Буквально вчера забрал свой диван из мастерской. Сделано очень клево. Мне очень понравилось.

Весь комплект (сидение, уши, спинка пассажира) с изменением формы (сдвиг на 3,5 см назад и подъем на 2 см) + гель + ромбы вышло в $480. Цена вполне разумная.

Обратный монтаж не доставил вообще никаких проблем. Разве что шайбочки из под колонок чуть не потерял. Там реально очень дурацкая система крепежа. Посадка изменилась ощутимо (нога не под прямым углом, а несколько вытянута) и теперь складывается впечатление, что руль либо надо ставить немного длиннее, либо наклонять на меня так как приходится тянуться. Сидение стало более жестким, возможно за счет геля. Жаль, что в дороге проверить не могу.

Собственно было:


И стало:



Подсветку приборов я доделал. Смотрится теперь много лучше все. Осталось дождаться только тахометра с лампой АБС и будет красота.

Было:


Стало:


И в темноте:

Серега, диван выглядит отлично! Думаю пятая точка оценит))

И мне диван показался симпотным.

У меня на работе стоит мот с таким рулём. Мож заехать примериться.
На него даже по-мойму шланги-тросы стоковые дотягиваются.
Но про трос сцепления точно утверждать не буду.

Не знаю меньше 14 руль ставить не вижу смысла, уж лучше со стоковым, а так только больше гемороя себе заработаешь. Зеркала в фейринге отличный вариант и обзор в них отличный, просто наши умельцы на стоковых +2 инча рулях гоняют и жалуются, а эти зеркала дают отличный обзор когда руль от 14 и выше инчей. Сделай проще возьми проволку согни приблизительный размер 12,14,16 эйпа и примеряйся, все сам поймешь. Удачи!

Ставь этот руль, прям советую. Тросы все достают без проблем. Проводку в руль спрятать не сложно. За бэтвинг не вылезает. Все очень комфортно. Остальное, что выше 10 - не для дальняков. Нафига тогда бэтвинг, если руки будут мокнуть в дождь и мерзнуть на ветру? Если что, то омаров кушал - более 40 тысяч пройдено с апхенгерами 15-17 инчей и в результате поставлен руль 9,5 инчей.

Сегодня занялся очередным рукоблудием. Огромное спасибо Диме ДМЦ за терпеливые ответы на мои вопросы

Начнем с того, что заказал я себе темную оптику со всякими там плюшками типа +30% больше света и вообще светодиодная оптика нового поколения. С доставкой в Москву с Америцы комлект вышел в $313.16. В целом, я Eagle Lights остался доволен, но терзают меня смутные сомнения.

Установка светодиодной оптики взамен родной LED от HD
Во-первых упаковка обычная, просто картон без опознавательных знаков. Во-вторых - на самой фаре тоже никаких маркировок кроме DOT SAE. В-третьих, на допфарах стоят абсолютно свои "фишки", причем на одной был разъем "мама", а на другой "папа"... Совместимость с родными отсутствует, поэтому одну пришлось срочно валить на рынок и искать разъемы, а затем перепаивать одну на "папа" Н11, а для второй хватило просто переставить штекера. Вот чует мое сердце, что торгуют эти братцы "алишным кетаем задорого"... https://www.eaglelites.com/


Родной разъем на фаре


Фишка на одном фонаре (немного поломал фиксатор )


И на втором :):)

Все пересобрал как надо. Правда потом пришлось менять разъемы +/-, но это уже дело 5 минут


Так светит родная LED фара от HD. Ближний свет


Свет от Eagle Lights, ближний


Свет от Eagle Lights, дальний


Сама установленная оптика. Мне нравится.

Если врубить фару и допы, то реально тепловоз! Светят очень ярко. Допы в отличие от штатных светят раза в два ярче. Единственное, что осталось сделать, это выбрать стенку и отрегулировать фонари по "феншую"

Замена аммортов на Ohlins
Тут все в разы приятнее. Комплект был приобретен у нашего соконфетника, проблем с установкой абсолютно никаких. Снял/поставил...


Родные, с пробегом всего в 5500 миль. Было


Ohlins, самый простой комплект. Никаких регулировок сделал и поставил "из коробки"


Вид на "бошки" аммортов

Мот приподнялся примерно на сантиметр. Но визуально никак не ощутил. По дороге пока не пробовал, но уверен - будет в разы лучше чем со штатными...

Даже не сомневайся. После Елинсов мотоцикл как подменили.

Приветствую. Хотел уточнить, а ты менял стоковый LED на новый этот? Тогда не пойму, а в чем смысл?

дядь, а ты снял резиновое кольцо с внешнего ободка фары? не вижу его на фото что-то

Мне не встречалось никакого резинового кольца на внешнем ободке фары... Причем на обоих мотоциклах (что ФетБой, что Электра...)



Причина в том, что одна хромучая родная допфара испортилась. Побелела внутри. Я на днях буду их продавать - всё будет видно на фото. Докупить одну почти нереально (стоимость, доставка и прочие радости). Да и хотел я темную оптику. Вот все и сложилось

странно, у меня резинка по кругу

Мне кажется, для того что бы полностью получить кайф от замены задних амо, нужна замена пружин в передней вилке.

Резинового кольца на фаре тоже нет

Соглашусь, надо будет, но позже. Планов много - от эстетических деталей до 110 мотора

Приборка Агонь! Где брал и задороха ли

Приборы случаем прикупил на свапмите прошлой осенью. Вроде в 400 или 500 долл вышло...

И так, сегодня еще немного приложил руки к мотоциклу. Холодно, блин, поэтому только нашел время заменить лобовое стекло. Штатное мне просто не нравилось, поэтому было приобретено стеклышко от National Cycle высотой 10" с какой-то там их фишкой V-Stream и очень легкой тонировкой. По деньгам вышло около $95




По высоте вышло самое то. Внешне - стало красиво. Насколько хорошо стекло работает - время покажет

Стекло - как по профилю, так и по фукции - круть!

Подскажи, пожалуйста, где взять зеркала-лопухи в "уши" бетвинга? В принципе, сойдут и алишные))...

И фара... Ты доволен? Такую имеет смысл брать вместо стоковой?

Зеркала у меня такие есть, новые, родные, в упаковке. В ЛС. А фара.. на дороге не могу пока проверить, а в целом светит значительно круче штатной...

Жду тест-драйва фарки ))
Я сам чёт бдителен к свету, вот и думаю, как улучшить себя ..