Как всегда не на долго меня хватило. Готовлюсь к холодам с мыслью о перестройке своего 883.
Немного подробностей почему и зачем. Потому что начало жутко гнать масло с сопунов и все настройки и раскоксы не помогли. Поршневая жива, но думаю не на долго. Да в принципе не важно. Это только подзадорило. Плюс ко всему я не люблю заводские версии мотоциклов, хоть мой и переделан, но МАЛОВАТО БУДЕТ! А на вопрос зачем?...... а кто его знает просто хочу.

Что планирую:

Замена тормозов на 2 дисковые
Установка hardtail kit (сухая рама)
Установка sprocket conversion kit (цепной привод)
Замена масленного бака
Замена бокса аккумулятора
Установка conversion kit 883-1250
Замена валов
Переборка карба kit
Не большая переделка электрики


На данный момент размышляю о производителях китов конверсии. Все мысли в ветку.
С советами купить другой мотор или мотоцикл прошу не беспокоить. Просто флуд не разводить.
Есть мысли или реальные советы..... жду от вас информации

Вот приблизительные мысли

Повезло урвать кит жесткой рамы у нас на форуме! Экономия по сравнению с ebay

Сразу отвечаю на частый вопрос по поводу жесткой рамы.......Я на этом моте езжу редко и не по трассе. До комфорта мне далеко Я люблю все через одно место

 Барахло которое уже взял

то, что у тебя получится с "хардтейл кит" очень далеко от того, что ты показал как "приблизительные мысли"

Поддержу ! На фото, рамы сваренные с нуля , а не тупо приваривание задней части ! С тем же успехом можно было "костыли" поставить и не мучится со сваркой !

тут я вижу некое противоречие...

на кой этот гемор с движком, распредвалами, строкер китом, тормозами(порядка 2килобаксов плюс -минус), если на нем не ездить все равно? А ездить на этом будет в принципе можно только по кафелю от бара и до бара, так оно и с одним дисочком и 883 вполне себе можно...( я на М4 дон под Ростовом пару раз таких пинков под жо... задницу получал , что на полметра над седлом подпрыгивал...а -ля мотофристайлер)

мне кажется - или уделить внимание стилю и потратить бабосы на это, или получить машину с реальными высокими характеристиками , но в наших реалиях это по-любому не хардтейл.

Пока формулировал, Лукич все уже написал...)

Как вариант

На чопперфоруме радостного улюлюкания не получил, я тебе про этот форум намекнул, тут тоже скептики, не, если нравится простота конструктор играть то кто ж против то.
Но это та ветка кастомайзинга которая ведёт в ущерб всему тру: больше быть а-ля лож скул, больше прогибаться под моду, больше хипстерства!)

Так редки темы: как мне переделать харлей для вечного кайфа (езды), чтоб меньше ломалось и лучше катилось

Чаще темы: зацените картинки как я сделал то что до меня сделали сотни только с перламутровыми пуговицами.

а нафига для этого переделывать-то?

Пиши подробнее, какие варианты рассматриваешь, какой бюджет на двигатель и какого года мотик.

Как бы сказать чтобы никого не обидеть и меня снова не забанили......Прошу идти лесом всех доброжелателей. Кастомайзеры вы великие. Кому интересна эта тема буду рад. Кому нет... не разводите флуд.
По теме на выходных распишу все более подробно и дополню инфой.

Выслушав советы, я решил пока больше уделить внимания стилю. Итак на данный момент куплены эти позиции. Жду доставки. На днях у ребят из Америки прикуплю комплект сборного стапеля для кромсания рамы. В планах установить хвост Hardtail и поменять угол наклона стакана для установки длинного спрингера. Зачем мне стапель? Мне его всегда не хватало Хочу кромсать H~D ……………...












Также на всякий взял с Али жиклеры с 140 по 170 для экспериментов

Вот кстати мой скромный мот


Ниже фотки hardtail кита

А не ты ли ранее собирал бабло на свой старт-ап на ЧФ?

Вы "Капитан очевидность" прям, а к чему собственно вопрос?

Вы с вами лучшие друзья что вы "ТЫкаете"?

А что за длинный спрингер планируется?

Мне кажется, что с такой нервной реакцией на мнения собеседников, ты здесь конструктивных советов не получишь.