но загнуло же не только нжк и но и хд свечу . причем сначала ХД . 12 витков и там и там .

Листая мануал к мотору, натолкнулся на интересную фразу - чтобы открутить звездочку коленвала, воспользуйтесь ударной головкой. А не поплохеет ли коленвалу от могучего заряда молотком, пусть даже через механизм головки. Ведь по сути то мануал предлагает прям по цапфе лупить. Вот и интересно стало, делал так кто-нибудь? и что в результате получалось?

Какой молоток? Ударная головка - это головка для ударных гайковертов. Там никто не почему нелупит. Там гайка откручивается/закручивается "рывком". По звуку это похоже на удар, но никакого удара нет. Просто инерция колена пр рывке не дает ему резко провернуться. За счет этого можно скрутить гайку не стопоря коленвал.

Lugburz

Норм для жары. Можно маслице по "жароустойчевее" залить.

но загнуло же не только нжк и но и хд свечу . причем сначала ХД . 12 витков и там и там .

Всем привет. Вопрос знатокам , какая идеальная компрессия на Спортстере 1200 1995г. В мануале нашёл след надпись Compression (min) 828 kpa (120 psi) , кстати мануал один и на 1200 и на 883 и там в указании нет разграничения . Неужели она у них одинаковая ? Странно как то указывать минимальную , а нормальную не указать .

спасибо за ответ , но 200 psi - это 14 мпа , если не ошибаюсь ? не подскажете где это можно прочитать ? уж больно много , мотоцикл 1995 г. может это для новых моделей ?

Всем привет . Ситуация следующая : поехали вечерком кататься , через пару км мот товарища заглох , попытки завести заканчивались провалом , иногда хватает но только с подгазовкой и из труб фигачит пламя ( трубы пустые ) , бросаешь газ тут же глохнет . С собой был комплект свечей и решили их поменять , старые ( хд орига ) в нагаре особо разглядывать не стали еще и темно было . Поставили новые NGK , мот завелся поехали обратно в гараж от греха , не доехали метров 500 ) таже хрень , заглох и не заводится . докатили . утром собрались выкрутили НЖК и взяли посмотреть старые ХД на всех четырех свечах загнут электрод и зазора почти нет . В ближайшем магазине купили свечи Denso поставили и тишина , заводится не хочет .на тупняке начали шурудить провода на катушке и о чудо мот завелся ! но когда совсем малость возле катушки трогаешь провод мот сразу глохнет . Вопрос почему загибает электрод ? подходят ли провода и катушка на спорти 883 2003 года от спорти 883 2004 , есть возможность переставить сначала провода и если не поможет переставить и катушку , или может дело совсем не в них ? фото свечек могу позже залить если интересно . Ссаными тряпками прошу не закидывать ибо механики мы еще те но покопаться в технике интересно