Приветствую всех ищу компенсатор первички на электричку 2008г TC96, рассмотрю варианты нового/старого образца

Старого образца больше не выпускается. Да и ставить его большого смысла нет, работает плохо (не зря его сняли с производства).
Нового образца ставится с ротором нового образца.
Есть полный комплект оригинального компенсатора SE c ротором нового образца 640 долл.

Спасибо за инфу, подумаю на счёт SE

Благодарю, смущают только страшилки про неродные компенсаторы...где-то вроде проскакивало на форуме про BDL

брехня

Ну я тут новичёк, буду рад всем советам-есть положительный способ установки таких деталей?

В большей степени Проблема не в этих железяках что на ссылке. Проблема в чашке с тарельчатыми пружинами что приварена к ротору. Тарельчатые пружины набивают в ней борозды в процессе работы. Со временем возможно появление трещин в чашке и откалывание ее частей. У моего клиента отколовшийся кусок попал между звездочкой и цепью первички , результат -лопнула внутренняя гусятница и погнуло цапфу коленвала, Сталинград. Если интересно, могу телефон человека дать.
То что старая система ни хрена не компенсирует , я уже сказал. Тарельчатые пружины в комплекте компенсатора SE в разы мощнее стоковых.
Дальше сам думай, брехня это или нет.
Да и вопрос не в том родные они или нет, если не родные ,но по типу стоковых , то это тем более Г. к тому же что и сделано в китае.
К примеру ротор по типу стокового с приваренной чашкой с тарельчатыми пружинами ( тот сто снят с производства) в фэт буке стоит около 300-х долл. А оно надо? когда система компенсатора нового типа SE от HD стоит Там 300. И ротор генератора нового типа к ней не многим 100 долл. НО там.

если бы так все было безогрворочно, то был бы отзыв

Ню Ню.
Давайте спросим мастеров , которые меняю эти детали "суповыми наборами".
А теперь скажите мне , какой из косяков, присущих модельному ряду с 2007 Up устранен?
Обгонки , которые некоторые меняют каждый сезон?
Метрические колесные подшипники , которые в полтора раза стали уже и потеряли в степени защиты, и которые меняют при замене колодок или резинЫ -СМЕХ!!!! Лишь бы туда не лазать лишний раз .
Автонатяжители цепи первички?
Дрещевые подшипники КПП с пластиковыми сепараторами?
ПЛиты ГРМ с постелью а не с подшипниками как в 88-х?
Гидрики в 96-х, 103-х или 110-х моторах, те что и в спортстере 880? Хотя их наконец поменяли на SE в 110-х моторах.
Изменившиеся допуски биений и точности изготовления деталей? Здесь часто об этом пишут.
Шкивы и ремни которые могут сгореть за 15 т. км (такое я тоже видел).
Китайская проводка ?
Продолжить список?
Рука устала писать.
Кто-то про отзыв говорил?

Вот это крик души! Респект, Александр!

Именно поэтому я и не занимаюсь оригиналом, ибо менять одно г***о на другое у меня желания нет )))))

Всем пис

Вот, вопрос к этому списку) натяжитель в первичку какой лучше Hyden или оригинал? И что это за подшипники в КПП с пластмассовым сепаратором ?

Что за бред? Хорошо,что рука устала...нервируешь владельцев Хд,чтобы запы втридорога продавать?? Почти все что ты здесь написал,я уже прошёл, носовсем в другом тоне, ненапрягаясь...

Ненапрягаясь поменял?
Поясни пжлст

Вечер перестаёт быть томным)
Следуя логике отписавшихся, новый мот - это выброшенные деньги.
Забрал из салона новый аппарат, сразу раскидай его до болтиков, выбрось все, кроме рамы с номером, купи все в афтемаркете и собери себе снова новый мот. Где логика?

Мотоцикл 2008 года это далеко не Новый мот.
И мотоциклы с 88 мотором много надежнее своих чуть моложе собратов.
Лучше купить мот 2005 года, в котором все будет ещё нормальное. Ну, кроме натяжителей

Я в эту тему, даже заходить не хочу.

Менял спокойно, согласно пробегу но без истерики,как вышеотписавшийся... Например подшипники выходили передние 30 килимиль,задние под 40...причём можно было бы ездить и дальше... Один подшипник слегка закусывать....обгонка прошла 40 киломиль.... Шкивы и ремень как новые.... Подшипник с пластмассовым сепаром живёт и дышит... И т. Д.автонатяжитель работал прекрасно,проверял на горячую.... Но всё равно поменял на хэйден,поддавшись ажиотажу))) поменял зря)) и т. Д....

Когда я разобрал новый 2012 года с пробегом всего 12000 км 96" мотор, то был удивлен не на шутку - гидрики задранные, биение хвостовика колена 0.15-0.17 мм., масленный насос имеет риски... Как бы не айс. Потом мне в руки попал двигатель 96" 2008-2009 года - ролики гидриков тоже имели побежалость износа, биение колена такое же 0.15-0.17 мм., масленный насос имеет риски износа, судя по поршневой он прошел не больше 20000 км.... Если сравнивать эти два мотора, то разбирая мотор 2008-2009 года пришел к выводу сделан он как-то лучше - это проявлялось в мелочах

Ну а если серьезно) про натяжитель в первичку кто что скажет Hyden или оригинал?