По-моему, довольно квадратный вопрос: взаимозаменяемы ли передние тормозные диски Brembo?
То есть, можно ли поставить правый вместо левого?

Можно. Диск хоть на правую сторону встанет, хоть на левую. Но у него с обеих сторон будет одна наружная сторона и внутренняя (к колесу).
С наружной потай под крепежные болты, не ошибешься.

На турингах с ево тормазные диски одинаковые, а На туристах с брембо диски почти плавающие с направленным рисунком, по дыркам они подойдут но это не правильно

Я бы назвал такие диски не плавающими, а демпфирующими. Да, они правый и левый. Как правило на таких присутствует стрелка с направлением вращения колеса и буковка: либо L, либо R.
Диски с симметричным рисунком не имеющие маркировку взаимозаменяемые. Такие есть плавающие и простые.
Так?
Было бы проще ответить ТС, если бы было фото конкретных дисков.

под суппорта Брембо все диски плавающие. Имеют маркировку L/R и разные партнамберы.

Не хочу спорить, но вот вариант дисков брембо, плавающие.
Они не делятся на правый/левый. Один номер и отсутствие направления вращения. Или?
http://www.ebay.com/itm/BREMBO-BRAKE-DISCS-FRONT-HARLEY-DAVIDSON-1450-FLHT-ELECTRA-GLIDE-STANDARD-02-03-/132132285323?hash=item1ec3b2ab8b:g:uDAAAOSw2ENW77iN&vxp=mtr

Вот только тут путаешь. Да это диски производства Brembo и, судя по описанию, для обычных супортов ХД, которые ставились на Туринги до 2008 года.
После 2008 года на Турингах стали устанавливаться суппорта производства Brembo. Диски по ссылке к этим суппортам без "доработки напильником" не подойдут.

Заводские передние тормозные диски и до 2008 года шли с резделением на левый и правый. Насколько они между собой взаимозаменяемы - не знаю. Но думаю деление такое не с проста.
Если сторонний производитель (в случае дисков по ссылке) не делает разделение на левый и правый, то скорее всего его диски между собой взаимозаменяемы.

и это было бы неправильно....демпфирующий(демпфер) для гашения калебания, а плавающий для их создания..

Эти диски под 6 крепёжных болтов.
У HD 5 крепёжных болтов.

По поводу колодок есть вопрос : на V road и на туринг с супортами брембо колодки взаимозаменяемы?

По конфигурации взаимоменяемые, по составу материала и партс-номерам разные.
И у Touring и у V-Rod, передние и задние тоже отличаются составом и номером.

Это да, только я не добрался еще до интересующей детали

DMC спасибо ,для V роад стоят существенно дешевле ,не может же быть чтобы они тормозили хуже?

Тормозить вряд ли, а вот ходить точно.

То есть тормозные колодки для В роад быстрее стираются? думал себе их прикупить из за более низкой стоимости.

А почему они дешевле как думаешь?
Например Феродо на один типоразмер колодок имеет вариантов 5 различных по цена. Все они помимо цены отличаются сроком службы и эффективностью торможения.
Брал колодки родные для Туринга. У меня они проходили тысяч под 30. Брал афтермаркетовые V-twin, ЕМНИП, раза в два дешевле. И прошлиони раза в два меньше.

где ж дешевле-то? также они стоят

Очень квадратный вопрос - сколько нужно тормозухи для замены в переднем и заднем контуре Heritage 2004? По одному диску на ось, без АБС
Спрашиваю, потому что DOT 5 в городе не нашел, только под заказ и ценник большой, баночка 1900р за 355мл

смотря как качать
банки на оба контура должно хватить

Понял, буду аккуратничать ))