Ты не туда ходил, это оловянистая бронза GB12 при хорошем раскладе до 8000$ или Rg5 - до 6500$ за тонну,
без шуток в 15 езды от твоего дома .

Это ремонт, причем серьёзный так оставлять точно нельзя.

Камрады. Решил поменять масло в коробасе - открутил гайку снизу, там резиновое колечко - оно у меня лопнуло, что можно и нужно ли поставить? не будет ли капать масло без резинки?

Будет, в автозапчастях поищи похожее

Задам ка я тоже квадратный вопрос.
Есть ли в мозгах инжекторных харли, в частности резинового спортстера, какая либо временная блокировка отключения бензонасоса при достижении движком максимальных оборотов? Столкнулся сегодня с такой ситуацией: Мот горячий, бак полный. Открутил на второй до отсечки и...., и мот заглох. При попытках завести обнаружил что бензонасос не крутит. При этом чек не зажигался. Просто не крутит и все. Полез проверять предохранители. Пока проверял, прошло минут 40 на поиски нужного инструмента и перекуры)) Преды оказались все целые. После проверки предов мот завелся как не в чем ни бывало. Что могло быть??? У меня две версии - либо где то контакт хреновый, и я пошурудив проводку каким то образом его востановил, либо все же блокировка какая то связанная с раскруткой до отсечки. Ну и жарко конечно сегодня, может это еще как то повлияло...

ЗЫ: Да и забыл добавить, мотобратство есть!))
Хороший человек остановился, съездил купил мне ключ нужный. Привез водицы холодной. В общем помог по полной. Разговорившись он оказался одним из организаторов Мотограждан.

В общем ,пришлось сгонять в город( живу в деревне), нашёл в автоз\ч колечко на трубку кондиционера, от жигулей, но вот на вопрос - маслостойкое оно или нет - ответа не получил. поставил, закрутил. Ещё не заводил.

Нужна помощь. История: спортстер 1200 2008, недавно заменен подшипник задней ступицы. После обратили внимание, что диск тормозной задний посинел - повело его. Купил тормозной диск, колодки, собрали все, поставили на место и оказывается, что колодки, при нажатии на педаль, неровно прилегают к тормозному диску, а как бы под углом, т.е. выдавливают его. Суппорт абсолютно рабочий, но получается, что при установке на маятник, он встает с каким-то перекосом. У кого-нибудь было что-то подобное? Есть предположение, что проблема в кронштейне суппорта партнамбер 42835-08. Но, как он мог искривиться?

Что-то обсуждали недавно тут.
Проблема характерная именно для XL...

Была у меня такая же проблема. Токарь выточил втулку и болт из стали и запрессовал втулку в кронштейн суппорта, предварительно высверлив в нем отверстие под углом 90 гр. Сезон катаюсь пока все работает.

А в чем причина перекоса удалось разобраться?

Померает твой насос.Нет никаких таких блокировок.

Правильно сделал. На рынке, обычном с сантехникой, покупаешь из набора американское колечко, не шучу. У них нет разницы водопровод или мотор, колечки работают, стандарт один или второпластовое там же, или капролновое.

Причина простая. Момент изгибающий и сминается со временем в месте прилегания оси. Бронзовая втулка решит вопрос навсегда.

У меня было тоже самое, перекосило задний суппорт, после того как его не правильно поставили. Причина в том что материал суппорта очень мягкий и направляющий болт очень легко закрутить не по резьбе, с перекосом суппорта. Как я все исправил: сразу поехал к слесарю, мне сказали, что может не остаться "мяса" для резьбы и не стали делать, катайся так колодки притрутся, но меня это не устроило. По итогу просто сам руками выставил суппорт так как он должен стоять без перекоса и вкрутил болт ровно, все нормально зажалось суппорт стоит ровно. Ничего не перетачивал и не вставлял втулки для резьбы. Попробуй мой вариант, проще всего, не получится, будешь заморачиваться с нарезкой новой резьбы.

Возможно так и есть. Но почему именно в момент отсечки, совпадение? И почему ожил спустя время?
Ранее неоднократно сталкивался с умиранием бензонасосов на авто, они не оживали
Да и рановато ему помирать, пробег 11 кмиль с копейками всего...

Нету такого. Что-то с контактами или еще чего, но мозги не могли заблокироваться.
По достижении макс оборотов там только отсечка в виде отключения зажигания.

Т.е. отсечка выполняется мозгами путем отключения искры, а не топлива?

Да. Давление в топливной магистрали держится всегда.

Резюмируя все вышесказанное получается либо проводка, либо насос. А отжиг до отсечки и случившееся в одно время, это совпадение?

Медную шайбу