Ром, не трогай мотик) руль на нем выглядит замечательно. Ощущения от езды с высоким рулем приятнее. Поезди, глядишь освоишься.

Ну опытным путем вычисленно, что максимальная высота руля на турингах, не требующая замены тросов - 10 инчей.
На кинге я бы посоветовал поставить руль от полицейской модели - он выше стокового и мегаудобный))))

Да я однова доездился с турником уже. Сейчас руки не выше локтей получаются - терпимо. Если и менять - то в зиму, время подумать есть.

У меня сейчас стоит руль высотой около 18 см.,походу не стоковый .На руле заменена только тормозная магистраль. Вот вообще после покупки ничего из управления не крутил. Чрезвычайно удобно. Ощущение что бывший владелец был в одних размерах со мной.
Хотел ставить бич-бар, но с полицейским седлом будет низковат. Апхенгер при моих габаритах на этом мотоцикле это просто смешно. Стоковый и всякие полицейские вообще не рассматривал, абсолютно не интересно.

Доброго дня. Дабы не плодить повторяющихся тем, спрошу тут.
Задумал поменять руль на своем Кинге, тот что сейчас стоит низковат и по кистям мне не удобен. На прошлом моте руль был Z-бар, наверное привык.
В общем приглядел ап до 10", вот этот:
https://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-Handlebar-Chrome-12-inch-Ape-Hanger-Handlebars-For-Harley-Bobber-Chopper-Cafe-Racer/32796983343.html?spm=2114.13010308.0.0.emDEh0

У себя рулеткой все промерил, прикинул... вроде должен встать.
Смущает крепеж. У себя крышку не снимал пока, может кто-то подскажет? Ну и в целом, какие мысли, нюансы установки, опыт - буду рад услышать.

Второй момент, который смущает. Тормозная трубка от машинки. Она по родному рулю точно изогнута до перехода в шланг. Ее возможно будет перегнуть по новому рулю? Или придется перепаивать на медь?

Если все срастется, проводку планирую спрятать внутрь.

У меня в самом-самом начале 2000-х на дороге в руках остался руль отдельно от мотоцикла на моей Вираге-400. Стойка руля изнутри проржавела и этого было не видно. Хорошо, что это при полной остановке перед знаком "Стоп".
Я к чему - нафиг Вам эта китайская сталь? Неужели в Чите нет мастера, способного сделать нормальный руль из нержавейки, если не хочется тратиться на фирменный?
Из любимой "Ликвидации":
- Давид Маркович, а Вы к чему эту история рассказали?
- Леня, не жди поездку в Гагры, ищи.
P.S. А на Вираге я тогда все равно упал.

Нормальный китай бывает. На ибэе половина китая. Но по вашей ссылке нет ни одного отзыва по рулю. Меня б это тормознуло.

В Чите мастера нет. Обращался к двум парням в ВК, кто занимается дугами, рулями. Оба отказали в силу занятости: то защита диплома, то заказов уже на сезон вперед...
С ебея я в 10" не нашел, только выше и с полным китом. По цене сразу запрыгнуло земноводное на горло... (от 25 т.р.)
И потом, рулей с Китая я видел не мало, как и дуг. Он у меня всего в 600 км от дома, Китай-то, у нас товара из поднбесной много, живем как-то с этим...

А с правой стороны руля для чего пропилы эти коронкой..?
Что-то у меня нигде такого не было.

Кстати, а что в итоге ТС выбрал и если фотка. Интересно, иотоцикл прям как мой)

Китай Китаю рознь. Есть качественная подделка, а есть подделка на подделку. А есть и оригинал изготовленный в китае

Безусловно!
Но меньше всего хочется проверять это на своем мотоцикле.

Он тут был крайний раз 23 ноября 2016 года.

Все таки хотелось бы выслушать мнение владельцев тоурингов насчет руля; встанет он или будут сложности.
Именно технические моменты, а не про качество и нравится/не нравится комуто.
Кто может поделится ощущениями после замены руля? Или пробовал одну модель мота, но с разными рулями.
У меня сейчас бич-бар, насколько я понимаю. Не нравится положение рук, как будто тележку садовую держу...

Полностью поддерживаю. У меня пацан стантит для него рули расходники, купил руль в магазине типа для индуро он при падении сломался в точке крепления к траверсе. Следующий был с алика да гнулся при падениях но прожил довольно долго сейчас стоит от кросоча Kawasaki живее всех живых

Вчера поменял руль на своем Кинге. Можете конечно закидать меня ссаными тряпками, но... он с Китая. Причем не с Али, а с их внутреннего сайта Тао Бао.
По рулю: он встал как родной. Скажу больше, у него все признаки родного руля: накатка в месте крепления, проштампованные углубления под жгут проводки, отверстия для крепежа проводки. Толщина стенок такая же. В общем от моего только формой отличается.
Высотой он 10", как и было сказано выше, ничего удлинять не пришлось, длинны всех коммуникаций хватает. Трубка от машинки легко изогнулась по рулю.
Короче. Я доволен. Кисти стали в привычное для меня положение, да и в целом посадка удобнее.
Фото с гаража, не выезжал еще: пока работал ливень начался. Домой в мото дождевике ушагал.

Вот ссыль на руль, если кого заинтересует.
https://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.999.82.ima7dh&id=539740380120&ns=1#detail

На этом фото, то что стояло изначально.

а можно фотку спереди, чтоб весь мотоцикл влез?
Ссылка на тао ошибку выдает...

Вообще не понимаю, как вы ездите с рулями, на которых так загнуты ручки, положение вывернутых кистей - абсолютно не естественное, на мой взгляд. Градусов 10-15 от перпендикуляра еще куда ни шло, но дальше - это же совсем неудобно <_<

он отличается от того, на который выше ссылка с али?

Отличается. На Али с утолщением. Он по крепежу не встанет на Кинга.
С Тао весь толщиной на 25 мм. Он высотой 250 мм.
С Али высота 220 мм.
Фото с Али:


Фото с Тао: