Здравствуйте!
Пребываю в стадии выбора. В ближайший месяц буду брать. До сих пор не определился до конца, Кинг или Электра?
Я 185/110 . На попа тесте больше нравится посадка на Кинге. На тест райде катал только на Электре. В принципе нормально но есть ощущение того что маловата она мне. Езжу много. И город и дальняки. До 20 000 км за сезон. Вот и думаю, что важнее, удобство посадки на Кинге или ветрозащита Электры ....
Конечно понимаю, на Электру ставить другой руль, мудрить с сидением. Но это дополнительные затраты и некая колхозность. )
Что порекомендуете ?

А почему не Р.Г.?

Лично по мне, удобство посадки важнее.

Привет! Бери то, что больше по душе или по кошельку! Я, при своих 198/105, пользовал и Кинг и Электричку - по большому счёту, это одно и тоже. Не хватает на Кинге ветрозащиты? Ставишь стекло, и она будет. Тесновато? Меняем сиденье/руль/подножки и получаем желаемое положение зада относительно рук или ног. Поэтому - дело вкуса и потребностей.

Чисто внешне не нравится (((

Посмотри ещё Heritage,он просторнее турингов, но не уступает по комфорту и грузоподъёмности им.

Да, согласен. На тест райде тоже катал. Понравился. Но он по ощущениям на много меньше кажется. И посадка на нем немного по ниже. Ногам не так комфортно как на Кинге с Электрой

На оба-двух все равно с посадкой придется что то делать. 185/110 никак не стандарт под который делают мотоциклы . Только определится надо чего хочешь от двухколесного.
Я поставил на Кинга быстросъемный бэтвинг и получилось подобие Электры. При этом без него ездить в хорошую погоду , да и вообще, мне намного кайфовее да и выглядит мотоцикл значительно интереснее . Но мне не нужна магнитолка и автомобильная приборка перед физиономией. Стекло на Кинге в стоке должно ставиться но лично я проехал с ним ровно от магазина до базы и сразу повесил на стену ибо не понравилось, бэтвинг интереснее во всех отношениях в сравнении. На Электре все есть и стационарно и еще много чего полезного для дальних поездок. Но если вдруг захочется "ветер в харю" по труевому, то хрен там выйдет ) . Это мои личные соображения на эту тему. Хотя ,грешным делом, руки чесались Стритглайд попробовать ) .

Вопрос ещё в том, какой попадется конкретный экземпляр. Можно купить и Кинга из-под коротышки, у которого будет стоять заниженнле седло и т.п.
А приятель метр с кепкой взял электричку из-под дяди под 2 метра. Ему физически было трудно управлять мотоциклом, поэтому забирать её приехал сразу с новым рулем.

С низким стеклом на Электре "в харю" получится. Мне с моими 184-ю см отлично дует прям в шлем. Вот в грудь чтоб от руля отрывало уже нет, это да)

Я,189/110, на кинге я как на велике, по этому электра. Почти все устраивает.

Ну как то вот так. На аукционе для меня выкупили данный экземпляр. Прбег 19600 миль. Оценка 78. Ждать 2-3 месяца. Ищу мануалы. Готовлю расходники. Если кто ссылки скинет буду очень признателен. Всем огромное спасибо за помощь в выборе.
Фотки с аукциона с авторскими правами, поэтому только ссылка (((
file:///C:/Users/user/Desktop/Copyright%20@2016%20-%20National%20Powersport%20Auctions%20(All%20Rights%20Reserved).html

Ссылка на файл на компьютере что-то не работает. как понимаю - вот эта фотография имелась ввиду:

Прелестный мотоцикл.
Только стекло и зеркала надо поменять на аутентичные.

И крышечку над свечей вторую поставить )))

Стекло на Ебее есть, а про зеркала спасибо. Не знал. Поищу

И вопрос еще по магнитоле с радиостанцией. Их под наши диапазоны только перепрошивать? Случайно нет какой нибудь волшебной комбинации дабы самому изменить настройки? Гугл не гуглит. Только ссылка на контору ....

А мне вот наоборот это стекло очень нравится,стоковое в топку правильно было сделано!
И красиво и в пользу.
На Ебее думаю не стоит,здесь люди наверное найдутся на обмен, без покупок.
Но это моё личное мнение.

Я за аутентичность. А иначе тогда зачяем юбилейка? Как говорится на вкус и цвет ))))

Аутентичность можно на гвоздик далеко повесить.
И знать ,что она есть,если что ,как и всё остальное что будет заменено.