Парни, спасибо за конструктив! Пока все еще раздумываю:) Хонды вообще крутой транспорт, особенно Вифер на автомате))))) но хочется чего то чего не понимаю))))))

И при этом он пишет, что, в душу запал. Значит уже не исключительно .
Не хотел бы никого обидеть, но как по мне, так юбилейные года воспринимаю исключительно как маркетинговый ход ХД, за исключением 100 летнего юбилея. Это оставило в памяти не забываемые моменты. Друзья пересаживались на ХД а я не мог. Причина понятная, тогда и япошка более-менее нормальный стоил как квартира в пригороде. Конечно-же, столько было разговоров , что не могло не запомнится. Шильдик на баке Вирода моего однокласника вызывал несколько лет зависть. Я это к тому ,что, эмоции должны захлестывать, ком к горлу подступать, сухость во рту, когда покупаешь. Если этого нету, то жаль. Тогда просто купить. Просто купить.......

Видимо старею....))))где-то екнуло, )

Ну если все желающие тут уже высказлись то вставлю свое скромное мнеие...

Сразу скажу что экстерьера я принципиально не касаюсь а говорю лишь за двигатель и ходовую.

Начиная с 96-х моторов завод очень сильно просел по качеству. И если на 88-моторе надо всего-лишь проинспектировать/поменять узел ГРМ и забыть о болячках мотора, то на 96-103-110 моторе будешь ездить на бомбе замедленного действия, я имею в виду колено которое имеет тенденцию к искривлению. И ремонт колена уже существенно дороже замены ГРМ на старом моторе.

Я уже не говорю о слабой коробке, подшипнике первички, который надо менять так же часто как тормозные колодки, колесных подшипниках...

Тогда лучше Хонду)

Костик, можно добавить о узких ремнях, "порошковой" шестерне стартера , а также его консольное крепление, бедную топливную смесь, обилие уязвимой китайской проводки))

Ну тогда в догонку, а 88 мотор раздутый до 95 это как?

Мне думается, что надо брать то, что в душе засело. А на разницу взять Африку-твин или Гуся для дальнобоя.
В городе и около него максималка не так важна, зато 2003 год будет весь железный и настоящий, коробка четкая клац-клац, мотор РРРР, made in USA, no China. Сравниваю свой 2004 с новым и понимаю, что новый быстрее и комфортнее, но мне как-то ближе и приятнее старый железный карбюраторный хорлей.
P.S. если 100 летний мотоцикл не обвешивать курякиным, а аккуратно следить и ездить в удовольствие - его будет намного проще продать, если не возникнет к тому моменту желание оставить его детям.

Это так же как и 103 получился из 96...

Я думаю, что ТС уже подсознательно принял решение!
А вот после этих слов:

Однозначно утвердился в покупке 2003 года!?)

Согласен на все сто. У многих именно так, появляются новые мотоциклы , а старые не продают.

То есть купить Электричку, а для дальнобоя взять Гуся или Африку? А Электричка в этом тандеме будет играть роль каферейсера?

Судя по тусовочным местам, таки да, это нередкая ситуация.

В общем я понял - надо брать 100-летку а к ней в придачу Мускул, по городу гонять))
электробус будет каферейсером с музыкой, а врод - городской пулялкой на работу ездить))

Осталось купить на чем на дальняк ездить. Хонда или свежая электричка? )))

Костя, ты регулярно пишешь про, какие-то ужасы, которые ни кто не видел и никогда не сталкивался:о)))

ЗЫ: валы-прокладки приехали - спасибо!

На дальняк я пока завязал))) временно:)

Есть хорошая пословица, как раз для таких случаев придумана: пока гром не грянет,мужик не перекрестится...

Очень высказывание понравилось.........!

А так, чем новее и моложе, тем лучше, особенно если есть финансовая возможность ,,заскокам,, потакать.

Думаю у многих так, когда покупаешь туриста то и дальняк почему-то прекращается. Самые дальние расстояния проезжал на самом маленьком мотике ( хонда шадоу ) , а купил большой ( вентура ) то и ездить перестал. Вот и кафе-рейсил туды сюды.
Сосед через забор, покупает Электричку , а Африку не продает. На дальняк оставляет. При этом реально ездит долеко, Байкал , Монголия, Португалия. Так вот, по месту говорит, хочется красиво и с хромульками покататься. Полироль уже даже купил. Вот такая вот петрушка.