Кажется, или наконечники, гхм, слегка не ровны ? Что за материал?

Материал Д-16. В чем неровность?

На левой, то что обвел, это отчасти снят край, не хотела в трубу лезть из-за крепления глушителя. На правой тоже самое. То что на правой обвел, это блик или грязька налипла. В попыхах фоткал, т.к. было уже 7 утра))

Приехали шестеренки. Сегодня опять ночь любви.....

Саш ты себя побереги. Зачем нам на форуме красивый мапет с сонным хозяином а в остальном победи его уже!!!!

Спасибо за заботу. Я ночной. Мне день не мил))) Работать надо)
До 3:20 ночи собирал и собрал. Завёл звук немного изменился, верхи слегка срезало, испытывал в гараже, надо выкатиться. Несмотря на все мои ухищрения с холодильниками и т.д. все равно пожелтели, даже сами холодильники, что самое интересное передний больше пожелтел чем задний. Может ли температура выхлопа переднего горшка быть выше чем заднего и в чем причина может скрываться?
Вот такая золотистость появилась после 10 минут работы.

Видео: http://vk.com/video571945_456239038

Может быть зажигание.
Ну и нержа все равно желтеет.

Если бы стояло на каждый горшок отдельное зажигание или 2 карба, я бы понял, но тут всего по одному. Задний то практически не пожелтел, хотя извилины чаще и в самом начале, холодильник практически светлый остался, а на переднем весь холодильник позолотел.

Ну с одним-то карбом как-раз и тяжело сделать так , чтоб в каждом цилиндре все было одинаково. Попробуй забогати чуть холостые. Уже бы взял ALFA метр у кого-нить напрокат, хоть у меня. У меня вообще 2-х канальный, меряй - не хочу!!!

Есть у меня альфометр, нет датчика и умения. Методом тыка, как то не очень.

Ну так что за альфаметр? Докупи датчик - и вперед. Там конечно, есть нюансы с калибровкой, но в крайнем случае можно в техподдержку написать.

у тебя трубы до флейт разной длинны. соответственно подпор работает по разному.....
в старом иже 350 стоял 1 карбюратор на два горшка. так между карбом и переходным патрубком
1 в 2 стояла пластина с мааааленьким язычком. который оптимизировал смесь по цилиндрам (требовал достаточно тонкой настройки поворотом в одну или другую сторону, но можно было увеличить или уменьшить подачу смеси по цилиндрам)...

Подпора практически нет, флейты такого же диаметра как и патрубки 45 мм, только в конце баффэлы с отверстием 22мм + 12 отверстий по 6 мм. Так и позолотел более длинный чем короткий. Вчера выкатил на улицу, звук все таки координально изменился, верхи хорошо срезали, стал басовый, а не резкий.
Кстати если кому нужен мой родной выхлоп обращайтесь в личку. Он довольно в хорошем состоянии.

Красава......

Да, был закат в 22:30, красота не описуемая...

Как-то переднее крыло не по колесу...

Верно, чем америкосы мотивировались не понятно....

https://www.avito.ru/murmansk/mototsikl ... _823884608
Все, наигрался ? ) . Ездить спокойно захотелось ?

Да так, пощупать рынок, если уйдет, то и уйдет, нет так буду новый лепить. Особо и не хочется его продавать, прикипел к нему. Двигло очень хорошее, едит так едит, работает как часики, нужно только распредвал ему сменить, зажигание и попробовать что получится. А эти поломки, что меня сопровождали я и не особо парюсь. там где я руки приложил все работает отлично. Сменить бы коробас.... Все уперлось в бабосики.... Не знаю на сколько качественная revtech по цене так примерно такая же как моя, поэтому и смущает, baker ну очень дорогая. Б/у бы найти.