Здрасти. У вас мотоцикл инжекторный или карбюраторный ?
Если инжекторный, то не подойдёт. Т.к. впрыск на 2000г с двумя заслонками и овальным диффузором.
На карбюраторный, этот фильтр подойдёт.

Вентиляционные отверстия в головках на всех Big Twin HD , включая S&S и RevTech находятся на одинаковых расстояниях. По годам, отличаются только диаметром резьбы. На EVO 7\16, на TwinCam 3\8.

а будет ли смысл от такой штуки? или чисто визуальный эффект?

Будет конечно !
Смесь переобеднится, мотор будет детонировать и хуже ехать, и больше греться !
Это всё в догонку к визуальному эфекту.

Дим, заказывал с ибея 3 разных переходника. Ни один не встал по осевому расстоянию на S&S 107. Чудеса и ночной кошмар.

Наебэе много всякой китайской фигни продаётся, неточно сделанной. Вроде по картинке смотришь, подходит, а на самом деле не подходит.
Я вот ща специально на 4-ёх разнокубатурных моторах померил, и у всех межцентровое расстояние
вентиляционных болтов головок оказалось одинаковое . Около 153 мм
Это и на EVO (родной HD и 117S&S) и на TwinCam (88 и Jims 131)

от 96 и 110 пробовал ставить 4 вида разных пластин и разных фильтров, все по отверстиям стало, как родное, в итоге сча стоит SE Ventilator от 110 на 95 (88) моторе

Неlp!!!!!! Помогите по маркировке масла в двигатель - купил масло MOTUL 3000 20W50 минералка кто знает это масло ?????????? Или лучше не рисковать???

Вот такое

Потемнеет быстро вернее псереет. Не рекомендую .

Пришло время ваять баггер пришло все что хотел начинаю прикладывать руки



жаба задушила купить тормозные в тему колеса поэтому решил старые диски отполировать итог - 12 кругов от 180 до 800 и 2 дня трудов металл крепкий плохо поддавался полировке ( конечно до зеркала еще как до Москвы раком но результат ощутимый на внешний вид)

Поменял переднюю родную оптику на светодиодную - реально прозрел. Ближний свет в комплексе с туманками в люстрах просто чумовой, дальний буду переделывать электрику, чтобы туманки не отключались при переключении с ближнего на дальний и смотрятся зе бест!!!

Фото со старым колесом передним с переделанной оптикой



и для сравнения фото сновым колесом

Пришла очередь сделать креплпение на крыло переднее



и вот оно встречайте - крепление крыла -



щютка, уже купил кусок алюминия завтра буду пилять .........

Настала очередь удлинения кофров, здесь уже процесс не такой быстрый , потому что много че надо переделать красить нижнюю часть решил в такой же цвет как верхняя часть кофра, думаю должно получится ниче - темно синий, потом голубой и потом опять темно синий.

Сидуху по ходу дела прикупил с RK , перешил верхнюю часть кожей темно синей под крокодайла пассажирская получилась супер, а вот моя закосячилась, буду переделывать поэтому показывать пока не буду, ну вот пока все. продолжение следует .......

Давай , дерзай дружище. Должно получится. Терпения тебе.

Подгонка заднего крылаurl=http://radikal.ru][/url]

Решил защитные дуги кофров оставить, правда мороки прибавилось с подгонкой деталей

Крыло заднее чуть длинноватое, сделал пробный заезд на дачу через линию разграничения, а там - дорог нет, задним крылом кончиком чиркал в этих гребаных ямищах, прийдется на сантиметр резануть. Чтобы не выделялся белый цвет крыла - просто дунул синей краской, а сейчас займусь окончательной доводкой и покраской.

Нужен дельный совет со стороны, какое крыло лучше в теме ( я склоняюсь к родному крылу) , а ваше мнение ?( завтра постараюсь добавить нормальную фотку