Фотки на телефон, и только. Серёга брал фотоаппарат нормальный, но учитывая правила конвы по максимальному размеру фото в постах, навряд ли есть смысл сюда их лить.

У меня тема со Стоком ещё не закрыта, надо таки добить список музеев, ну и по центру обстятельно, без спешки пройтись - улочки, закоулочки... Пропитаться атмосферой и духом...

Дааа, фара со светодиодами светит за ши бись! И да, фотки класс!

Ну, впереди Дания!
Изначально план был встать на ночь на шведской территории, около самого моста, но так как подъезжали мы к нему ещё неглубоким вечером, решили проехаться и встать около самого Копенгагена.
Фотографии постройки с самолёта, фееричны, вот вам с Вики фоточка...


Но при проезде по мосту, окромя беспричинной тоски за оплаченные по таксе 1,4 тыс рублей, никаких особых эмоций постройка не вызывает. Ибо "мелок человек на мотоцикле, незряч и ограничен масштабами вселенной своих малюсеньких глазёнок пред грандиозностью вселенной" (похоже на чью то цитату, но на самом деле нет, это мой мыслепоток, не более:)
В общем вот вам мост.


Мы, конечно же, создали массу неприятностей проезжающим по мосту водителям - двигались медленно, оголтело фотографируя всё вокруг


В общем то ли погода подвела, то ли настрой был не тот, но ничего кроме "да, я проехал по этому мосту" ничего сказать не смогу. Датчане, а может и Шведы, к моему сожалению не додумались построить никакого сайтсин вью на прохвате от берега до берега, а могли бы, кстати, и тут денежку заработать...


На ночь встали в кемпинге в 12 км от центра Копа. Ценники на кемпы примерно одинаковые - около 10 евро за место палатки с мотом, все прелести походной жизни, типа душ, туалет, в едином боксе. Часто - за доп плату.


Так как до заката ещё далеко, берём велы и катим в центр.


Ничего внятного от ночного заезда на 30 км я припомнить не смогу - ночная жизнь в Копе если не отсутствует совсем, то очень и очень спокойная и местами даже вялая. Серж решил что ему надо в другую сторону, и на каком-то повороте свернул по своим делам. Я доехал до Тиволи, прогулялся по набережной, спустился в бесплатный туалет где-то на центральной площади, блестящий, як дверь латунной машины у Цирка на Цветном...


Утро начинается с банальной вошкотни типа "собери вещи", "Собери себя", "Не будь тряпкой":)


Докатили до того же Тиволи и оставили моты со всем скрабом на подземном паркинге. Ещё минус 1,4 тысячи за 5 часовой простой, однако ощущение, что любимая железяка находится в целости и сохранности того стоит. Кстати, этот паркин был единственным местом, где мы встретили русское авто - рядом с нам была припаркована древняя Киа из Северной пальмиры. В общем не жалуют русских в Копе, хотя русская речь периодически слышна...

По итогам поездки могу сказать, что Копенгаген меня порадовал куда больше всех остальных городов. Красочный, просторный, везде продуман велодрожки, светофоры, так что у меня, как у старого веломана там наступил просто восторг - можно дубасить по городу на веле, и не думать о том что тебя снесут:) В общем за эмоциональный фон однозначно пятёрка городу.


В центре кипит обычная туристическая жизнь, ничего особо примечательного. Если одним словом - всё дорого или очень дорого. Но вкусно и интересно:)


Докатили (на своих двоих) до зеркального дома в каком-то далёком от центра парке, достопримечательность хоть и сомнительная, но посетить, особенно если вы детьми, можно.


Кстати, заметил, что по уровню обеспеченности детских площадок мы не шибко то отстаём от Европы. По долгу жизненных коллизия я часто пасусь на них, и могу сказать что мы не менее круты, хотя есть куда расти:)


Глаз периодически цеплялся за крен в куда более лояльное отношение к сексуальной стороне человеческой жизни, чо уж, до Амстердама осталась всего какая то тысяча:)


Шарахаясь по каким-то подворотням, узрел над городом родные глазу маковки церквей. Сначала думал - померещилось, дошёл, оказалось что да, на обычной улице стоит филиал РПЦ (могу ошибаться в тонкостях конфесий, но вроде она). А во дворе памятник супруге Александра III и маме Николая II.


