У друга на Спортстере "72" выкрученные свечи оказались мокрые. Мот стоял неделю без движения и запусков, зажигание не включал даже. Выкрутил и вот они- мокрые. В переднем горшке, говорит, мокрее. Цвет нормальный, чуть чёрный. Почему так, кто подскажет?

Карб или впрыск?

В том то и дело, что впрыск...

Ну во-первых убедится, что это был бензин, а не вода. Погоды в Москве стоят последнее время такие, что запросто конденсат может быть.
Если бензин, то начал бы с форсунок. Могут подтекать. Даже после выключения зажигания давление в рампе далеко не сразу спадает.

Вода исключается, т.к. мот всю зиму простоял в сухом помещении с температурой +15-20, а потом по солнышку переехал в соседнюю область. Постоял недельку в таком же помещении и вот те на- свечи мокрые.
И да, пахнут бензином. Пробег у мотика совсем детский, дай Бог 3000 км накатал. Правда, '12 года.
Скажу, чтоб пока форсунки смотрел. СПАСИБО.
Ну и может у кого ещё какие предположения будут, откуда там бензин берётся, на стоячем мотоцикле...

она туда запрессована обычно

Всем привет! Имеется нонейм воздушный фильтр, по типу СнС. На основе (бекплейт) есть два пустых отверстия (отмечены стрелочками). Мне кажется, что получается что воздух засасывается через эти отверстия в обход самого фильтра. Есть ли смысл глушить их, болтами например, или это так и должно быть?

В "родне" там резиновые заглушки стоят , но видел фильтр с ввернутыми в эти отверстия штуцерами , для подключения трубок "сапунов" !

Приветствую. Ситуация такая:: на 96 моторе вся верхняя часть КПП в масле и похоже масло гонит из гусятницы через стартер. Произошло это все после установки обгонный муфты стартера от авто. Возможно ли такое что отсутствует уплотнение у обгонной муфты от авто и поэтому стартер полный масла?

Парни, разъясните мне пожалуйста. Когда происходит торможение мотором, то снизу (возможно из мотора) еле-еле доносится какой-то металлический звон. Как буд-то где-то в недрах мотора колокольчик))). Может это норм при таких видах нагрузках на двигло? Расслышать звон можно именно на сбросе газа и при не выжатом сцеплении (торможение двигателем). При раскрутке мотора все норм. ТС 88 (инжектор) 19500 пробег. Хелп!))) Все норм или надо что-то посмотреть?

Я бы ничего не делал.

Ну знакомому в сервис недавно притащили тачку БМВ. Мотор гидроудар схватил в сухую солнечную погоду посреди Арбата. Форсунки подтекали. Из картера слили литров 30 эмульсии.

Да, это из-за обгонки. Там должно быть маленькое уплотнительное кольцо на втулке. Кроме того и подшипник должен быть закрытым, чтобы через него не лилось масло в стартер.

Надо сделать протяжку всего крепежа в первую очередь, т.е. проверить затяжку всех болтов, которые видишь(кроме моторных). Скорее всего что-то из навесного открутилось и звенит




_______________________
Suck, Squeeze, Bang & Blow

А почему? Это же, вроде, не нормально, что свечи в бензине на мотоцикле, к которому неделю даже не прикасались.

Если это не сказывается на работе двигателя и если нет ошибок по форсункам либо по пропускам зажигания,то я бы ничего не делал.Косвенно прверить повер виженом можно работу форсунок.
А на гидроудар там не нальет,Это не бмв или ауди.Для успокоения понюхайте и осмотрите моторное масло.

Доходчиво и логично- там же куча электроники, которая забастует сразу. Спасибо!

Спасибо, буду изучать вопрос.

Друзья 2 вопроса:
1. Упразднил передние поворотники, как сделать что-бы задние моргали нормально, а не учащенно?
2. Подскажите какая резьба в верхней траверсе в месте под крепление козырька фары?
Все вопросы спртстр из профиля, спасибо.

1. Повесить сопротивление в цепь заднего поворотника равное сопротивлению лампочки.