен.... Но это пока заготовка, далее буду подрезать, надо подумать как и на сколько.... (Без зубчиков и катафота конечно.... )

Я бы с портфелем заморочился тогда, как у Перреры. Все эти чумаданы сзади превращают тебя в развозчика пиццы. ИМХО, конешно, но одно дело туринг, а другое дело классик или еще того хуже - сорт с мыльницей с надписью ГИВИ))))))))))))) УЖОС

Да, точно... Пластиковая мыльница не пойдет...
Но от Гыви всё равно уйти не получилось, купил наседельную сумку на 17л. Прикрутил к пассажирскому месту, смотрится нормально и поясницу хорошо подпирает. В общем, не портит вид... Но это для повседневных вещей, а для мотоциклетного запаса, наверно буду брать треугольную сумку для левой стороны.
Кстати, нет у кого такой не нужной на примете?
И как правильно она называется?

Стекло точно надо было опускать? как-то странно смотрится.
Брызговик - сила!:)

Просто не хочется его резать... А так немного опустил вниз и наклонил, вроде чуть-чуть спортивный вид получился не отходя от классики. Во всяком случае мне так видится... И голову порывами ветра уже не болтает.
А если нужно в открытом шлеме проехать, можно и обратно поднять.

PS не люблю необатимых изменений... Поэтому пока и брызговик не обрезаю.... Тестирую.

Всем привет!

Эх, начитался я, что народ творит... и зачесались руки....
Надо что-то менять... Решил поставить "хвост" от Найтстера или 48-го. Т.к. собираюсь использовать соло-сидушку и съемный багажник. С этим комплектом, штатное крыло уже не очень смотрится. Вот, уже подготовил комплект деталей... Огромное спасибо harley497 за скобу. Еще нужны разъемы задней проводки, пока не знаю где взять, если у кого есть идеи или задняя проводка, пишите. Заранее спасибо.

Поздравляю ))

Как я погляжу, у тебя там только поворотники скомбинированные со стопсигналами? Если они штатные от Найтстера или 48-го, то тебе не только разъемы, но еще и Tail Lamp Converter Module нада. ту самую волшебную коробочку, которая обманывает ТСМ и светляки моргают так же как положено моргать лампе накаливания. А если не штатные, то они вообще взаимозаменемы с родными?

у меня есть идея, а у тебя есть проводка.
Режешь старую проводку (безжалостно, но с запасом провода со всех концов! ) и припаиваешь к новым поворотникам ,.. только определись с монтажем, а-то придидётся 2 раза резать и паять.
Убедись, что внутри поворотников сидят лампочки накаливания, а не светодиоды, тогда тебе не потадобится волшебная коробочка, о которой говорит LebowskiyJr

Не экономь на монтаже и раcxодниках, иначе всё через неделю окислится и контакта не будет.

Вот, прикрутил на выходных "хвост" и соло сидушку. Теперь выглядит так:



По поводу схемы подключения, уже всё нарыл...
Волшебная коробочка нужна только при ламповом исполнении.
При инжекторе - идет прямое включение. Так во всяком случае говорит схема и
тестер на поворот показывает ток 1,1А
(правда проверял только на блоке питания).



А родную проводку резать не хочу, не люблю необратимых изменений, да и мот пока на гарантии...

Народ, может у кого знакомые есть, кто разбирает Харлеи в Москве или у которых проводка завалялась...?

Ну отличное крыло, совсем другое дело)

пс когда уже спилишь этот брызговик с переднего крыла) его даже 'вид сзади' видно))