На волне гугления темы и изучений перипитий судьбы госпожи Марии задумался, как вот тут им жилось, русским на чужбине. Наблюдая за собой в поездке часто задавал себе извечный вопрос: я то вообще чьих кровей буду? Смотрю на себя со стороны - шатаюсь по иноземной столице, в майке с Томом Уейтсом, с парой лого LowBrowCustom и HD, и посмотрев на меня со стороны последнее что можно подумать, так это то что я русский. С другой стороны в трезвом уме надеть на себя майку лого СССР и медведем навряд ли смогу:) Ну, с этими радостными мыслями пошёл дальше в сторону популярных сайтсингов


Оппа, русалка. Для туристов тут как мёдом намазано. Посмотрел, кинул монетку, побрёл восвояси:)


[HINT] Банковские карты в общественном транспорте Дании не принимаются, заранее озаботьтесь наличными, либо проездными.

Догулял пешком до Христиании. Отзывы сулили куда больше восторга и куража, а на мой взгляд просто район с чуть более колоритной раскраской домов и антуражем, не более...


Основная феерия для живущих в Копенгагене, это, конечно же, "морская жизнь". Город искромсан каналами, в которых пришвартованы тысячи лодок. Я так понимаю они по популярности бъют даже велосипеды. У датчан национальный вид релакса - восседание вечером (обязательно с вином) на борту, поедание сыра и стряхивание пепла в воду...


Резюмирую - однозначная пятёрка за эмоциональный фон. И город достоин того что бы сюда вернуться и не раз. С осознанием этого факта грустно бредём к моту, натягиваем экип и катим дальше. Впереди четыре сотни до немецкого Киля, где нас ждёт соконфетник Жека, aka Quadrigo

Прохват Копен->Киль вообще не отложился в памяти. Единственное яркое воспоминание - что именно с этого маршрута на 3 или четыре дня вперёд нас ждало увесистое такое похолодание. Не до Теплоида в карманах, но на грани. Пока светит солнце - дорога по кайфу, чуть кадило покатило за горизонт, под экип начинает задувать ледяной ветер и начинаешь кутаться во всё что только можно.
Изначально маршрут не проходил через Киль, но ради встречи с Женей - решили сделать крюк, тем более Жека проявил чудеса дружелюбия и заботливости, и ещё задолго до нашего приезда нашёл нам кемпинг, махнул по ночному автобану сотню к нам на встречу, только бы встретить:) А вот и встреча:)


Ночными тропами добрались до тихого кемпинга на окраине Киля, протолкнули моты в калитки, разбили палатки и улеглись спать. Утро, солнечное, немецкое:)


Жека проявил совсем не бюргерские чудеса гостеприимства - прикатил утром с супругой и повёз на завтрак, в место "с хорошим видом". Наотрез запретил платить за себя, и заставил завернуть с собой в дорогу санкционку - сырок, булочки и всё что оставалось съестного:)


В добавок, Серёгины модные джинсы, сквозь зияющие дыры в которых он пугал северную германию волосатыми ляшками, тоже не остались без его внимания. Мы сделали вынужденный крюк до его гаража, где он выдал Серёге свои многоопытные кожаны мотоштанишки. Таким образом уже к трети путешествия мы обрели такой важный и ценный в путешествиях хабар: я - головку для откручивания воздухана, подаренную Dimidrol-ом, (Пашка респект тебе за Dimidrola), а Серж - штанцы:) Вот мы, у гаража тусуем перед стартом на паром.


