Приобрел Road King 1999г. На инжекторе. Сейчас наблюдаю такую проблему: на ходу при сбрасывании газа стреляет в глушитель. Какое то время мот едет хорошо. На ручку газа реагирует без провалов. Через некоторое время при резком выкручивании ручки мот как буд то тянут за "цензура". Бывало такое,что и глох на ходу. Останавливаюсь,выключаю зажигание,включаю-все нормально. Через какое то время ситуация повторяется. Что может быть?

Приобрел Road King 1999г. На инжекторе. Сейчас наблюдаю такую проблему: на ходу при сбрасывании газа стреляет в глушитель. Какое то время мот едет хорошо. На ручку газа реагирует без провалов. Через некоторое время при резком выкручивании ручки мот как буд то тянут за "цензура". Бывало такое,что и глох на ходу. Останавливаюсь,выключаю зажигание,включаю-все нормально. Через какое то время ситуация повторяется. Что может быть?

1 Убедиться что газ закрыт
2 Полностью вытянуть ручку подсоса
3 Включить зажигание
4 Нажать кнопку стартера. Двигатель должен завестись
5 Не трогать мотоцикл 15-30 секунд
6 Проехать 5 минут или 3 мили с Полностью вытянутым подсосом
7 После 5 минут или 3 миль убрать подсосом на половину
8 Кататься 2 минуты или 2 мили
9 После 2 минут или 2 миль убрать подсосом совсем
10 После 12 минут или 8 миль (не знаю откуда эти цифры) мотоцикл будет прогрет. Об этом говорят обороты двигателя в 1000-1050 оборотов без пускового обогатителя.
11 Если обороты не соответствуют указанным, то вытянуть обогатителя до уровня, чтоб обороты были указанными
12 Дополнительно Проехать 2 мили или 2 минуты
13 убрать подсосом, если обороты опять не в норме, то повторить шаг 12

Не думаю,что за 10 секунд что-то успевает остыть.

Если можно комментарии по диагностике.

Товарищи кто сверлил в нижней траверсе отверстие, для крепления фары, как на новых моделях? Есть у кого опыт такой?

Помогите советом, можно эту траверсу просверлить? И если да, то как лучше это сделать, чтобы не испортить .

Сверлом просверлить ну или фрезой, если есть ! Я понять вопроса не могу

Не испортится ли траверса от того, что в ней отверстие просверлили?)не потеряет ли необходимую прочность я имею ввиду

Приветствую всех.
Мне вот интересно чем отличаются масляные фильтра на sportster и twin cam.
На сайте h-d про twin cam фильтр написано что он супер-пупер и может быть использован как апгрейд для мотоциклов где используется фильтр с п/н sportster'овского.
Он действительно лучше или это просто красное словцо, чтобы оправдать 1,5 у.е наценки?

Вообще-то, ребята, надо смотреть на фильтрующие свойства. У Эво было 30 микрон, у Твинкама с 99-06 год 10 микрон а с 2006 года Завод выпустил для Твинкамов фильтра в 5 микрон...