давай на "ты", ок? обычный вакуумник, насколько я знаю, болт регулировки смеси есть, не законопачен, при покупке стояли жиклеры 50-185, мот калифорнийский, воздушник поставил обычный сток, только моющийся. выхлоп не сток явно. настройки явно крутили, это видно

судя по таблице, мои размеры 42-165. странно. в любом случае 170 гтж не должно быть критичным.
не то что бы хандрить, работал неправильно изначально

Тогда мыслишь в правильном направлении: я бы глянул иглу, сток-не сток, не напихали ли туда шайб и есть ли возможность ее чуток опустить.

LebowskiyJr, еще раз спасибо!

Разобрался вчера в распиновке.
Все верно.
С поворотниками вопрос снят - мигают как надо.

С проводами, которые питают стоп и габарит - по прежнему вопрос - они оба постоянно под напряжением - после включения зажигания горят обе нити.
Буду дальше разбираться - вероятно контакт ручного тормоза или ножного тормоза залипли - постоянно замкнуты?

Карб родной батерфляй, мот с японии. Шланг и кран чистые. Недавно сливал бенз,устойчивая, упругая струя На ходу, до момента наступленияпримерно 3800-4000 оборотов на пятой все тоже прекрасно. На второй при резком открытии газа на обгоне слегка срывает колесо

Ручного - вероятнее, неправильная сборка пульта с торм.машинкой или повреждение "пипки" выключателя, который в пульте - частая проблема. Пипка лечится мелким шурупчиком.

Какие жиклеры стоят и на месте ли резиновая пробка под которой жиклер холостого хода?

ТАк я ш писал,та надоть таки глянуть, что за жиклеры стоят. А пробка на месте. Точно помню,что проверял!

Кстати, а за что отвечает датчик VOES и нужен ли он вообще?

нашел, про воес вопрос снят

Давеча пожег резину слегонца так сцепление как то ушло не гуманно в отличии от покрышки. Отрегулировать пришлось как положено и масло на всякий случай заменил. Запашок тот еще был из праймари. Насколько вообще хватает сцепления при таких экспериментах ?

Если диски металлические посинели, можно смело менять.

До дисков еще не долез. На данный момент проблем со сцеплением после регулировки пока не заметил. Есть надежда что не все так плохо , но Дайна провоцирует на всякое этакое )

Ремень не сильно страдает при таких гадостях?

Комрады,
Есть ли методика оценки эффективности (подвижности) поршней тормозного суппорта? Или только переборка - замена?
что то греется задний тормозной диск. Градусов до 50-60. Вроде не трет, не скрипит. Жидкость не кипит. Но задний диск всегда горячее переднего. Хотя я им пользуюсь реже.

Всем привет, подскажите а сферические пружины в виде тарелок на компенсаторе колебаний в гусятнице они одноразовые??? Я имею ввиду, что если один раз раскрутил компенсатор то их надо менять на новые???

товарищи, кто-нить лечил расстегивающиеся шторки бардачков на валенках?
я счастливый обладатель китайских валенков, на шторке металлическая кнопка, а вот пистон, на который кнопка одевается- пластиковый, 1 уже сломался, второй потерялся
купить новые пистоны или есть вариант сделать пожелезней и понадежней?

У меня на шторках были из магазина железные кнопки. На валенках отсутствовали совсем. Пошел в дом быта, выпросил кнопки у дяденьки чинящего все подряд. Кой-как приколхозил. Ржавеют. Но шторки держатся.

А если использовать неодимовый магнит ?
Будет держаться не хуже кнопок

Менять не надо, точно не одноразовые.

Одноразовый там только болт,пружины многоразовые.

есть шторки с магнитиками, но по цене 50+ вечнозеленых вот и ищу более дешевую альтернативу, с магнитами попробую поэкспериментировать

Да нет, болт тоже многоразовый.