Прохват до парома через Эльбу был не быстр, но прекрасен - Женя провёл нас сельскими дорожками, порой ехали прям под кронами деревьев куда едва-едва пробивались солнечные лучи. Прям как проход в нору к Тоторо:) Ну, спешно прощаемся, грузимся на паром и плывём. Пользуясь случаем ещё раз передаю огромный привет Жеке и его жене Лене: такие вот (полу) случайные знакомства на маршруте, позитивные и приятные - одна из самых моих любимых темтем в любой поездке. Женя, теперь ждём тебя в наших краях!:)


Попутчики на пароме попались самые разнообразные:)


Продубасили до Амстера почти без остановок, только перед самым началом региона страны цветов пришлось остановится и, дабы не примёрзнуть, влезть во все тепляшки что были под рукой. К слову, именно после этого прохвата на заправках перестали встречаться бесплатные туалеты, цена за кофе возрос до 3 евро...Ну и вообще, в плане цен всё становилось кругом суровей и суровей:)

Привет,
Да замечательные кожаные штанишки, надеюсь они пригодились, самому приятно делать людям хорошее.



Смотри нагряну ведь

Очень было приятно познакомиться с классными парнями, жена тоже была от вас без ума.
В следующую поездку, маршрут обязательно через Киль. На севере Германии у нас в Голштинии можно реально недорого отдыхать, в Скандинавии можно по миру пойти, 3 евро за кофе

Про нагряну - всегда рады:) Хотя если на моте то уже поздновато к нам тебе ехать - дожди запилили, но всё равно ждём:)
А про штанишки пусть Plat отпишет, суде по погоде он до сих пор в них сидит:))))

Крутой отчет...автор подскажи что у тебя за шлем!!!

Speed & Strenght, точно не помню какая серия. Их опенфейсов совсем не много, не заблудишься по каталогам. Ценник совсем гуманный, что то в пределах 100 долл. Ну и не надо скидывать со счетов прайс на визоры-баблы. Bell овские НЕ ПОДХОДЯТ. Супротив православного Bell Custom 500 этот имеет вентиляцию, но гораздо легче и чутка машрумит. Оба DOT Approved.

Амстердам. Предвосхищяя ваши вопросы отвечу - отравы не курил, улицы красные видел. По эмоциональному настрою - отличный город. Все на релаксе, кругом улыбки и радостные голоса, вкусная еда. Город требует повторного визита и многократного повторения. Сюда надо приехать ещё раз зимой, на какой-нибудь праздник. Обязательно снять домик-лодку, и пожить на доном из многочисленных каналов.


Город так же изобилует велосипедами, много брошенных. После Копа тут уже вполне привычно переходя улицу озираешься, чтобы не попасть под колёса ВЕЛОСИПЕДА, а не машины или трамвая.


Мы прошлись по центру, получили комментарий по распитию спиртных напитков, и уселись в месте где их можно пить круглые сутки - на берегу Амстела.
Копеечный восхитительный портвейн, сыр, фрукты... Ну всё как вы любите:)


Далее разделились с Сержем, он кататься на электричках, я - в музей судоходства. По дороге встретил кусочек родины. На экспозицию семьи Романовых я не решился пойти, однако всевидящее око родины преследовало меня и тут:)


Часто на улицах встречался суровый олдскул, привязанный цепями и в приличном техническом состоянии. Конкретно к этому образцу это не относится, но на общем фоне засилья кабрилетов и электрокаров этот Ситро прям порадовал глаз.


Или вот, местный дедок-антогонист нападок местного Ликсутова, при мне запарковал свой "Вольво Супер Стар" прям на тротуаре.


После стакана портвейна залип в музее около электронной книги отзывов, решил оставить в качестве благодарного послания единственного зверя что я умею рисовать - енота.


Музеи проституции, секса и прочей тур-ерунды я вам не покажу, дабы не забанили. Покажу пару интересностей. Например Голландские номерные знаки. Цифры пластиковые и рельфные. Очень красиво.


В каких-то закоулках выискал образ любомого гитариста всех времён и народов. Радостно, что даже в цитадели новомодных музыкальных течений, его чтут помнят и рисуют на стенах, хоть и в образе молящегося апостола.


