Добро пожаловать на борт!
А что за надписи на рукавах кофты и на жилете?

Поздравляю!

Доброго всем форумчанам! Зовут меня Руслан, родился в Латвии в..73 г. потом поменял 10 школ, высшее образование получал в Омске, ну и с ..96г. проживаю под Самарой. Ну а теперь к истокам "болезни". Так вот, отдыхая, значица, как то в пионерском лагере на оз.Балатон переходили мы отрядом дорогу и тут вдруг подъезжают 4-5, как я теперь понимаю Харлеев, от звука и внешнего вида которых я и ох... был просто ошеломлён, более того, перейдя дорогу вышел на тротуар и ошарашенный смотрел на них пока эти монстры не уехали с характерным рокотом. Вопщем вставили они меня, хоть до этого я много всяких спотбайков видел. Потом много чего было и не было, вопщем в день моего допуска на форум я уехал в г.Краснодар за своим Супер Глайд. Взял его с пробегом







Это был один из четырёх окончательных кандидатов, два американца и два дилерских, один из которых я и взял. Первые две заправки по дороге домой решил сделать тестовыми, ибо М4 "дон" для этого идеальные условия. От полного бака до след. заправки шёл строго 140 км/ч и через 250 км заправил 16,7 литра. До след. заправки шёл в комфортных 110-120 и начал было думать, поглядывая на топливомер, что мой друг начинает подворовывать бенз у попутных ТС, т.к. лампочка загорелась на 305 км (расход составил 5,5). Дальше было интересно, в Новохопёрске обнаружил переднее колесо спущеным, всякого рода детали опускаю, вопщем готов был уже ложиться рядом с мотом на ночлег, но решив найти причину или место прокола, начал прокручивать колесо за спицы, потом пришла мысль попробовать подкачать колесо и доехать таки до какой-нить шиномонтажки, вопщем спасибо местным мужикам за неравнодушие и в итоге колесо не спустило до утра, думаю сместились дырки в камере и в шине. По приезду неделю мучал-пытал тырнет и страховые компании, дабы получить ОСАГО (тот ищо квест) благополучно получил Г/Н, да ещё и сотрудник МРЭО сильно порадовал



На этом всё. Если кто то может сказать что-нить про это мот буду чрезмерно благодарен.
P.S. Я канешн покурил форум недельки три, но фсех букв не выучил, так что сильно тапками не кидайте

Добро пожаловать!

всем привет.
меня зовут Евгений.
живу в Даугавпилсе, Латвия.

два последних года собственноручно реставрировал Heritage Classic Evolution 1999 из практически полностью убитого мотоцикла купленного в штатах на органы.
фотки того,что получилось вывесить не могу - нет разрешения на вложение файлов.

понял. спасибо.

Зашел мопед. огонь!

ну а это, собственно, я сам и есть



здрасьте

Приветствую!
Шикарный аппарат, очень качественно выглядит, очень со вкусом, никакого колхоза - мое уважение. Думаю, в живую выглядит еще лучше. Ровных дорог!

Привет. Мотоцикл шикарный. Радует глаз.

Детали подобраны со вкусом. Красиво я так считаю.

Поздравляю с результатом! Выглядит шикарно. Биг радиус вроде как уже стали попсой, но всё-равно смотрятся классно даже на Эво. Только тормозов не хватает двигателю, наверное?

Благодаою за лестные отзывы о предмете моего творчества.
Аппарат накатал 10 тысяч и был шмякнут в штатах в 2003, два года гнил под открытым небом пока продавался с аукциона, потом был куплен немцем на органы для проекта и лежал у него в гараже почти 5 лет, потом попал к моему брату тоже в качестве донора и в 2013 был кое как скомплектован и подарен мне со словами "забирай, может и слепишь из него че-нить толковое"
А братский подарок дело святое. Тем более мотор evo как я и мечтал
Почти год изучал матчасть, определялся с тем что буду делать ну и понеслось...
В итоге 2 года в гараже, денег под 20-тку, куча нервов и уйма ручного труда.
Клевое было время.
В мае этого года только выехал.

ну дык и bare bones от lepera уже давным-давно в попсу записаны, и gangster apes от carlini тоже

В смысле тормозов не хватает? Это про передний родной одиночный?

Нарядный аппарат! Езди с удовольствием, вливайся.

EUgeny, да, про передний. Мотор у тебя впуск-выпуск и, возможно, еще что-то делал, а тормоза переднего нет.

ты прав, братишка... про передний тормоз я уже потом жалоб начитался, но было поздно.
мотор я сильно не накручивал - просто освежил и потенциально геморройные части поменял
а так вообще максимально близко к стоку делал:
Новый хон на цилинрах нагнал и кольца Hastings вместо родных поставил,
клапана притер, направляющие заменил, колпачки маслосъемные, rocker arms c новыми shafts от S&S воткнул, прокладки все по кругу новые, под головы и цилиндры слоеные Cometic, масляный насос TP Engineering, компенсаторы Feuling HP+, S&S adjustable pushrods, распредвал Andrews EV23, подшипник под него Torrington В138 ну и конечно металлический gear case breather вместо родного пластмассового. Никакого изменения степени сжатия или head porting я не делал.

Когда я передние fork tubes в хроме заказывал парнишка из рижского HD видать запамятовал что мы с ним про два диска говорили, взял их и тупо по VIN заказал, как и положено на один диск, а когда они пришли и я спросил "как так?" он сказал "на два диска для Road King идут. это тебе и суппорт тогда надо было дополнительный брать, и трубки все другие с раздачей в два конца, и тормозной цилиндр мощнее..."
ну я тогда и подумал: мой аппарат 99 года, вроде последний из Evolution, уж наверняка в Милуокском МотоцЫклетном Комбинате не дебилы сидят, должны же были с 84 года все косяки подтереть, тем более с тормозами... Я полностью перебрал родной суппорт и заказал новый цилиндр, на том и успокоился...
За ту первую мою тысячу миль на Харлее что я накрутил в этом году тут по месту не выезжая в дальняк я понял что передний диск по зиме буду менять на floating ибо этот кривой как я его не шлифовал... Может и суппорт какой другой посмотрю (PM, Jocker или может Brembo)
При спокойной езде в нашей деревне только один раз чуть другу в хвост не влетел: он на Валькирии перед выездом на кольцо встал как вкопанный, а я чуть не юзом еле в сторону успел уйти со свистом ибо заднее колесо заклинило, а передок даже вилку не просадил...

Вери гуд, Евгений, вери гуд. Хоть тут твоего красавца посмотрел.

2 SWD

ну дык телефон знаешь, где гараж тоже помнить должен... чо не заедешь-то никак?