Это опыт эксплуатации? На каком мотоцикле?

Есть ещё Dunlop American Elite II - тоже отзывов от наших не слышно, но америкосы все расхваливают...

отзовы тех кто эксплуатировал.

А можно ссылки? Или со слов...?
А Вы какую порекомендуете для электрички, да и для Турина вообще?

и что? Кроме обсуждения "впихивания невпихуемого" - приемлемости нестандартных размеров, преимущества и недостатки по производителям, маркам не интересуют? Меня вот интересует мнение опыт эксплуатации или хотя бы отсылы к уже имеющимся отзывам....

да со слов, я продаю резину и интересуюсь мнением, однозначного мнения нет, данлоп ходит долго зато дубовый как пластик, пирелли найт драгон и мец 880 держак отличный но точится быстро, мец 888 сделали в конкуренцию данлопу пробег стал больше а держак хуже, по авону нет общего мнения кто то хвалит кто то ругает, мишлен в дождь плох, шинко на тяжелых мотиках, знаю пять случаев слетает с заднего обада.

вот.. хоть один вменяемый обзор. Спасибо

А как насчет Dunlop American Elite 2? У америкосов в основном самые положительные отзывы.

сложно дать обзор ..ведь все по разному рулят..плюс..резина на складах по разному хранится..как из этого вывод сделать..вопрос..все зависит от наездника..если есть голова можно и на железе ездить..выбираю данлоп..кто ездит мало и не аккуратно предлагаю пирелли.если куча финансов..то однозначно мягкую резину.

у нас эта резина не представлена, и ее ни кто не заказывает, если данлоп все просят оригинал

Элит сейчас уже тройка, с технологией MT (разный состав в середине и на боках).
Вообще Элит появился в результате того, что Данлоп не может лет пять продавать "налево" шины, разработанные для Компании. Так что Элит 3 - это те же, немного перелицованные Д407/408, что штатно ставятся на туринги 14+

У модели элит, есть нужные размеры для турингов старого и нового поколения, и с нужным индексом нагрузки для заднего колеса 77H для старых и 81Н для новых ?

да делают

Элит и Американ Элит это не одно и тоже.

нет разные

[/quote]
Элит и Американ Элит это не одно и тоже.[/quote]
нет разные[/quote]
А я и не спрашиваю Я как-раз уточняю, что бы не было путаницы.. Тимофей, ты о какой резине писал?

Володя, я писал именно про Американ Элит, опуская для краткости слово "Американ".
Про некий "просто Элит" даже не слышал никогда.
Все мной написанное относилось к АЕ.

Хорошие шины, такие же, как и Д408/407 (ПОСЛЕ 14 года!), если по цене попалось хорошо, надо брать.

Я наоборот ищу альтернативу 408/407, потому, что категорически не устраивает их дубовость. Уж лучше пусть хватит на один сезон, но с уверенным держаном, чем на этих лыжах ....

Володь, мы говорили об этом. У меня другие впечатления от нового данлопа 407/408, который получил с Кингом. В совершенно жуткие дожди ездил как по рельсам, без малейших намеков на потерю контроля.

И когда заднее колесо кончилось, без сомнений купил такое же.

А вот на перед, когда после аварии восстановлю, поставлю Пирелли Найт Дрэгон. Просто потому, что выгодно подвернулось.

Вот появилось интересное заднее колесо - Pirelli Night Dragon версии GT.

Обещают на 20 процентов больший пробег (это был единственный недостаток "старого" Дракона).

Кто решится попробовать?

а как оно с турингом дружит?