Женя, привет! Да, я на контроле держу, с Кириллом каждый день по нескольку раз связываемся. В апреле жду на стенд!

Хороший повод
Подписался на Tim Usachev

В начале апреля ? А может лучше после первой половины апреля )? И клиентов бы побольше по-наехало )) .

Дак у меня не получается там меньше месяца никогда, спрос большой) Так что и на вторую половину апреля ок.

Крыло с ебея из металла. У Томми купил боковые крышки, под кофры 14-16 года. А что касается глушителя, опционально к нему идет вот такая заглушка. Может с ней помягче будет, посмотрим...

Да, вот этот бафл важен, ставь его однозначно!

Да я на его детальки уже несколько месяцев на Авито натыкаюсь
Сам задавался вопросом - что ж будет-то!

По теме - тоже хочу попасть к Тиму. Есть даже мыслишка все же накопить бабла на ПВ... но пока это дается с трудом...

Он громкий пипец.Сам такой хотел,но послушал и передумал.Еще он не легален.Не взумай на нем в Европу.

Друзья, принимаю поздравления!

Сегодня меня утвердили в новом статусе, это очень важный скачок для меня.

http://www.dynojet.com/powervision/powe ... -intl.aspx

С сегодняшнего дня я не только дилер, но и Сертифицированный Настройщик Дайноджет.

Поздравляю!!!
Прошел обучение?)

Да, в теме про путешествие увидел про обучение!)
Ну что, много новых вещей рассказали?)
Весной все это будем пробовать?)

Спасибо Эдик!

Да ничего нового, приняли экзамен и дали очередное звание.

Просто они видят по моим лицензиям, СКОЛЬКО мотоциклов я делаю. Тут таких нет.

Впрочем, одну новую вещь узнал - для Индиана ПВ пока что без лицензий( то есть на каждый мот надо покупать свой приборчик, и это печально. Так не разгуляешься.

Ну все равно здорово!
Я то, грешным делом, подумал, что приоткрыли еще одну тайну препарирования харлеевских мозгов)))
Типа, как на симпозиуме нейрохирургов, вот, мол, господа врачи - новый мега инструмент, с помощью которого можно сделать вот это с этой часть мозга, в результате чего у пациента появляются такие-то новые способности

Нет, ничего нового совершенно.

Более того, в этот раз меня поразило количество карбюраторных прибамбасов на складе (то, с чего Dynojet начинался, собственно) - оказывается, их еще производят и покупают.

И да, еще, убедился в том, что дайноджетовские прошивки не разрабатываются на динамометре, а генерируются неким софтом. Как убедился - попросил стартовую прошивку на адский М8, который буду строить по возвращению из Штатов, они спросили, какой будет распредвал, какой объем и какие трубы. По приезду в отель увидел прошивку в почте.

Мотоцикла такого у них ТОЧНО не было, отсюда вывод.

А вот это интересно.
А у них и у тебя одинаковый инструментарий при подготовке и написании прошивок?

Нет, у меня все вручную с использованием того, что наработано на стенде.

А у них явно какой-то софт, который любую конфигурацию моделирует, что я давно подозревал.

Век живи - век учись...

Принимай поздравления!

и от меня, поздравление

Ну да, я вот давеча купил у Кости.
Пользуясь случаем, спрошу у серитифицированного специалиста: какие поставить жиклеры DJ для первого запуска после конверсии 883=>1200 на Спортстере 2005 года с родным карбом?