Спор ребята у вас ни о чем и ничем не кончится... Что все так ждут вскрытия?...Ничего оно там не выявит ужасного, он же не клинанул. И я почти уверен на 100% что расточен он по размерам озвученным. Я так скажу. Любой глубокий перфоманс с мотором, автомобильным или мотоциклетным всегда оборачивается проблемами мелкими и не очень. Вопрос времени и нагрузок. И дело обычно кроется в использовании комплектующих от разных производителей в одном узле ну и человеческий фактор при сборке этого винигрета.
И так как практика показывает не только с моторами, а во всех отраслях.. Я его называю эффект "Письмо из Простоквашино".... Когда Шарик, кот и мальчик дописывали одно письмо маме в город))
тут надо либо делать у одного мастера все..к нему и предъявлять, а он регресом может своих подрядчиков.
Либо если нравится все самому делать, то надо смирится, что результат непредсказуем.

Вов, ты меня извини, но походу у тебя месячные )))))

Дядьки, вы простите конечно, что встреваю... но, за 5 страниц ругани ни единого видео с шумом из мотора.

МУСЧИНА! Вы прям мои мысли читаете! Так-и респект от мну лично!

Ужас какой.

Думаю, что эту публичную перебранку стоит прекратить ДО вскрытия мотора. И оформить отдельную тему, а тему про Дайну 120R очистить от шлака. Дайна с мотором такого объема - действительно редкость (я знаю в Москве всего ДВЕ) и ее бортжурнал действительно многим интересен.

Из помоев на предыдущих страницах лично я вынес для себя следующие факты:

1) Владимир получил головку с вмятиной на посадочной поверхности. Это так или нет? В какой момент вмятина появилась?
2) Владимир получил цилиндр после расточки, который не был почищен от дорожной грязи. Нам сообщили, что это а) в порядке вещей, б) Владимир сам виноват, что послал цилиндр в работу не почистив.
3) После сборки мотор Владимира издает некие звуки, источник которых пока неясен.

Думаю, в интересах обеих сторон (Володе это надо понятно почему, а Косте это нужно, потому что тему читают люди, которые раздумывают, оформить ли ему заказ) получить ясные ответы без эмоций и ярлыков.

Я тут судить не берусь, но сам езжу абсолютно бесплатно и смотрю на "свои" моторы, как только у клиента возникает вопрос. Недавно ездил в Корреджо, Италия, и в Канн, Франция. В обоих случаях с клиентов взял только компенсацию транспортных расходов. В обоих случаях клиенты довольны. Это не дебилизм и не благотворительность. Потраченное время будет оплачено их верностью и последующими заказами от них.

Что ты хнычешь то?

Я дорожу своей репутацией и всегда готов признать гарантийный случай если таковой имеет место быть. Ибо для меня гораздо проще закрыть вопрос запчастями и компенсировать работу чем тратить свое время на этот срачь...

В твоем случае если считаешь что косяк в моих запчастях аргументируй. А то ты тут и мне денег пообещал с извинениями и на форум заслать а потом встаешь в позу обиженного ...

Привет,

я понимаю, что в меня сейчас тапки полетят, "ты кто такой и что понимаешь .........."

но зря пытаешься испортить Косте репутацию, не получается, не прав ты, Константин расточил железо и расточил его правильно и качественно, какие к нему могут быть вопросы.
Если диагноз верен, поршня у тебя перегрелись и деформировались, кованные поршня к этому очень склонны.
Пока, будь здоров.

Я пытаюсь просто найти причину, я думаю что все обсуждения и кидания какашками надо прекратить до вскрытия ... Вскрытие пациента покажет. А там каждый сам сделает свой вывод

Нет, приятель, ты не причину найти пытаешься а именно в меня какашками кидаешься!

Поэтому и реакция моя такая жесткая.

Что посеешь то и пожнешь,Вова, ибо сказано в Писании: Сеющий в плоть свою от плоти пожнет тление, а сеющий в дух от духа пожнет жизнь вечную

Т.е. видео с шумами из мотора не будет?

Сразу выброси кованные поршня, при всей механической прочности у них есть существенный недостаток, болезненно реагируют на перегревы и деформируются, то есть обеднённая смесь, подсос воздуха и т п. Кованные поршня это не оправданные понты, если ты не участвуешь в гонках где очень "важна" прочная поршневая, а просто "быстро" ездишь на харли, ну иногда бодаешься со светофора литых поршней хватит за глаза, литьё прощает практически все косяки владельца.

Я подумаю над этим, спасибо

привет,
это пустые страшилки. в целой куче моторов стоят себе кованые поршни и работают годами. далеко ходить не надо: в том же 120м скримене кованые. цилиндры точатся с рекомендуемыми производителем зазорами и всё, никаких ахтунгов.
у меня тоже в моторе кованые. токо я вообще об этом не думаю, мотор пару минут прогреваю перед поездкой и еду себе спокойно.

Вот такие цилиндры возвращают из расточки в Москве, передний можно отличить от заднего только по окислам на ребрах, никакой грязи, гудрона и песка между ребрами нет.
Мойку деталей они делают независимо от того в каком виде их получили, потому что работа с деталями моторов должна производиться в чистоте, от этого зависит не только точность, но и срок службы оборудования.
Мы точим цилиндры в одном месте на протяжении 15 лет и я все равно каждый раз промеряю после расточки, потому что человеческий фактор никто не отменял.
Ни разу не было разницы в две сотки между цилиндрами, всегда в пределах 0.005мм.

Плюсую,всегда что не отправлял в ремонт в расточку,в любое место города,всегда моется качественно ,там же где и производятся все работы.
Получаю всё в чистейшем виде.
Других вариантов предполагаю быть и не может.

Здарова,

я не утверждаю, что кованные прямо совсем не работают, если всё настроено в идеале, то и всё в порядке, но риск существует, воздух подсасывать начнёт, смесь обедниться........... Литьё есть более неприхотливый гражданский вариант.

Не могу сказать за все конторы , но мне еще ни разу не попадались мастера или компании которые перед обработкой детали оставляли ее грязной или сваливали эту работу на клиента
По мне так это полное отсутствие сервиса.
Может в гаражах у дяди Васи так не принято, но уважающий себя мастер не будет делать высокоточные работы с неочищенными деталями или грязным инструментом.
Просто читаю и удивляюсь как можно себя так вести .
Давно бы ушли в личку и утрясли все моменты.
Но нет , надо обо#рать клиента у всех экранах, чтобы выгородить себя и тем более показывая личную переписку . На то она личная, за это обычно банят

+1 за личную переписку,поддерживаю=нельзя выкладывать,на то она и личная.
А америке за это под суд наверное?
Прежде ,чем выкладывать ,наверное нужно спросить разрешение?

А видео с шумами как не было, так и нет...

Парни, вы тут так пишите, будто цилиндры были в песке и говнище ))))

Никто грязные цилиндры точить не будет!

Речь шла о пару песчинках скоксовавшихся в глубине между ребер и которые даже мойка перед машинной обработкой в специальном шкафу не взяла!

Так что товарищи диванные эксперты, оставьте свои измышления при себе.

Качество моей расточки всегда можно оценить разобрав и померив )