Рекомендация завода по производству матациклов Харлей Дэвидсон : менять батарейку в пульте кажный год !
70-80 руб кажный год - не великая потеря для владельца HD

Парни подскажите, сегодня немного накосячил; протер тряпкой из микрофибры горячий холодильник глушителя и она прилипла, оставила пятно, я губкой с уайт-спиритом оттер, потом полирнул паста-гой , хром помутнел, я полировал пастой для хрома не помогает, подскажите можно исправить? И как.

Ребята, помогите оценить правильно, что бы и покупателю и продавцу была приятна сделка. Не могу от балды. Хотелось бы продать от 103-го мотора стоковый набор. Был установлен кит 110 и соответственно остались головы, валы, поршни. Все снято с нового мотоцикла. Спасибо.

Салют, знатокам!

Приехал мне тут индикатор с китайщины, сразу его попробовал в деле. Увидел страшное:







Цена деления 0.01 по заверению китайцев.

Мануал смотрел, там сказано, что сервмсный лимит - 0.8мм. У меня в 1,5 раза больше выходит, 1.2мм т.е.

В связи с этим вопрос, что с этим делать и как с этим жить? Как вобще с этим у людей?

Расшатать вдоль оси не получилось вобще, но у меня и инструмента как в руководстве нету.

Т.е. 0.08 и 0.12. Очепятался на порядок

ЗЫ. Хотя по сравнению со всяким новоделом у меня все прекрасно: viewtopic.php?f=20&t=5614

Что там еще за реле, которое на брызговике? Вроде на стартер одно реле. Если оно щелкает, а втягивающее (соленоид на стартере) - нет, то проблема либо в реле, несмотря на чистоту контактов, либо в проводе зеленом, который к соленоиду идет, либо в соленоиде. Надо напряжение на этом зеленом проводе померить, когда он снят со стартера, а потом, когда подключен. Если когда снят, там ничего нет при нажатии на кнопку, то, возможно, и реле, и провод. Если на снятом есть + 12 В, а на подключенном (под нагрузкой) - нет, то это точно реле стартера. Если есть и тогда, и тогда, то нужно обмотку соленоида прозвонить.
А если лампы все на приборной панели и фара гаснут при нажатии на кнопку, то это аккумулятор или силовые провода!

Подлежит ли переборке и ремонту топливный кран (62169-02А) на Sportster 2005 г.в.? Есть ли рем. комплекты, может кто знает номера? После длительного простоя плохо заводиться мотоцикл. Планирую сделать чистку бака и по возможности крана.

На сколько длительного? Если несколько месяцев, то это норм.

5-7-10 дней, при температуре +20 . Читал, на форуме, что люди на мембрану крана грешили. Да и вообще бак почистить не мешает.

Раз мотор уже снят, то можно и поправить, пол дела уже сделано.
Хотя с таким биением можно и не трогать.
На ТС с биением колена 0,1 и шестереночным приводом никакого шума нет, при допуске 0,07.



_______________________
Suck, Squeeze, Bang & Blow

вопрос дурацкий конечно, но - а зачем такая выступающая Т-образная гайка на болту крепящем амортизатор



просто обломилась при падении - стоит ли восстанавливать...

берёш пасту мельче и полирует дальше
затем ещё мельче
в финале применяешься пасту all metal finish
обычно продаётся в тюбиках

процес долгий и довольно эротичный

Похоже на крепление чего-то на быстросъемах ( спинки или багажника ), у друга на Дайне похожие болты торчат, он за них сетку цепляет !

Спасибо, я понял что исправить можно и понял, что нашел себе занятие на некоторое время, спасибо за ответ. А какой тканью полировать или насадкой для полировки?

Крепление рамки под кофры.
Болт длиннее обычного потому что там предусмотренны втулки от рамки.
Ничего страшного. Ставь обычный болт. И всё.

Вопрос в том, сможет ли корректно работать автоматическое зарядное устроство при условии постоянного потребления тока системой сигнализации.

Насколько я понял, у чела спецовое устройство для сохранения аккумов. Не автоматическая зарядка которую надо подключать напрямую к батарее.

вечер добый Еще раз закиу свой квадратный вопрос - Вопрос - если выкручивать болт маятника на раме софтейл, с правой сторны, нужно ли как-то фиксировать амортизаторры чтобы при вынятом болте не произошо смещение отверстий в раме и маятнике мотоцикла ( или левого болта достаточно для фиксации). Зачем ?-снять стоковый кронштейн глушителя.)

Прошу помочь с вопросом - на электричке 2003 года после ДТП немного повело нижнюю траверсу.
На данный момент нашёл траверсу от 2009 года, соответсвенно вопрос - встанет ли она без танцев с бубном?

Эко замысловато вопрос теперь зазвучал
А чегож за массу то беспокойство одолело? Там такие железяки и провода толстые, что куда ты заряжалку свою хоть автоматическую, хоть какую, не подключи, никакой совершенно разницы оно не почувствует. А сигналка там не при чем, никак она на связь массы с аккумулятором не влияет. Она просто точок небольшой сосет из аккума и худого ничего твоей заряжалке не сделает. Я думаю, что и не заметит эта заряжалка такой небольшой утечки. По мере заряда ток там падает до нуля. Ну упадет до каких-то миллиампер.