И тут я себе представил как химию везут морем в рефрежераторных контейнерах с климатом, хранят на складах с четким контролем влажности и перевозят в изотермических фурах по городу в мороз...

Обычно на упаковках пишут температуру хранения, и зачастую она должна быть плюсовая... Локтайты, герметики, аэрозоли, шампуни,должны храниться при положительный температуре, например я их зимой храню в подвале гаража.. Мороз туда не доходит

Всем, привет!
Начал течь бензин из соединения бака с бензопроводом на Фет Бое 2007, в первое время когда размыкал соединение течь прекращалась, потом стало капать и в разомкнутом состоянии.
Как выяснить откуда течь (из бака или штуцера)?
Официалы предлагают поменять шланг со штуцером и то что в баке.
Можно ли обойтись меньшими затратами?

Для начала можно попробовать поменять наружний О-ринг в клапане, глядишь и течь перестанет) Но если течет в разомкнутом состоянии, либо мусор попал, либо проблема уже во внутреннем уплотнении, по моему DMC писал что его очень тяжело заменить...

Всем доброго дня.

Мот VROD Muscle 2013 (VRSCF).

Столкнулся со следующей проблемой. После зимы мот не заводится. Аккум был разряжен до 4.5 В, но это пол беды. Зарядил нормально до 12.5.
Но даже при прикуривании от тачки не заводится. Включаю зажигание, есть характерный писк, но стартер вообще не реагирует. Даже реле не трещит.
При этом мигают из стороны в сторону поочередно поворотники.
Причём более того, эта проблема плавающая, и иногда они не выключаются даже при выключении мота, постановки на ключ.

Есть подозрение на проводку, но даже не представляю где копать, все предохранители проверил, целые.
Пока от греха вынул центральный предохранитель, чтобы не мигало.

Может, кто сталкивался с подобным? В какую сторону копать? Гугл результатов не дал.

Не то, чтобы тяжело.
Требуется навык и аккуратность. Внутреннее уплотнение меняется со съёмом этого узла с бака.
На моте поменять практически не реально.
Внешнее уплотнение, при некоторой доле сноровки, поменять ничего не разбирая можно.

Официалы, могут и бак предложить поменять !

копать в брелок.
менять в нём батарейку.

Разве может батарейка так быстро отходить? У меня машине вон 9 лет, в одном ключе батарейку пару лет назад менял. Во втором ни разу вообще. Работает.

Но за наметку спасибо. Попробую проверить эту гипотезу..

Есть ещё варианты? Меня все же смущает, что поворотники мигают даже после выключения ключа.

Изменил напряжение на батарейке. 2.54 В при номинале 3. Полагаю, она действительно мертвая. Чуть позже схожу, куплю новую, проверю. О результатах отпишусь..

Значит почти правильно)
Внешний не один раз менял, а внутренний еще не разу не встречал текущий=)

Парни , подскажите по такому квадратному вопросу. У меня есть так называемый B+ CONNECTOR
Для чего он вообще нужен ? Подключать зарядку не снимая аккумулятор ? Или еще для чего ?

Свободный плюсовой провод.
На который рекомендуется вешать некоторое доп оборудование из каталога тюнинга HD

Спасибо ! Буду знать !

Да. Проблема была в батарейке. Поставил новую, завёлся.
Спасибо..

Спасибо за ответы!
Там все такие хитрые резиновые уплотнители.
Какой рем набор нужно купить для ремонта нижнего штуцера?
Или покупать деталь в сборе?

Нужно аккуратно крючком вынуть О-ринг и подобрать аналог в ближайшем магазине РТИ, после чего установить навый на место. Но если внешний течет из-за не герметичности внутреннего(давление не держит) то тогда как писал выше Дмитрий, выкрутить из бака клапан и разобрав, заменить оба уплотнителя...

Не хитрые резиновые колечки. Разного размера.
Внешнее, можно крючком поддеть из тонкой сварочной проволоки, и по образцу потом подобрать.
А если внутреннее протекает, то надо сначала открыть люк сверху бака, потом отсоеденить пластиковый шланг от регулятора давления топлива, потом уже выкрутить быстрый разъём снизу бака, выковорить из него клапан, и достать внутреннее кольцо.
Чаще всего "деятели" сразу начинают откручивать быстрый разъём, тем самым, обрекая себя на покупку нового. т.к. пластиковому шлангу внутри бака приходит хана. При таком раскладе, попадос происходит примерно на 100 баксов. ))))

Причем плюс на нём постоянный. Не по зажиганию. К сожалению.

На здоровье.
это распространённый вопрос, ответ на который - очевиден !