Ты меня не понял, моторист профи должен знать все, если он профи, а если так себе, могу крутить хоть трактор, хоть паровоз, то это не профи(один из лучших в МСК), то это дилетант., как ты и я.

Rodger,
попробуй снять глушитель, и заткнуть выпускные каналы плотной тряпкой и подержать секунд 10 на работающем моторе (пока не станет горячо рукам), подозреваю, что того звука, о котором ты говоришь, ты не услышишь...
Описанный тобой звук очень похож на звук плохо\неравномерно прикрученного глушителя.

Не возможно держать в голове все регулировочные данные.... Всех типов двигателей мира, разных годов выпуска... Для этого существует справочная информация...

Нет, это исключено, я забыл про это написать... Первое что я сделал это купил у официалов новые уплотнительные кольца конусные, заменил старые на них и протягивал их в несколько этапов по мере усадки от нагревания и остывания. Более того я вернул третью опору выпускной трубы которая крепится к картеру двигателя под крышкой ГРМ. Там все четко

тем не менее, попробуй послушать звук мотора без глушителя...если у тебя прямоток, то звуки, именно стрекот, может быть. У знакомого на дайне с прямыми трубами, мотор работает как будто клапана стучат о поршень, но если снять глушители, то ни одного звука.

Думаю тут "вскрытие" покажет

Ну если Роджер решился на "вскрытие" то глушители снимать полюбому. А дальше,может и разбирать не придется

А и не надо держать в голове,минимальный установочный зазор задается производителем поршней и в случае с Wiseco, он указан на упаковке. Для твоих поршней минимальный установочный зазор это .0015" или 0,0381 мм.




Далее, на сайте Wiseco указан номинальный размер цилиндра под который рассчитан этот поршень. В нашем случае это 3.875" или 98,425 мм




Размер поршня составляет 98,37 мм.



Замерив со своим мотористом зазор между поршнем

вы сами подтвердили что цилиндры расточены правильно, ибо 98,37 (размер поршня) плюс зазор 0,08 мм и 0,06 мм получаем 98,45 мм и 98,43 мм. Напоминаю: номинал у нас 98,425 мм, значит отклонение от номинала получается 0,025 мм и 0,005 мм.
Так же требуется учесть что в этих замерах присутствует двойная погрешность, первая когда был произведен замер поршней и второй когда были замерены цилиндры.
Еще раз повторю что единственным мерилом правильности расточки цилиндров является их размер и цилиндрическая форма.
Допустимый зазор между стенками цилиндров и поршнями Wiseco является лишь ориентировочным и варьируется в пределах от 0,0381 мм до 0,142 мм.

За качество расточки цилиндров и попадания их в размер я ручаюсь и любая независимая экспертиза подтвердит это.
Все возможные задиры на поршнях и цилиндрах объектом претензий являться не могут, тк это исключительно проблема обкатки и последующей эксплуатации.

Привет,

скажи будь добр, какие поршня ставил на спортстер кованные? И как вылечил не от мира сего?

А вообще спасибо за такие темы, я буду давать их читать клиентам в назидание и спрашивать: Ребята, что вы хотите, получить гарантированно правильно расточенные цилиндры от меня за 200 евро + 320 за поршни Wiseco к ним или купите сразу кит от S&S за 900 евро и будете делать мозг им? )))))

Quadrigo,привет.
Ставил Wiseco,вылечил поставив новые цилиндры.

И еще просьба к уважаемым модераторам отделить тему по Вовиным претензиям ко мне от темы про 120 мотор, ибо эти "разборки" тут не совсем корректны по отношению к топик-стартеру...

Если Вове есть что предъявить мне, пускай это будет в отдельной теме

колено хреновое, маслонасос слабый для такого объема, плита обычная, валы - видали и лучше, цилиндры как и на новых по любой выточены не очень..
SE -Это мракетинг от хд мо ко..

Костя, есть ли мне что тебе предьявить или нет покажет вскрытие, это вопрос уже решённый между нами, во вторых, есть ли задиры или нет не снимает за поршневую ответственности, т.к. Обкатывал я двигатель согласно всем твоим рекомендациям на минеральном масле Belray 20w50 с добавлением присадки zzzp для обкатки redline. И потом, я про поршневую тебе ни чего не предъявлял, я сам хочу оооочень узнать что это и почему! На сегодняшний момент у меня, как минимум два предположения... Оять же вскрытие и промеры покажут ... А чего ты так заранее за поршневую беспокоишься? Есть из-за чего?

Уважаемые модераторы, Костя прав, наш спор не имеет отношение к автору этой темы, прошу Вас вынести её в отдельный топик...

О! Увася!! это каким чудечтным образом ты связал воебино наше партнерство, портирование голов, страшилки и ужасы и обсуждение мотора?

по поводу ложки дегтя... попробуй ручки понюхать..

Честно говоря не понял?

Беспокоится мне,Вова, нечего, ибо как я уже сказал, за размер цилиндров я не парююсь, тк он заведомо в норме (перепроверял несколько раз перед отправкой), а по поводу первичной обкатки моими рекомендациями ты жестко пренебрег...

И??? Что...

мда.. еще и соображаешь туго..