Я бы начал с фары. Сними корпус, глянь. Либо в пультах...

На авто бывали случаи, когда КЗ давала перегоревшая лампа. В любом случае начать со снятия фары надо.

Спасибо, завтра с фары и начну, разберу гляну. Там предыдущий владелец ксенон установил мне кажется он гонючий какой то.

Это хорошо. Я бы не ставил никакие нагрузочные резюки. я бы в Сокольниках купил две релюхи для Лед-поворотников и врезал их в левую и правую стороны (коричневый и фил=олетовый провода, которые из ТСМа выходят и по поворотам расходятся). И должно моргать более-менее нормально.

Сожги уже еще один предохранитель, не пожалей - переключи на дальний, и воткни новый предохранитель. Если он НЕ сгорит, значит ты на правильном пути - коза где то в цепи ближнего света, и надо начать с фары проверку. Если же он всё-таки сгорит, то вероятнее всего либо в пульте, либо еще до пульта по цепи головного света.

Всем спасибо, нашли в пульте замыкание + блок ксенона, убрал нафих ксенон поставил пока обычную лампу.

здравствуйте ребята.Может быть кто пытался вместо конических ступичных подшипников установить обычные ?у моей электрички 1999 год,задний подшипник заклинило и размололо дистанционние шайбы , ось очень трудно достали и надо делать новую.вот и озадачился о возможности.токарь под рукой имеется.

У меня на Р.К 1998 стоят обыкновенные обычные подшипники внутренний 19 наружной 52 толщину не помню

После заплыва в Суздаль стало изнутри отпотевать стекло спидометра. На читаемость не влияет, но как-то просушить всё же хочется: вдруг там внутри во влажной атмосфере контакты окисляются. Есть у кого практический опыт сушки спидо на спортстерах? Пока что в голову приходит только снять, убрать в мешок с силикагелем и оставить в тёплом месте на недельку ))

А первичка, этош primary chaincase?

праймари драйв - приводная цепь, праймари кранккейс внутряняя гусятница а праймари чаинкейс ковер наружная крышка гусятницы))

Снять, вытащить крышку, там должна быть красненькая обычно, как на пузырьках с лекарствами, и положить в теплом, сухом месте. Ну и я пока не видел тех, кто побор это запотевание без вскрытия самого корпуса, а это палево.

та я тут заправочные объемы перечитывал утром, вместо освежителя. И как обычно закралось зерно сомнения.

придумал

204 подшипник,новая ось на 20мм вместо 19мм и остальное токарь переточит

Камрады, кто-нибудь успешно отгибал загнутую сантиметра на 2-3 от падения педаль тормоза? Нагревали, или еще какие танцы с бубнами были? Или поломается?

Надо погреть горелкой хорошо и может быть поправится, если небольшая деформация, или лопнет. Варить не пробовал не скажу.

В Вашем случае поправилась или лопнула?

У кого есть возможность снять 2 размера с ротора генератора 30041-08А(туринги и дайна с 08года)?Очень надо.

А кто посоветует ,куда девать антенны ,когда мот чехлом нужно накрыть?Может дырки в нём сделать ? Если серьёзно ,короткие антенны так же ловят как родные или хуже ,стоит заморачиваться с заменой ? И где купить ?