за пару-тройку суток аккум выжирало внулину


наслаждаться олдовостью и труЪ своего софтейла. на эти же лампочки смотрели в 90е, я лично не парюсь, никак не мешает, но к слову слабовато видно только индикатор дальнего, поворотники и нейтраль с маслом светят достаточно ярко

Не проверял, "тек" АКБ, как мне тогда казалось, но теперь он сдох окончательно - просто не набирает ничего, и через день там снова пусто (по выходному на кулоне проверка).
Надежнее мне или в сервис доехать, или человека с более прямыми чем у меня руками найти - а то вместо замены бафлера у меня оказался сорванный болт.

Датчик нейтрали проверяли - именно в нем была причина. Лежит у меня в коробочке новый уже года два - пока он ехал я навострился переключать на ощупь, оказалось удобнее, тем более, как заявлял камрад выше - при ярком солнце на приборке ничего не видно.

Такие лампочки есть двух мощностей - 1.2 Вт и 2.3 Вт. Прям щас нагуглил, может и не совсем точно, но важно, что бывают в два раза мощнее, разумеется, если у тебя слабые.
Можно светодиодами заменить. В чипе-дипе самые яркие купить и резюки к ним, но, как уже где-то писал, могут от сырости "просвечивать"))). Можно светодиодные готовые индикаторы купить, которые в эти патрончики подойдут, повыбирать-поэкспериментировать чтобы поярче горели.
Есть планка светодиодная фирмовая-стандартная от спортстера почти нового, можно на неё поменяться.

Есть планка светодиодная фирмовая-стандартная от спортстера почти нового, можно на неё поменяться.[/quote]


Просто так заменить на светодионую не получится , у нее общий минус и все управляется плюсом .
А у старых , тех которые на лампочках давление масла и нейтраль управляются минусом а поворотники и дальний свет плюсом .

Скажите, звезда-она же тормозной диск, ставил кто?

Покатался тут наднях и задумался. А какие варианты шкивов бывают для эвотуринга конца 80х. Динамики с голвой, а обороты на крейсерской 120 хотелось бы меньше

Сдается мне, что эта вещь подойдет только выставочному мотоциклу , цепь придется хоть иногда смазывать , а смазка и тормозные колодки не особо дружат !

Можно поставить ведущий на 34 зуба,обороты снизятся на 6%

а с ведомыми вариантов нет,дополнительно к ведущему. Чот на спорти более интересные варианты были

Дима , ты вот или лампочки хочешь что бы четко светили или мотоцикл года выпуска мохнатого ? Ну как то не совместимо это. Хорошо что оно там хоть как то светится. Езди ночью. Я был за покупку мотоцикла с яркими лампочками, то есть почти нового. Вот теперь не задавай вопросы смешные. Тебе же хотелось мотоцикл как у Аллы Пугачевой.

Ну все ведомые шкивы по расположению болтов идентичны. Вопрос встает с вылетом. Читал, что кто ставил на Туринг от Софти, там шеив пришлось стачивать, чтобы ремень встал. Я поставил от спортстера (61 зуб под ремень 1-/8 дюйма). Пришлось ставить проставку 1/8 дюйма и ремень от Дайны - 133 зуба.

Подскажите какая лампа (тип) стоит в головной фаре Роуд Кинга 1998 ево? Может знаете мощность?

H4 судя по всему

Товарищи, вопрос наверное простой для большинства, но для меня требует пояснения. Хотим с форумчанином поменяться передними колесами 21' своих Софтейлов. Вопрос стал в диаметрах осей. У него 19 мм, а я у себя намерил 22 мм. Это действительно разные есть диаметры у осей или я не правильно измеряю?

встречал только 3/4 дюйма и дюйм 19.05 и 25.4

Неправильно.
Мерять надо внутреннюю часть - она у тебя 19мм. А в этой части ось имеет больший диаметр.

http://i.ebayimg.com/images/g/Z8wAAOSwlndZA6hI/s-l1600.jpg

Понял, спасибо!

Добрый день! Имеются толкатели для спортстера 07 года без маркировок. Если я правильно понял по мануалу, они различаются длиной и должны устанавливаться вот так:
Поправьте, пожалуйста, если не прав. Не силен в английском, боюсь с переводчиком не так понять...
И еще вопрос, есть ли разница каким концом их устанавливать?

Да, правильно, на выпускные клапаны длиннее.

Давно не держал в руках стоковые толкатели, но они вроде абсолютно симметричные и разницы, каким концом куда, нет.

Спасибо за ответ! Разницы на глаз тоже не увидел, но мало ли.