Саш,ну конкретно эту голову отремонтировать будет существенно дешевле чем купить 2 новых головы.

Другое дело если вопрос стоит о попутном апгрейде...

Может топикстартер решил купить всё же б.у. или новую, по другим причинам,ему имхо виднее.
Всё же ремонт востребован быть рентабельней,чем покупать новую.

Так я своего мнения и не навязываю, новое - есть новое!
Я ответил на вопрос, можно-ли отремонтировать.

Костя, забыл написать, перед тем, как варить , головку прийдется нагреть в муфельной печи хотя бы градусов до 200 С ! Иначе со временем в месте сварки появятся новые трещины !

Все правильно.

Толстый алюминий без прогрева варить вообще сложно.

после изучения цен на головы новые и БУ, пришел к мысли, что нужно пробовать чинить.

Попробуй к ним http://www.motorinteh.ru


_______________________
Suck, Squeeze, Bang & Blow

Расскажите, а как такое могло произойти с головой? В следствии чего получились трещины? Снаружи их тоже видно?

Я не двигателист, тем более не спец по харлеевским движкам,по этому отвечу первым, может кто поправит.

Трещины в голове чаще всего возникают от дизелинга - воспламенения от сжатия (на автомобилях).
Так же ударные нагрузки (а также локальные разрушения) возникают от детонации (но там чаще страдает поршень).
Вообще детонация возникает ближе к самому горячему месту камеры сгорания.
У двигателей с водяным охлаждением - это всегда поршень.
Позволю себе предположить что у воздушника это может быть место возле выпускного клапана.
(между выпускным клапаном и свечой).
Но тут трещина и к впускному клапану идет...
Спросил у профессионалов...
Профессионалы говорят что однозначный перегрев двигателя.

скорее всего был перегрев.
я купил этот мотор с битого мотоцикла. мотор при мне не перегревался.

можно удалить тему.