http://m.ebay.com/itm/LARGE-MOTORCYCLE- ... iid%253A17
Купил такой , он толшиной 8-10мм ,плюс поролон с памятью формы. Поролон в результате ставить не стал, выкинул на ветер 25 баксов. Мягкая размазня. Родной поролон тоже не подрезал, мне понравилась его плотность и упругость. Проложил гель в два слоя. Далеко пока не ездил, но на 40 км отрезке ощущения положительны весьма.

Рад, что поверил и проверил!)
Надеюсь, на дальние расстояния будет больше положительных ощущений.

я покупал вальтрап гелевый в интернет-магазине для любителей верховой езды
и буквально вчера внедрил его в седло турынды - попробовать в дальняке.
подешевле вышло.
по приезду, если понравиться и в роуд себе внедрю

Да, Дим, я тоже вначале всей эпопеи рылся по конно-спортивным сайтам. Но не понимал, можно ли эти подушки вспарывать и резать начинку. А резать надо- не мне тебе рассказывать, какое маленькое сиденье на 48-м. Меньше, чем спина у лошади)) Поэтому не стал рисковать и начал "чесать левое ухо правой рукой". Долго, дорого, но не жалею.

там тот же гель. та же толщина примерно сантиметр.
вот вальтрап в процессе распорки:

А если этот Вальтрап просто сверху на сидение примотать?

ну а почему бы и нет?
я сегодня собрал свое седло с этим гелем и прокатился чуток.
эффект-как на подушке пушистой сидишь))))
тем более это нереальное ощущение, потому что геля всего то сантиметр)))плюс форму седла изменил на более ковшеобразное, то есть родной пены сострогал много.
ну и поролона сверху на выравнивание ложишь милиметров 5.
короче к гелю плюсую очень!

Вместе с седлом со стременами



Рад, что тема с гелем оставляет положительные эмоции!
И это, парни, прислушивайтесь к температуре сиденья. У меня в комплекте, как я уже писал ранее, шёл третий компонент- carpet, которым обтягивается всё сиденье и который, по описанию, помогает не нагреваться гелю. Для чего не знаю. Или чтоб гель не потёк, или чтоб не перегревать наши balls между ног
Так что если очень горячо, то надо бы поискать теплоотводящий материал, наверное.

Нуууу... это что ж с ним надо сотворить -то такое, чтоб он потек? Щас грел его зажигалкой - плавится, конечно, горит, но я ж не на коллектор его постелил.

Значит вариант два: сберечь от перегрева balls между ног

Поворотники на нижнюю траверсу переносил, переходники покупал ? или от верхней траверсы подходят?

Покупал relocation kit из каталога Харли, но не воспользовался, т.к. его установка- целая история. С проводами в частности. Поэтому перенёс заводские, предварительно сточив с них стопоры.

Кто ставил драгбар на 48? Меняли трос сцены? Родной торчит /// или как пропустить по другому !
Бан неделя, за мат !

Vladimir 46

вот так тут строго,
а по сути - родной от драгбаровского не должен далеко отличаться, не эйп же 16дюймов... я вот при установке короткий трос сломал, поставил от эйпа - вроде ниче - элегантная такая петля образовалась - мешать не будет никому...

Странный выбор топика для такого вопроса... Я стоковый руль на эйп менял, а не на драг. Но за UP теме спасибо))

Апов у темы нет, т.к. ничего и не делаю с мотиком. Один момент надо починить, правда. Вот и вопрос к тем, кто сталкивался с такой проблемой:
Значит, люблю я попижонить и позакладывать в повороты с искрами. Соответсвенно родные чиркаши/ограничители кончились моментом. По этому случаю выточил новые из титана. Не посмотрев резьбу в подножке... Видимо там внутри дюйм, а выточили мне с метрикой. И что-то чиркаш тяжело вкручивается, подумал я... но я же мужик! Короче, вкрутил:))

Покатался так с месяц. Искры красивые, яркие, белые! Ну а в один прекрасный день решил заложить от души, в том месте, где раньше стоял Феликс Эдмундович:)) Кто знает Москву, тот знает, какая хорошая там затяжная дуга.
Короче суть да дело, так хорошо я упёрся в асфальт чиркашом, что он вылетел из подножки и поскакал по проезжей части в сторону метро Лубянка.

Понятно, что теперь в подножке мясо, а не резьба. Что делать, мужики? Нарезать новую внутри или наварить сверху а-ля гайку? Может не один я так пролюбил ограничитель с подножки.

P.S. Прошу не шуметь, что форум технический, а я тут со своими цацками. Спасибо за понимание.

Вау, титановые чиркачи! Надо съемку ночную замутить!

Недавно присоединился к форуму,поэтому отписываю только сейчас.
Классный проект получился.
Автор молодец что применяет не стандартные решения.
Главное что получается индивидуально, что даёт возможность избирательно что-то для себя выбрать.
Я вот был не оригинален и заказал готовую сумку с бутылкой.
Но меня это устраивало и удовлетворило требованию оставить задние подножки.







P.S.
колеса с белым кантон очень понравились, к моему белому цвету мота тож должны такие подойти...

Спасибо за лестный отзыв

Резину с вайтволлами можешь приобрести у Сереги Rebel. В "продаже" есть его топик по резине.
Серёга, с тебя скостюха за advertising

Пасиб, за наводку, обязательно обращусь, если решусь проапгрейдить колесики.
а пока остается дождаться сезона и покатать пока на родных.
Планов громадьё (помимо уже установленного фарша на моте, хочу вкрячить тюниговый спидометр, возможно придётся поколдовать с рулём, задними аммортами, ну итд), но хочется всё постепенно...

З.Ы.
кстати, может кто подскажет где прикупить в Москве вот такой держатель номера боковой, который складывается?


на ебее я такой нашел, вот только хотел пощупать убедиться что не фуфло пластмассовое и не сломается после 100км пробега.

Это фуфло пластмассовое не сломается, но может сложиться на скорости в момент. Оно складывается в обе стороны. А дальше может начаться известная многим история про парня на белом 48-м, который потом привязывал номер веревочкой, чтобы тот не сложился, т.к. был замечен мотобатом и он не смог доказать инспекторам свою "правоту". Это раз.

Второе- стоковое крепление номера защищает твою спину от грязи на спине. Поверь, я хотел себе перекинуть номер на бок. И с моей подвеской это смотрелось бы хорошо(просто на стоковых амортах СорокВосьмой, без номера сзади, смотрится, как кроссач). Но увидев серую полосу на белой футболке друга, который приехал "без номера"- передумал. К слову, он проехал лишь по одной улице после поливалок.

И третье. Чисто эстетически, показанный тобой вариант смотрится не ахти, мягко говоря. Если уж хочется номер сбоку, то лучше сделать крепление на ступицу, соблюдая ГОСТ, чтобы не было проблем с инспекторами. Ну, это моё мнение.