Тысячи вариантов красивых болтов предлагают в качестве заглушки. Даже просто красивый болт будет смотреться веселее гайки.
Болт нужен 1/4"х20.

Гайку можно заказать с Экзиста, например. Ко мне будет идти 26 дней, а я далековато живу от центральной части, к тебе думаю быстрее придет. На Читу цена ее по Экзисту - 315 отечественных денег.
Номер ее - 7488
Кольцо стопорное в крепеже найдешь.
Болтик с накаткой, блестючий, я себе с Али выписал. Нормальный такой болтик, встал как родной.
https://ru.aliexpress.com/item/1-Piece-Seat-Bolt-Tab-Screw-Silver-Stainless-Steel-Seat-Bolt-Billet-For-Harley-Sportster-Street/32767856847.html?spm=2114.13010708.0.0.keYVWV
И всех делов-то.

етот насос подоидёт для 2000tc stok camplate,нету о ринг

http://www.feulingparts.com/products/Oi ... Pumps/7010

или нужен такой
http://www.feulingparts.com/products/Oi ... Pumps/7000

Оба подойдут, тот что с резиновым кольцом заявлен как насос большей производительности.





_______________________
Suck, Squeeze, Bang & Blow

Два месяца жду посылки с этого сервиса(обещали 5 дней).Много жалоб в последнее время на них.

Всем Хорошего воскресенья!
Мужики, подскажите. Подключил передние поворотники. Каждый в свой коннектор, но работают они некорректно. А именно, какой бы я указатель поворота не включил спереди моргают всегда оба. Сзади все работает нормально. Как так?

Поворотники диодные?

парн, а какой масляный шланг надо использовать если с одной стороны штуцер 8мм, а с другой 9.8мм? И естьли доступная альтернатива хомутам с болтом? Яб предпочел стандартные, зажимные, но они стоят как крыло от боинга

Обрати внимание на подключение , так как в фишке на передние поворотники так же есть контакты габаритов , Проверь по схеме .

Да

Так и будет. Там нагрузочный резистор надо ставить, подбирать его...
Желательно это делать сразу на переде и заде. Под диодные лампы и реле по идеи менять надо...
Ставь лампочки и будет счастье. (причем все 4 должны быть одинаковые, иначе тоже не корректно будут работать)
Либо обратись к электрику толковому. Только очень большая вероятность, что он тоже тебе к лампам вернуться порекомендует. Погугли, много пишут об этом.

Ты оригинал что ли смотришь? Тогда возможно.
А так-то одноразовые зажимные хомуты не великих денег стоят. Спроси у ребят, кто системы розлива пива обслуживает. Они когда шланги промывают, хомуты всегда новые одевают.
Эти хомуты на некоторых сайтах так и называют: хомут пивной.
Это так, для примера ссылка... чё по чём печенье к чаю.

https://pivoperm.ru/magazin/product/1182-homut-odnorazoviy-133-20-sht.html

ну я еще понимаю и смирился с частотой моргания ламп при диодах. Но почему тсм пускает ток при включении левого поворота , к примеру, и на передний правый коннектор. Как ту влияет то, какая лампа подключена. По идее же при включении левого поворота в коннектор правого поворотника спереди сигнала не должно вообще идти.
Разве нет?

Ну... я уверенно не отвечу почему это происходит. Но это обсуждают почти на всех мото форумах, траблы идентичны.
Возможно слабые переточки тока присутствуют, на которые лампа не реагирует, а диоду достаточно.

Тут дело совсем не в нагрузочных резисторах. Без резисторов они бы просто очень часто моргали а тут моргают левый и правый.

Кто знает, это метка и что она значит???

лично я предположил бы что это недостаток технологии изготовления отливки картера - приходится потом заготовку обтачивать.

Меня другое интересует. Когда красил свой двигун обнаружил что все 4 отверстия под болт крепления гусятницы со спиральками ремонтными. Тут вроде как одна вилно, но трже ремонтировалась. Оно что у всех так?

Геликойл вставки могут используются не только для ремонта, а еще и для упрочнения резьбы в недостаточно прочных сплавах.

Привет народ, подскажите кто знает в Париже где можно взять на прокат Харлей? Если есть ссылка поделитесь плиз

А сигнальная лампа поворотников на приборке есть? Попробуй ее убрать. У меня такое на хонде было. Через эту лампу очень малый ток с одного поворотника идет на другой. Лампочка от такого тока не светится, а диоду уже хватает.