Или вот вам Спортяга, в образе уличного искусства:)


На местный рынок до закрытия не успел - пока катался на лодке и лакомился стритфудом всё позакрывалось.

Вторую половину дня посвятил злачным местам - шатался по каналам, с оказией вдыхал тяжёлые запахи трав и слушал звуки улиц.


Улица красных фонарей с закатом не особо отличается от метро Библиотека Им. Ленина в час пик. Ну разве что полуголые красотки стоят в стеклянных рамах. А так по сути так же - узко, тесно, суетно, шумно.


А на утро пошёл дождь. Да такой что из палатки вообще не хотелось вылезать. Но сила воли, и особенно обязательный чек-аут в кемпинге умеют творить чудеса. За пол часа под дождём умудряешься сходить в горячий душ, собрать стафф и даже позавтракать:)


А дальше был многочасовой прохват в сторону Штутгарта. Дождь лил не переставая все 600 км дороги. Где-то сильнее, где-то слабже. Серёга мотал ноги пакетами, ибо пренебрёг списком обязательных в дорогу вещей и не купил бахилы:) В общем даже фотографировать не хотелось - кругом одно и то же - автобан, низкое небо, дождь.


Я, кстати, тоже пренебрёг своим же правилом. Посмотрел карту, и получалось что по Баварии нам ехать совсем "чуть-чуть, и по прямой, по одному автобану". И не стал качать Баварию в свой OsmAnd. Места пожелал на карте памяти (там нюанс в том что одна Баварии по числу дорог - как пол России, и лишних 500Мгб мне было жалко:) И в общем где-то в районе Кобленца мы с Серёгой заблудились. Петляли-петляли, и в итоге на очередном прохвате Серёга улетел вперёд. А я тихонько нарезал пару кругов, определил направление и покатил в Штутгарт.


Часам к 11 вечера выбрался из зоны осадков, и по более-менее сухому асфальту докатил до гостиницы. КАк потом выяснилось Серёга был уже в районе Берлина:)
На подходе к Штутгарту очень порадовали паблик-паркинги на автобанах. Стоят домики с туалетами, душем, внутри всё прилично (по нашим меркам), и умывальник сделан три в одном - суёшь руки в "скворечник", сначала льётся гель, потом горячяя вода, а потом - горячий воздух. При определённом навыке там можно даже просушить голову. Я минут 10 сушил промокший платок, руки и грелся. Никто ещё не выходил из туалета на трассе с таким счастливым лицом как я:)

Проснулся в Штутгарте без будильника в районе 7 утра. Посмотрел за окно, сквозь редкие тучки проглядывал солнце, асфальт был почти сух.
"Какая хорошая погода!" - подумал я.
"Ща мы тебе добавим радости" - сказала судьба.

Собрался, сытно позавтракал, погрузился, тяну подсос, и...ручка остаётся у меня в руке:)
Проверка числа оборотов после прогрева показала, что тросик оборвался не в нулевом положении. При обычном холостом ходе в 800-900 оборотов, у меня на прогретую тахометр стабильно показывал +/- 1100. Попытался протолкнуть трос, чтобы подсос не богатил смесь, не тут то было.
В общем если в начале поездки я грустил что у меня мот глох на низовых оборотах, то теперь такой проблемы вообще не стало:) Что будет со свечами? Время покажет.


В плане на Штутгарт у меня было два музея - Порш и МБ.
В оба музея идти стоит даже если вы не фанаты поделок этих фирм. Красиво, стильно. В обоих музеях выдают аудиогиды, где примерно 70% качественно переведено на русский язык. В каждом музее есть платный паркинг, где можно запарковаться и гардероб - куда можно сдать весь свой хлам.


Расстроило почти полное отсутствие возможности потрогать легенду в Порше стоял единственный Боксер, в котором можно было посидеть за рулём, в МБ - был какой-то тренажёр, за который надо было доплачивать к цене билета и очеррь из двух десятков человек. Фу такими быть:)


Из всего многообразия экспонатов покажу бабушку Салли, из Пиксаровских Тачек. Стоит, блестит, комментариями аудиогида обделена:)


Около часа потратил на саму экскурсию, побродил меж экспонатами.


