Вот об этом я и говорил, ремень направо это уже специфика. Надо разбираться, а лучше писать в Бейкер. Они отвечают.
"Так и так, мол, у меня такая-то коробка, хочу у вас картридж купить."

)))) попробую.

Чего то я вообще не догоняю, от чего работает электронный спидометр dakota, что за модуль должен быть?

У меня на Вулкане Дакота5000 вроде был работал от штатного датчика скорости. Есть же ПДФ инструкции к моделям - там указано подключение.

От Блока управления двигателем от ХД моложе 2004 года, а уже на него подключены поворотники датчик скорости и прочее прочее Женя Лебовский тебе подробнее объяснит, а из этого гадкого Блока торчит КАН шина на которой висит спидометр. Сам не знаю но бабки говорили что в этом блоке много чего умного понапихано от вин кода мотоцикла до пробега, типа поменял спидометр, а он тебе раз и говорит а вот до хитрой замены вытаки ездили на этом мотоцикле и продать его как новый не выйдет и цифирки тебе на спидометре сам поправит на реальные может вруть у меня 1994 год в нем все просто

У меня стоит блок, но ничего подобного в инете найти не могу. Я что то не пойму, блок управления зажиганием, мне по-сути нафиг не нужен, мой блок можно выкинуть и МОТ все равно будет ездить и все будет работать кроме спидометра и всех его функций. Мой блок походу помер смертью храбрых. На нем ни одной надписи нет. Или брать блок управления зажиганием вместе с блоком поворотов от карбового софтэйла и будет счастье? Part number бы тогда знать.

Саш, не просто от инжекторного а моложе 2004 года. Дальше уже к Жене, по мне там темная сила электричества и угрюмый харлеевский гений

Вот я уверен что в его тарантасе нет никакой кан шины. ТТахометр берет сигнал от блока зажигания или датчика коленвала, спидометра- от датчика скорости. И плюс от представь себе, батареи. А , нейтраль еще , если есть.

kap1tan
не вводи в заблуждение. нет там никакого доп.блока для зажигания, кроме самого зажигания. с него же идет выход на тахометр, одновременно являющийся шиной обмена данных с компом через интерфейсный кабель.
а датчик скорости был сфоткан на предыдущей странице. это датчик Холла в КПП.
читаю ваши фантазии и удивляюсь, что никому не пришло в голову просто заглянуть в мануал к этому афтемаркет зажиганию и спидометру. н-да...

Лукич, ты попал на все 100%. Все верно, именно так у меня и подключено, и нейтраль тоже есть. Сфоткаю свой блок выложу фото. Кстати я в этой теме уже выкладывал схему, повторюсь.

Братцы, так что нет идей, что за модуль нужно ставить на dakot,у, так чтоб все фунциклировало?

Какая-то схема странная. Я ничерта не могу понять по ней. Поверни хоть её, а то у меня уже судороги в шее.
Если ЭБУ умер, то надо просто найти любой подходящий и посмотреть его возможности. Может и удастся что-то накопать. По зодошему надо идти по пути когда у тебя спидометр работает автономно без ЭБУ. Или у тебя там ошибки какие-то на спидометре можно посмотреть.

С ателье, которое сделало твой кастом, не пробовал связаться?

Еслиб было просто найти я бы не писал)) Спидометр только от эбу и работает, по другому никак. Датчик нейтралки, оборотов или скорости, сигнал от поворотников подключены к эбу, он их преобразовывает и передаёт на спидометр, вот и все. Не знаю какое ателье делало, так бы я им уже давно бы написал пару ласковых)))



Похоже этот сайт переворачивает сам фотку.
Ну конечно , у Вас исходник во вконтакте боком выложен ! Фото повернул !

Vladimir 46

А VIN есть?
У крутых ателье свой VIN обычно имеется.

Начал новый выхлоп мастырить, на обсуждение:

Очень громко будет и пыль столбом)

Громкость свистулькой отрегулирую, а пыль да, на родных глушаках тоже пыль, прикольно.

Вот мой чудо модуль:


По бокам ещё уши были с отверстиями для крепления, они отломились ещё у прежнего хозяина.

А кто знает как правильно называется этот модуль, чтоб в поисковике поискать? я уже и так и так, все какую то беду мне выдает.

продай его, пока он не оставил тебя без штанов.