Вот те на!.. Чем не угодил? Ведь он действительно (чуть) удобнее для низких ростом...

Лично мое мнение - на 13-дюймовых амортах мне намного легче было восьмерки рисовать на парковке. На 12-дюймовых (читай Стрит глайд) мот наклоняется не так охотно.
Все же мы ездим на мотоциклах больше, чем задом пятимся)

Хм... Никогда бы не подумал.
Интересно, на моей полицейской 1998-го года какие были?... Потому как не могу сейчас сказать, на каком легче восьмерки крутить. Вообще, мое мнение - легкость рисовать восьмерки больше зависит от посадки (седла) и положения ног (чем сам ближе сидишь к баку, а ноги ближе к себе - тем легче). Не уверен насчет аммортов.
На том 13-м у тебя какое седло было?

Полицейное, близко к рулю. Но я и на 12 стараюсь так сидеть, почти на баке, но восьмерки не выходят такие тугие.

Привет Тимофей!
Для меня полицейское седло тоже высоковато, сейчас начал занижать его по твоей методике и возникло пара вопросов: когда отпилил поз.1(на 1 см?) крепежный болт тоже наверно нужно укоротить? Поз.2 нужно отогнуть до придания ей прямолинейности?

Привет, болты вроде подошли, не помню, чтобы укорачивал их. А "хвостик" отгибал не совсем до прямого положения, а на полпути от того, что было, к прямому.

А поз1 на 1 см отрезать или совсем срезать?

Судя по картинке позицию 2 не только в конце нужно гнуть - отверстие не попадет потом. А еще и в центре. Как бэ распрямляя чутка

Ulf, напополам я делал. Иначе провода передавит, которые там проходят.

Ок, понял. Хотя странно: поз.1 обращена к сиденью, а провода с противоположной стороны...

Позиция 1 поднимает сиденье над рамой. Если слишком укоротить - пережмет провода.

Хомя победил жабу, приобрел на ебеях, будем посмотреть что это такое

Подверждаю,самое комфортное седло в мире.
Коллеги у кого проблемы с позвоночником рекомендую !!!
Действительно благодаря совету Тимофея приобрёл данное седло.
Единственное у меня давление пневма держит в идеале,не спускает,что очень радует(может потому,что ещё новая).

Пробег по городу по ямам 2000км.,не спустило не на грамм.
Какие бы ямы небыли,Вы их не ощутите,даже на самых жёстких 11-тых амортизаторах.
Единственный минус если сильно придраться к качеству,это заводской брак Х.Д .кривой пошив седла и его натяжка,часто встречаемая как правило (при этом седло покупалось новым!).
Второй минус это у кого малый рост,у меня 1.76,пришлось кардинально занижать.
Для этого требовалось =
1-изготовление пер. кронштейна с нуля с занижением.
2-вырезать перемычку в раме где крепится пневма.
3-изготавливать перемычку новой формы.
4-подгибать заднее крыло в области акб отсека, для более низкого занижения.
5-приваривать перемычку крепления пневмы на 5см ниже .
6-установка пневмо с разворотом на 180*
7-установка АКБ на 10 мм вперёд.
8-подрезка резиновых отбойников седла на 15мм.
9-частичная покраска рамы в области сварки.
10-установка 11-ти дюймовых амортизаторов.
11-на будущее требуется перетяжка кожей в цвет и изготовление защиты АКБ,так как стоковая не подходит.
Результат проделанной работы=
Фото со всех ракурсов.





5-

Это нового образца седло?

То есть? Были варианты? Не думаю, что что-то изменилось. Лучшего седла я не знаю.

Изменилось.

С 2013 года вместо воздушной подушки с ресивером - амортизатор с пружиной Showa.

Товарищи, подскажите пожалуйста. На авито сидуху продают полицейскую, продавец пишет до 2009 г подойдёт.
https://www.avito.ru/kaluga/zapchasti_i ... 1059670710
У меня Кинг 1996 года, когда у них рама поменялась, как определить встанет эта сидуха на мой или нет? Какая должна быть комплектность всего набора?

Подойдет только у него без ресивера, я вон продаю такой полный кит, стоял на кинге 98 года, за 27 отдам

Большое спасибо. Сердцем чуял, что то не хватает в комплекте. А на счёт покупки, буду думать, т.к. ездить на расколхоженом после маленького японца седле какбэ вроде и нормально, но не тот комфорт и надо что то подбирать. По отзывам для высокого полицейское седло удобно.

При моих 190 прям просто идеал с запасом, думается, что это седло для людей от 180 прекрасно, под низких переделывать или тянуться.