Спасибо за ответы, тоже подумал, что белая часть мягче.

Да вот, хотелось мягкую часть оставить...

Белая часть жёстче, читай внимательно,но если оставить одну красную часть,работать будет плохо... Красная зона частенько складывается полностью до соударения витков, как мягкая часть... И после соударения включается в работу белая часть,как более жёсткая..... Ход красной части незначителен..., если посчитать....,правильно спрашивали.... Смотря для чего тебе это нужно..

Всем привет!!!
Задался таким вопросом: у меня на FLHTCU,94 отсутствует топливный фильтр (изначально) И вот пока на улице сочинский дубняк (+10 ) я решил заняться этим вопросом. Если я правильно понимаю, то простой фильтр (допустим от авто или другого мотоцикла) не подойдёт, он может расплавится от температуры мотора...или я не прав? Вообщем посоветуйте кто и как выходил из подобных ситуёвин. Заранее - благодарю за ответы и советы.

В принципе есть топливные фильтры в металлическом корпусе. Многоразовые, так вообще 2 из 3.

Спасибо!!! Ежели не трудно: можно ссылочку?

Сложно.
Я просто знаю, что такие есть. В яндексе вбил "многоразовые топливные фильтры" и он выдал эту картинку.

Их на ибее полно иль в каталогах..
У меня такой уже года 3 используеться...
На вскидку http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=Fu ... +&_sacat=0
И да,очень не плохие пилгель http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=Fu ... l&_sacat=0

А на Спортстер надо 5/16in?

Туплю нещадно, но раньше не сталкивался, боюсь ошибиться и заказать не то.
Подскажите
В переднем поворотнике "люстры" заржавел отражатель и замялся держатель "усика" лампочки. Потому она на ходу перестает работать, когда от вибраций отходит.
Вот сабж:

Вопросы:
1. Каков парт-намбер этой запчасти? (именно самой "пули" поворотника)
2. Меняется ли внутренность "пули"?
3. Подойдут ли сюда увиденные на "Е-вау" эти поворотники? :

1. Парт номер всего поворотника в сборе: 69292-06 или 69293-06
2. Меняется ! Номер "внутренностей" : 68904-00
3. Нижние подойдут, верхние не подойдут, у них мало того, что крепление другое, они ещё и под одноконтактную лампочку !

Блин! Вот это ответ!
Спасибо большое! Еще с утра увидел, а до компа добрался только сейчас... Спасибо!

Со старым Новым годом всех!
Такой вопрос: аварийный приводной ремень интересует. Все нюансы.
Нужная ли вещь? Многие ли его возят с собой.
Какой опыт имеется с ним связанный? Действительно ли его можно быстро и без спец инструмента поменять в дороге. Сколько на нём можно ехать, в каком режиме. (понимаю, что это "докатка", но все же)
В общем буду рад любой полезной информации.
Конечно же адреса, пароли, явки: кде, по чём и т.д.

Ребят, помогите идентифицировать габарит на переднем крыле. В погоне за совершенством, хочу заменить стекляшку - она выцвела и местами потеряла целостность цвета. Не могу найти что это за деталь, оригинал или афтемаркет, какой парт намбер и тд. Может ссылку с ибея найдете.
Заранее спасибо.

ЗАМЕНИШЬ - НЕ ВЫБРАСЫВАЙ старую. Придет время, и она тебе понадобится.

По светотехнике вопрос...
Есть BILLET HEADLAMP типа такой:

http://www.ebay.com/itm/Chromed-Billet- ... xM&vxp=mtr

Лампа НЕ из харлеевского каталога.
Документ -J03929.pdf про харлеевский BILLET HEADLAMP WITH SHORT/TALL MOUNTS читал,
http://www.shop.harley-davidson-rostock ... 593-06.pdf один из вариантов...
но фара явно не от сюда.
Дырка снизу есть одна, а не как в у харлеевской лампы 2 шт., но в этой дырке ни какого винтика или резьбы не увидел.
Перегорел дальний свет, не пойму как разобрать эту лампу?

В инструкции есть специальный Service tool, inner ring 94950-06, но ни где ни купить такой ни заказать...
Без него сил не хватает повернуть Chrome trim ring ( может не туда вращаю).

может есть простой способ для ее разборки?
Подскажите кто может...

Я вожу с собой OEM аварийный ремень. Для городских ездаков смысла в неь может и нет, эвакуатор решает и руки не испачкаешь, для периферии вещь нужная, кмк. В наборе есть все необходимое для замены. Не уверен, не надо ли ослаблять ось колеса. В инструкции написано, что это мера только для того, чтобы добраться до сервиса или пн. Передвижение с ним в спокойном(пониженной скорости)режиме.
Есть еще "скобы" для ремня порвавшегося, но никак не могу найти в инете ссылку.

Витя,на спортстере 883 да еще и в финке возить с собой ремонтный ремень это десятикратная мера перестраховки.
Лучше бутылку виски с собой возить,пользы в разы больше

Костя, я не понял о чем ты, но не зря говорят, "каждому свое".

Харлеевский service tool и не поможет разобрать фару с e-bay. Там на ободке, наверняка нет тех трёх дырок, куда вставляется service tool.
Разобрать можно так:
На внутренний ободок надо наклеить 2 трёхсантиметровые полоски триэмовского двухстороннего скотча, и двумя большими пальцами, уперевшись в них сильно провернуть ободок против часовой стрелки. Двухсторонний скотч нужен, чтобы пальцы не проскальзывали по скользкой хромированной поверхности. Если сразу не пошёл, надо феном погреть фару до 70-80 градусов.