А можешь обьяснить чем лучше или хуже такой обыкновенный (не вакуумный) кран по сравнению с вакуумным?

На ибей таких полно и они дешевле

Нет проблемы с мембраной, но забыв выключить краник на ночь может перелить карбуз, это как дополнительный замок на краник, сам закрылся сам открылся

Вобщем краник пока поставили временное решение, новый краник ищу, но проблема с незаводкой мота через 5 мин после остановки осталась и прострелы в глушитель тоже остались. Может это проблемы с зажиганием?

Если прострелы на сбросе газа, то надо богатить низы. Винт качества хз выкрутить на 2-2.5 оборота и подложить шайбу под иглу

не, прострелы не при сбросе газа. При сбросе нет. Прострелы в движениии - едет, едет, потом потеря тяги на одну-две-пять секунд, потом хлопок в глушитель и сново поехало. Когда потеря тяги больше пяти секунд, то мот просто глохнет.

Посмотри провода к замку зажигания, сам замок похоже на то что где-то пропадает контакт

Было такое у меня, смотри контакты аккумулятора и замка зажигания

Когда глохнет приборка тухнет? Если нет то смотри правый пульт кнопку стоп двигатель. Может еще масовый провод что идет на блок зажигания глючить

Не, приборка не тухнет, горит лампа масла, да и нейтраль..

Не, приборка не тухнет, горит лампа масла, да и нейтраль..[/quote]
Прострел получается потому что смесь накапливается в цилиндрах и когда снова появляется искра происходит воспламенение и хлопок. А значит топливо поступает, проблема в зажигании скорее всего в каком-нибудь контакте я бы искал в этом напровоении

поставили зажигание с другого мота. нужно поездить, посмотреть повторятся ли проблемы с прострелами и заводкой. вчера катал немного, пока проблема не проявилась. думаете проблема в зажигании?

Скорее в питании на зажигание или катушку, провода чаще перетираются, чем умирают блоки зажигания.

Приехал с чужим зажиганием под 600км. Пока проблем с заводской нет, нет простреливал и вообще ведёт себя приотлично. Таки зажигание?

Воткни обратно своё. Если начнутся косяки, то проблема в зажигалке. Если всё будет ок, то проблема где-то в проводах. Возможно, при первой замене зажиги, пошевелил какой-то провод и всё стало зашибись.

Спасибо, но думаю таки зажигание.

Подскажите по головному свету. Становится ли в головную фару вот такая лампа:



Ну или подобная, где большой радиатор охлаждения.



Есть ли место в фаре РК под такую лампу?

шляпа это все, либо греться будет, либо светить черти как

Так как раз этот радиатор и должен бороться с перегревами. Вопрос хватит ли место в самой фаре для инсталяции? Кто разбирал фару?

Или не заморачиваться и купить комплект LED фар?

Это все фуфел, проверено многими, выброшенные деньги. Лучше купи с али лампу-фару на диодах и не мучайся.

Так вот в этом и вопрос) Хотелось бы услышать "многих" и определится куда бежать. Спасибо за ваш голос)