Постойте постойте ,а как -же бескомпромиссный ? и планы по использованию только оригинальных запчастей? .....можно надеяться что оно хоть не пластиковое ?

Что не устраивает?
Крыло оригинальное? Да - оригинальное))), с заводского мотоцикла)))


Найти и выследить этого ипонского круизера в городе, узнать его маршруты, место стоянки, срезать с него крыло
- это ж какие компромиссы? - это как раз вообще беcкомпромиссно

ООО это даже не компромис, а поступок дающий как минимум 50% к репутации "тру байка"

Найти и выследить этого ипонского круизера в городе, узнать его маршруты, место стоянки, срезать с него крыло
- это ж какие компромиссы? - это как раз вообще беcкомпромиссно [/quote]
А может он был отмыт после Харлеистического слёта , и продан .....опрометчиво как -то не зная родословной джапа хватать с него запчасти . .......вообще-то ни чего против не имею на вкрапления инородных деталей ,просто комрад в начале темы озвучил как -то .....Тайвань ....,ну что вы , ...никогда , только заводской ЗиП . Вот собственно и спрашиваю ......

Ого,вот так зацепило вас это крыло!
Я конечно согласен что это не хорошо и помню свои слова

Дело в том что подобрать харлеевское крыло такой формы невозможно,кстати я и сам не знаю от какого именно оно мотика...
(кстати оно стальное )

Может кто-то знает где взять харлеевское крыло такого плана?!

Назрел у меня вопросик по поводу воздушного фильтра,какой поставить
Прочитал много всякого по этому поводу,но почти везде одни догадки о том как будет работать тот или иной... Так что хотел бы увидеть здесь конкретное описание работы инжекторного спортстера с прямотоками v&h short shots и фильтром таким который стоит у вас!
Зарание спасибо!

http://www.xlforum.net в помошь! А вообще вот тут нормальные перцы любые крышки делают на xlflow фильтры http://www.figuremachine.com это если надо круглый фильтр кастомизировать, еще есть кастомныe крышки для teardrop s&s ноих лучше искать на ебее

судя по всему именно вот эта система от K&N самая популярная и очень хорошо работает
http://www.knfilters.com/news/news.aspx?ID=3496

цена соответствующая,350-380у.е

iron 883, уверен насчет такой "морковки"?

ИМХО, конечно, но это тема калифорнийских чопперов из 90-х. Огромных, растянутых, с широченными катками и скульптурными баками.

Многие работы Яффи, к примеру.
https://www.google.ru/search?q=Yaffe+ch ... 21&bih=901


"Я бы", "мне бы", "в самый раз" - классическая "пепельница" от Эво 1340

Поддерживаю!Сам смотрю на такой фильтр.Наверное самый удачный вид фильтра!

Абсолютно согласен что "морковка" не подходит!
Я её просто для примера выложил,так как пишут что именно они лучше всего работают...
Мне тоже очень нравится просто круглый. Кстати,интересную ты идейку подкинул по поводу эво 1340

Вот эта задня часть то что нужно?




или вот это?

(тут отверстия не совпадают)

а мне вот такое нравится

там пластина+фильтр вроде SE Stage I Non-oiled
а декоративных крышек - великое множество есть, всех цветов и рисунков

это всё хорошо и красиво,но я хочу чтоб вентиляция картера была выведена в отдельный фильтр и не засерала впускные каналы.

вот такой кит ставить нужно

выскажусь за круглый скриминг игл, оч его люблю на своем сороквосьмом, что с крышкой что без

А вот такой фильтр может стоит у кого???

На счет крыла от Панаса я тоже не в восторге, если уж говорить об отсутствии компромиссов.
Лучший выход здесь на мой взгляд это - самодельное крыло. Постучать конечно придется молотком, и не один лист железа испортить, но зато в конечном итоге получится самое что не на есть тру.

а это точно 'фильтр'? ))

Не,колхозить я точно не хочу
Проще тогда купить заготовку крыла и его подогнать
http://www.ebay.com/itm/Rear-Fender-12-gauge-steel-by-LaRosa-for-2004-up-Sportster-Nightster-Forty-8-/190738896775?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&fits=Model%3ASportster&hash=item2c68ec9787&vxp=mtr