А если самому запрограммировать кривую будет ещё лучше.
Рома кстати ты непробовал сам программировать.
Я уже нашёл программу у официалов дайнотек, она и к алитьме подходит, ибо альтиметра все у дайанотека взяла.

Пробовал

Ну и как?
поделись
Да кстати каким кабелем коммутировал ПК с зажигай?

У меня оригинальный кабель dynatek лежит еще с тех времен когда их копиями еще не был завален весь евау.)
Какими знаниями делиться, там всего одна кривая опережения зажигания?
Что конкретно интересует?

VOES влияет на новую кривую?
Кривую рисуешь на основании каких-то расчетов или руководствуется ощущениями от езды?

Звиняюсь!
Хотел всеголишь пару советов, без перехода в тему.
А что такое "хайджекинг"?

Это рейдерский захват чужой темы))
В основном, несознательный, но это ни чуть не оправдывает.
Это когда в теме что-то обсуждается предметно, а тут кто-то начинает совсем "в лес по дрова".
Некрасиво, превращает тему, как один паренек сказал, в "муть, чушь и компот".

У нас нормальный форум, а не зоопарк.
Следим за культурой общения.

Я ещё раз звиняюсь.
Если уши с Вашей помощью появилась новая тема, может быть дополним Ее наименование Ultima(ой)
Поскольку они конструктивно "Близнецы"

VOES у меня всегда идет в помойку, т.к. создает больше проблем, чем пользы на моторах начиная со stage II. VOES если включен опционально, то влияет.
По ощущениям, всегда выставлял наиболее агрессивный график близкий к грани детонации, учитывая распредвал, степень сжатия, объем и вес мотоцикла.
Сейчас есть возможность настраивать на стенде.