я их на своем пэрсональном хостинге держал, а сейчас его выключил. Не хватает на него времени

Отпилил железяки от рамы, которые были явно не в кондиции. Как-то так получилось:









Труба тоже пострадала. Надо на нее наваривать заплатку. По уму надо срезать еще, но трогать втулку не хочется.

Юр по моему ты сильно заморочился этой проблемой ну серьезно пригласи сварного с собственным инструментом и он тебе заварит там все в лучшем виде , потом все оп точишь если понадобится и покрасишь .

Нельзя варить лист на лист, между ними будет ржа их распирать...

Это безотносительно к моему случаю? Т.е. делать вот так не нужно?





Женя, спешить некуда. До января можно поэкспериментировать, а потом уже думать кому отдать из профессионалов.

Это алюминиевый велосипед? Он не так склонен к ржавчине=)
Делать так можно, но как временный вариант. Может конечно и достаточно долго отходить, но это технически не верное решение.

Не знаю. Фотку в интернетах украл. Но в общем понятно.

Я уже закупил листовой стали 2мм. Осталось победить лень.

сделал, так сказать, пробу пера. Квадратно получилось. На след. выходных круглее попробую сделать. С другой стороны рамы тоже, кстати, не все в порядке.

Полуавтомат?

фи! Аргоном

у теьбя имеется аргон?

без наворотов. Аппарат mma/tig для посиделок на выходных хватает.

В общем, я сдался и решил отдать раму на ремонт DMC Через пару-тройку недель.

И правильно сделал.

На неделе посетил мастерскую Fitil-DMC. Позырил на разобранные чужие мотики, поприставал к DMC и мастеру, который варил раму. С железом закончили, на очереди пескоструйка-покраска. В новогодниые праздники уже наверное начну прикручивать к раме всякие другие запчасти.

DMC подогнал фотки процесса и промежуточного результата.











PS. Эх, здорово там конечно! Кабы не ипотека-бабы-водка так бы все бросил и пошел младшим подмастерьем в такую контору.

боюсь там очередь 2 раза вокруг Мавзолея можно обмотать, причем на тему работать чисто за харчи

Седня мы, я и Fitil-DMC, закончили делать раму По моему скромному мнению, получилось лучше чем была с завода.



Еще Дмитрий-DMC посоветовал поменять подшипники на рулевой, буду заказывать у Константина. Если кто из наших краев тоже что-то хочет у Costaz'а закупить, то вэлкам. Скроим на доставке

мне кой чего надо. Но я в отпуске до 4-го января. Если терпит, то я в теме.

Всем привет из страны рукожопии!

Седня решил заняться подшипниками в рулевой колонке. Нашел шайбы 44мм и попытался их приварить к обойме, как знающие люди советовали. Пытался, пытался в итоге только краску подпалил снаружи. Не получилось достаточно глубоко проварить подшипник, шайба отваливалась и все.

Пораскинул мозгами, решил попробовать с супер-гайкой как Boroda делал. Однако обход магазинов ничего подходящего не дал Раз гайки нет, значит надо ее сделать. Подумал я.

Взял шайбу 44мм (толщина милиметра 4 на глаз), прошелся по кругу рашпилем чтоб радиус поменьше был, потом заострил края и сделал пропил.

Расклинить попытался зубилом. Однако шайба не поддалась, зато поддался подшипник.

Не беда. Обстучал по кругу, пока не поднялся на пару милиметров, вставил съемник, и долбя по нему киянкой через деревянный брусок выбил подшипник.











ЗЫ. Гайка меньшего размера всеж таки использовалась

Изнасиловал кронштейн для подвеса глушителя на коробку. До меня над ним глумились еще америсы. Тыкали в него сваркой куда попало, в результате он не то чтобы развалился, но и монолитням не был. Держался на какойто сопле.

Болгаркой счистил брызги сварки, кронштейн рассыпался на две части. Ну а дальше уже проварил везде где смог подлезть.