Нашёл точки соприкосновения и с нашим брендом, как-никак наследники Фери Порше двигатель разрабатывали сообща с Милоуки. Врод представлен просто как экспонат, без какой либо истории сотрудничества и деталей. Просто "работали, сделали, ездит, всё".


На втором этаже отыскал аттракцион "послушай Порш". На небольшой территории стоят эмуляторы звуков разных двигателей Порш.
Можно подёргать ручку (провернуть ключ), понажимать педаль и послушать как звучат благородные V8+


Учитывая что как минимум 50% моей любви к ХД определённо рождается из производимого двигателем звука...и я кой чо в этом понимаю:) В общем уверяю вас, что нам нет смысла переживать. Порше нервно курит в сторонке против нашей легендарной "пота-та-ты". Визг какой-то, шумный, без выраженной аритмичности и подсоса воздуха. Технологично, звучно...но бездушно. Без обид, но ФУ:)

SS600 хороший шлем, с вентиляцией, раньше сам в таком катал

Хорошо ТС пишешь, единственно не пойму, если за переночевать в палатке стоит от 10 ойро не лучше ли бронировать-искать хостелы практически за те же деньги, только спать покомфортнее? Ну если только не быть ярым фанатом палатки

Что-то мне не часто попадались хостелы с за такие деньги. Точней никогда, хотя может плохо искал. С хостелами всегда одна проблема - это место как правило в в густонаселённом центре города, со своей атмосферой. К примеру в комнате могут спать человека 20. Вроде как да, есть уютные закутки и на одного-двух, но если мы говорим о 10 Евро, то скорей всего будет ни разу ни комфортные условия. Ещё одна БОЛЬШАЯ проблема - куда девать мот? Бросать рядом с хостелом? Парковок (охраняемых) в европейских столицах нет от слова совсем. В этом ключе кемпинг, где мот стоит у тебя рядом с палаткой - наиболее приемлемый вариант.

Чой-то в европейских столицах нет парковок ?!
За 70 тыс. км по Европе (а был я на моте во всех странах, кроме Англии и Исландии)
Охраняемую парковку в шаговой доступности от того места где я жил, удавалось найти ВСЕГДА !
Ни одна гостиница, с охраняемой парковкой, коих натыкано через каждый километр, не откажет за 3-5 евро приютить мотоцикл, не клиенту их гостиницы. А часто даже разрешали ставить бесплатно. Но это касается в основном стран восточной Европы.

Привет,

не путай с платными парковками, если даже дяденька сидит в стеклянной будке и везде стоят видеокамеры, этот дяденька в мониторы не смотрит, ему по барабану и как правило записей не делают, владелец паркхауса или отеля ответственности за угнанные, повреждённые и ограбленные ТС не несёт, стоят на въезде таблички с мелким почерком.

Здрасти! )
Так-то безстраховки за чужую технику, ответственность на себя никто взять не захочет.
Но шанс, что мотик будет в порядке, за забором с будкой, хотя бы с бутафорским охранником, гораздо выше, чем если он стоит рядом с грязной канавой, в каком-нибудь гетто.

Не скрою - может мы плохо искали. Точней вообще не искали - рулили ситуацией на месте. Но на моей грохочушей и пышущей жаром табуретке я не совался в центр ни одного города на маршруте. Предпочитал формат - "сбросить вещи в отеле/кемпинге" и далее кататься на общественном транспорте/веле. В этом есть свой фан. Хотя бы от седла отдохнуть:)

Конкретно по моим точкам, там где мы останавливались именно в ГОСТИНИЦАХ охраняемого паркинга не было ни в Риге, ни в Стокгольме, ни в Вене ни в Штутгарте. В кемпингах всегда спал рядом с мотом:)

Грамотен, циничен, малопьющ...
Отличный отчет. Продолжай.