Спасибо за теплые слова) бальзам)) но колеса от фэт боя не нужны роад кингу))

Долил масло до максимума. Вечером все ок. Посмотрим как завтра в жару

Итак уровень масла в двигателе был на минимуме. Долил оригинал 20в50 до максимума, катаю несколько дней - проблему с лампочкой не наблюдаю. И индикатор показывает давление повыше. На холостых после нормального прогона по пробкам иногда сново показывает около нуля, но лампочка молчит. Так что причина очевидна. Может кому пригодится.

хорошие новости! читал ветку и ждал результат. спасибо! для опыта нужная инфа

Кто из модеров удаляет мои фотки и зачем? Моя тема, мой мотоцикл... не понимаю. Пожалуйста посвятите в ЛС или тут.

Проехал вчера 600км за день. Ехал 60-70 миль/час. После 300 км начались проблемы. Мотоцикл начал глохнуть просто в движении. Минут 10-15 стоял, потом нормально заводился и через какое то время проблема повторялась. Впечатление что мусор в баке и карбе - казалось что как бы обрывалась подача топлива и, как следствие, тяга и потом ему нужно время отстоятся, пока не уляжется мусор. Может ошибаюсь - поправьте, растолкуйте что это может быть. Несколько раз это сопровождалось прострелом в глушителе. Несколько раз на скорости, тяга пропадала, но я не опускал газ и через 5-10 секунд как бы снова появлялась, иногда опять после выстрела в глушителе, иногда без прострела и мотоцикл подхватывал и пер дальше. Пару раз загоралась лампа давления масла. Тогда я останавливался сам и ждал. Потом сново пытался заводится. Но иногда глох и с концами. После 10-15 такого случая, когда мото просто заглох в дороге и после того, как через некоторое время удавалось завести - к звуку мотора добавился еще какой то звон из двигателя. Трасса, ночь, до дома больше ста км и тут такое. Уже думал об эвакуаторе, но тут он завелся и поехал. Со звоном, но поехал. Лампа больше не горела (я долил немного масла в двиг) и вот так, с посторонним звуком доковылял домой. На утро, с трудом сново завелся, с тем же звоном и поехал к мотористу. Первичный диагноз - стучит гидрокомпенсатор. Вообщем я сдался в ремонт, будут смотреть. Что скажут знатоки, что и почему привело к проблемам? По гидрикам может какие советы дадите. Какие брать и на что менять? Буду признателен за любую наводку.

Дождись диагноза.

если б не звон в двигателе.... у меня на Спорти была подобная ситуация когда пёр с Польши . Заглох на ходу (на обгоне) я конечно напрягся на дороге в лесу где-то в ровенской области. но завелся потом и доехал домой. а вот в Киеве уже снова имел такой случай, только когда глох я тоже не бросал газ от чего он стрелял и пёр. тогда я уже знал, что причина в контакте плюса. Так что не исключаю такую возможность. Симптомы похожи но.. у меня когда глох то гас спидометр (просто обрывало контакт) , а стрелял и пер он потому что на ходу он себя заводил «с толкача»

думам, что гидрокомпенсатор тут самое дешевое. полагаю, что-то с клапаном.

попробуй поездить с открытой крышкой бензобака, посмотри будет ли глохнуть

А в чем суть эксперимента? Допустим будет? Или не будет, что значит?

DIMOOON42 понял, спасибо. Допускаю что фотки были большие

бак должен сообщаться с атмосферой,для этого в крышке бака есть отв...,если оно забито,то при езде со временем( при закрытой крышке) создаётся разряжение в баке ,которое не даёт бензину вытекать в "карб " и мот глохнет...,но не сразу ,а с перебоями...,т.е постепенно, встречался такой косяк на советских мото..

Купи вместо шестерёнки лепестковый клапан клапан S&S.
Я бы себе поставил, но он мне не подходит из-за конструкции мотора.

Лепестковый клапан чем лучше?

Он не вращается и работает только на вход. Масло не будет течь и износ не будет прогрессировать. Меньше нагрузка на распред.

распред по маркировке Screamin Eagle H-3

А вот это ценная инфа. Это точно? Что дает такой тюнинговый распредвал?

Посмотри пластиковую защиту ремня, может подогнулась где-то и трется ремень об неё. У меня было такое- поправил защиту и продолжаю ездить.

в смысле? чем нам такой клапан не подходит?

Это только для моторов с вентилируемыми головками, они появились в 93-м году, вот Жене "Серебрянскому" подойдёт.

Спасибо, посмотрю