И снова здрасте!!! Махнул своего кинга на фыксер, не глядя, ехал за шовелом, но глаз лег на фыксера, в общем принимайте +1.
Что имеем, 1988 год супергляйд типа "90th anniversary" , на цепи, S&S Super E, Широкие траверсы с плюсом (сколько в плюсе хз, удобно и рулится, ну и ладно), стоматологические зеркала (вижу только свои плечи, зато тру ). Пробег 38к+ километров (не верю!!!). Мотор фигачит как зингер, при беглом осмотре с Ромой и еще несколькими людьми, пришли к выводу что воткнули какой то распред и не подобрали шестерни, в итоге недобор по наполненности и здрасте мистер Зингер, вылечим, не страшно. Едет бодро, тормозит, что странно, так же хорошо. Трубы на сантехнических зажимах - АГОНЬ (шутка)!! Пока доволен. Завтра с товарищем в гараже препарируем и посмотрим на кишки, что там самураи навояли. Фотокарточки пока такие

Правильный мотоцикл. Поздравляю!

СПС, мот пока что не правильный, будет выравнивать курякиным

Поздравляю с обновкой! Пусть только радует:).

А как это в 88 году было 90 лет?
А так мот огонь. поздравляю))

Имхо, зря Кинга отдали. Ну раз душа просит, то поздравляю. 1988 это 85 лет, что то путаете

Старое ломучее железо для нищебродов надо было на 107 копить... Сам такой хотел , сейчас успокоился новые покрышки купил и счастлив. Удачи , с трубами както .... не?

Что-то не сходится с циферкой на юбилейной эмблеме и заявленным годом выпуска
А вообще мотоцикл с потенциалом, если нравится именно "старьё"

Обратил на него внимание на барахолке
Руки приложить к нему надо, будет чем в не сезон заняться

Да тут шутка юмора такая была про 90 Anniversary, но видимо не прошла.


Вот про нищебродов я щас не совсем понял, нужно агриться или улыбаться тонкому юмору ? А трубы норм, звук прям ухххх, халь что на учет с ними скорее всего не поставят

Юмор да, чо та мне такие трубы под надоели , хочу за зиму две в одну и в глушитель . С берушами намаился то шлем одену беруши забуду то сниму а беруши оставлю .

рама крашенная видно,должна быть черная,вилка не родная,стучит наверняка- на такой разворачиваться неудобно к примеру
шилдик к этому мотику отношения не имеет (приклеен от балды)
но в целом мот выглядит органично
поздравляю с преобритением

Кэп? За поздравления спасибо.
Зыж Я не настолько профан, чтобы не уметь считать до 90, и сам даже статью про фыксеры тут наваял, так что я в курсе про то что там не родное и тд.насчет юбилейности был стеб, жаль не все поняли

А где это такие прекрасные места, куда можно поехать за Шовелом и между делом положить взгляд на FXR?

От души поздравляю, надеюсь - когда мои возможности с желаниями совпадут, FXR-ы еще не кончатся.

Поздравляю! Сам на него поглядывал, но в итоге взял другой.

Всем спасибо за поздравления.

Препарация показала:
Корзина сцепления 97 + (пошла с 97 года) , усиленные кевларовые диски (в пробке левая рука отсохла минут за 5 ), открученная передняя опора двигателя, болтающаяся как сопля цепь первички, воздухан из поролона, походу мертвый подшипник р/в, не работающая передняя подвеска (походу там вместо масла компот вишневый ).


Есть такое место прям рядом с тобой, в Мытищах, и живет там интересный товарищ по имени Сергей, любит на аукционах покупать всякое старье Сейчас у него есть еще один FXR 90года, один шовел FLHT 81 года, один шовел FXE 72 года, и твинкамов пара -тройка. Но к нему ездить опасно для душевного равновесия
зыж Кстати Женькин айрон именно оттуда.

Мечта

Господа историки, а вот ради интереса, есть ли что нибудь 1978 года у харлея интересного и сколько это может стоить в живом состоянии типа "сел р поехал"?

FLH, как по мне, но цена за сел и поехал от 800 тыщ будет.

нет, если спрашиваешь.


Примерно вот столько + перевозка + таможня (которая последнее время не любит технику старше 30 лет):
https://www.cycletrader.com/Harley-Davi ... 7C2316294&