Из-за неправильно установленных колец может возникнуть такая ситуация?

если поставить вверх ногами (перевернуть кольцо другой плоскостью вверх), то может.

Но при замене голов это бы сразу стало видно, правильно?

эээ.. думаю, что не видно.
для этого потребовалось бы снять цилиндры и посмотреть на кольца. без полной разборки этого не увидеть.

Это да, кольца не увидеть, но там вроде на глаз видно трапецию. Случайно ошибиться трудно, если только не обратить внимание совсем...

За одно вопрос спецам... а расход картерных газов на Харлее регламентируется?
И меряется ли он у Вас при диагностике двигателя?

На автомобилях этот расход может о многом рассказать.

К топик стартеру вопрос - во впускном коллекторе масла нет? Не налет, а брызги или лужицы?

Блин.. читаю и радуюсь
Ты спецом дупля включаешь?
Сори за прямоту, просто я такой по жизни.
Как можно увидеть как поставлены кольца, не сняв цилиндры?

Хочу обратить внимание всех участников, что самый первый
Запуск тоже играет немаловажную роль!!!
Не так давно один ухарь чуть не запорол мотор который собрал..
Мотор собрал, в нем ни грамма масла, как он там все собрал, фиг знает..
И не помаслав его без свечей в основательно, сразу запустил.. и это при клиенте..
Я был в другом помещении, он вылетает, шары на лоб, ОН ГРЕМИТ!!! Орет..

флудеров щас в бан профилактический отправлю, на недельку. кто первый? Стрелок? МаксВВМС?

тему почистил.

Простите господин модератор, я больше не буду.
Новой в связи с зачисткой ушёл тезис о том, что случай
С первым запуском не был в моей мастерской.
Это было в другом месте;)

Кольца стояли правильно.
Даже при снятии цилиндров, правильная установка колец сразу не видна, нужно отдельно обращать на это внимание.





_______________________
Suck, Squeeze, Bang & Blow

Sergey1306,
почитал эту историю.... мда...жаль, конечно, что так вышло.
Не расстраивайся! Дело поправимое!
Тюнинг - это ремесло, а не наука. Везение в нём тоже нужно.
Дело не в кривости чьих-то рук, просто звёзды так сошлись.

Желаю тебе восстановить мот с минимальными затратами!
И бодрости духа!

Сейчас еще раз перечитал и увидел что тут не хватает одной бумажки, мне казалось и так все ясно но вдруг кто еще не прочитал .
Параметры не относящиеся к разговору о качестве я умышленно затер. На вопрос так там 4 цилиндра написано в документе?
- отвечу, 2 цилиндра приехали просто на замер, другие два точились под поршни которые было принято решение оставить.

А вот бумага от Кости

Размеры цилиндров похожи, но Карл размеры поршней то отличаються

Да и зазоры получаются на грани, для пробега в почти в 7т.миль

Как то так , пусть будет для истории...

И где ты взял спинку со багажником эту? тоже очень надо! Может если лишняя - продашь?)