О! Из трёх просчитанный владельцев Эво у двоих не совпадает!

Может под отзывную с заменой картера попадали? Надо бы у себя тоже глянуть.

Кто знает на сколько кофры первого образца отличаются от моделей 94 годов кроме выемки под петлю. Интересно подойдут крышки от свежих моделей

Правый стал больше за счёт уехавшей под зад ездока АКБ, а что с крышками ХЗ.

Нет больной голове спокойствия, купил сейчас через ибей крышки под овалы. Сторговался с продавцом хорошо.

Пытались ставить уже такую хрень огненную. Мот просто глохнет и всё. По крайней мере карбовый.

Буду мучить до победного. А у тебя на том моте глушители с катализатором были?

Во как а у меня лежат года два, не знаю куда деть. Если что есть ещё боковые крышки
viewtopic.php?f=32&t=10848

А пламя есть вероятность что только прямые трубы пойдут. Но могу ошибаться.

Почему лежат?

Продавал одно время, потом забыл про них

Почему не поставил?

Не понравились внешне и к тому же они из стекловолокна. Купил потом из абс пластика более красивые да и дешевле вышло.

http://www.ebay.com/itm/Single-6x9-Spea ... 0005.m1851

Да видел эти крышки, но я эти взял потому-что хочу какие-нибудь прикольные гриль решетки изготовить сверху или от кикеров древних взять по покраску.

Ты можешь делать на свой вкус что хочешь, это же беггер)

Теперь я счастливый обладатель progressive suspension 444 13. После работы планирую поставить. Думаю не большую разницу почувствую, по сравнению с штатными пневмо.

Это было весело! Замена амортизаторов без помощников, домкрата и подката. Лень было ехать за 30 км чтобы взять домкрат. Все осуществил хитрыми манипуляциями с плиткой и при помощи спущенного колеса. Разобрался в принципе работы пламя-кит. Сегодня планирую начать установку.

Амортизаторы-то как?

Нет еще, у нас в Ростове дожди. А я на своем корабле в дожди не выезжаю.

Рукастый вы. Приятно смотреть за перевоплощением мотоцикла. Вангую к сезону дедушка будет хоть куда)

Спасибо! Просто не люблю скучно жить и не люблю стандартные решения.
В продолжении в обед заскочил к сварщикам и приварил гайки свечей. Отверстия как по инструкции сделал на расстоянии 9 дюймов от конца трубы. Сегодня вечером буду собирать электрику и отстраивать карб. Хочу добиться идеальной работы этого прибора. А работает он по принципу мнгновенного размыкания цепи на катушку зажигания и мнгновенной подачи напряжения на катушки со свечами в трубе. Что приводит к выбросу не сгоревшей смеси по инерции движения поршневой. Как я понял залог успеха в правильных оборотах и правильной смеси. Бедная смесь он заглохнет, а богатая раскроет выхлоп розочкой. При установке на мотоцикл свечи скрыты под кофрами. Трубы позже буду менять и делать все более качественней