Всем привет!
Я - начинающий мотовод)) на днях приобрёл себе H-D Sportster 883 2003 года, юбилейный.
Постепенно буду вливаться в ряды!
(Не могу прикрепить фото - вложение...)

Вроде бы вот так:
http://www.imageup.ru/img49/2803928/img_4331.jpg

Благодарствую.
Он просто отличный и доставляет для меня намного больше позитива чем Роад Кинг со всем своим блеском. Недавняя поездка за город это показала. Во всяком случае даже самой малой мысли о неправильности его приобретения не возникло за неделю эксплуатации чего про Кинга не могу сказать. И делать с ним ничего не надо. Там все есть. Короче не все то золото что блестит.

Всем привет!
Зовут меня Андрей, 86-го года, москвич
Катал 200 куб. Stels, потом Honda VRX400, теперь наконец купил долгожданный HD!
Встречайте Harley-Davidson Sportster XL1200 Low 2008 105th anniversary edition






Из планов... ничего не менять пока...
Журнал вести, скорее всего не буду, т.к. жуткий рукожоп, ломать умею, чинить нет.

Наш человек

Хорошо....

Привет,

я тебя понимаю, у меня у самого спортяга и кинг, для меня спортстер более правильный мот, хотя кинга тоже очень люблю,

а вот поясни что тебе так импонирует в дайне?

Цвет красивый.

Зачётный!!!
Товарищ на такой же сейчас засматривается.

Ох, сколько я его искал. Осталось полноценное ТО провести, а то что-то воблинг покоя не дает, и потом подножки бы сменил на форварды, надо только присмотреться к размерам. А так мот доставляет неимоверное удовольствие!

Dyna просто каноничный классический мотоцикл как и Спортстер. Остальное , как показала практика, притянуто за уши. Закос под что-то он и в африке закос.

Привет всем зовут меня Вячеслав город, Хабаровск вот и добрался до знакомств ,Приобрел спорстер 2005 год карб ,специально искал с карбом ,первый сезон на Харли мот просто класс ,до этого был Кавасаки Вулкан.После покупки спорстера сразу помененял масла ,свечи ,трос газа,почистил карбюратор ,в планах занизить подвески ,так как рост не велик мой и вызывает не удобства при остановки приходиться окуратно трогаться и останавливаться ну вот как то так .

Приветствую, спортяга очень нарядный, где ты такой раздобыл?

Через Владивосток заказывал ,получается все отговаривали перед покупкой Харли говорили вибрации ,сыпется ,не чего подобного нету это просто мотоцикл для езды ,для души, в городе самое то.Единствено что составило неудобство покупка дюймового инструмента но зато обновил инструмент .В Хабаровске три ,четыре Харли в основном все на японцах ездят .

Всей честной компании, здрасьти.
Представляю свой новый-старый спортстер. XLH 1000 1980 г/р. Никакая критика не принимается, выставляю не на суд общественности, а потому что обещал пацанам, потому что знаю, что некоторым эти мотоциклы интересны.
Дневник вести не буду. Во-первых, я ленивый, во-вторых, не хочу мусолить, какие должны быть бирюльки, какие у кого надо покупать запчасти, как, что, с чем должно сочетаться, в каких одеждах надо ездить.... Если будут интересные вопросы, буду создавать темы и спрашивать.








Прёт хорошо, субъективно, не хуже чем спортстер "литр двести", возможно, так как он полегче, и езжу пока один. Жрёт, как показалось, умеренно, литров около 6 на сотню по городу. Быстро ехать не очень - 4х ступка, на скорости за сотню уже не очень приятные и не полезные (по мнению заботливого хозяина))) для пожилой техники вибрации. Но разгоняется от 80 (примерно) очень бодро, приятно растягиваются связки в локтевых суставах. и так прёт и ускорение не падает пока не прекращается более-менее уверенная связь с дорожным покрытием, что происходит километрах на 120... Такие приблизительные представления о скорости диктует высокопрофильная покрышка на переднем колесе (спидак на тросе). Карб СнС "Шорты"))), уже немного поразбирать успел - простой как автомат калашникова, пырскает ускорительный, правда, несколько криво, многоуважаемый Кащей запретил туда лазить любыми инструментами, но как следует помыть и продуть руки не доходят. Прёт всё равно хорошо. Были проблемы с работой на низах, перебои, замена свечей помогла. Свечки стояли А 17ДВР, пока поставил тоже "жигулевские", но Денсо, пока нареканий нет. Зажига кулачковая "дуал фаер", зимой буду покупать и к след. сезону ставить электронную. Еще рано или поздно буду ставить "кекс". Выхлоп, судя картинкам в мануале, любезно предоставленном комрадом rkn, не родной, но звучит вполне приятно, солидно. Двиг, правда, громыхает громко и звук выхлопа немного смазывает))) Вроде на все главные вопросы ответил.
В общем, свой образ харливода я сублимировал, как сказал М.Макс, теперь у меня есть мотоцикл))) Он достаточно мощный, достаточно простой, довольно лёгкий, вполне подходит, чтобы погромыхать по городу, то что мне нужно от Харлея. А то уже собирался шлем убирать в шкаф и нашивки спарывать...

Поздравляю ! Мот - огонь !

Точно, огонь! Поздравляю!

Спасибо!
Прёт меня с него вообще не по деццки)))) Удовольствие фиг знает с чем сравнимое, как будто я на птеродактиле лечу
И вопросов "чо гремит?", "почему метит территорию?" ни у кого не возникает. Отличный городской мотоцикл - далеко на нем сам не захочешь уезжать. По пробкам пока не ездил особенно, но выше 150 град. по Фаренгейту масло не нагревалось ни разу, с учетом прохладного лета в принципе, 100 град. обычная температура, подумываю масляный радиатор через термостат подключить.