А чем поможет поход к местным крупным МС?Что ожидается от сего действия?

Мало ли, может есть рычаги. Коррупция какая полезная или еще что.
Или проверенный юрист. Чем черт не шутит.

Интересная вещь сегодня приключилась. Пошел я покупать новую страховку на год для продления визы. Зашел, начали оформлять той же фирмы, что у меня и была (Максима), все ввели- не получается. На экране пишет, что такого человека застраховать на следующий срок нельзя) В черном списке я теперь у них, пришлось делать у других)
Еще очень интересно было получить письмо со счетом 10000 крон (примерно 400 евро) от скорой помощи. "Остаток" от того, что не доплатила страховая)

Надеюсь вы не собираетесь платить,если дело выиграете то платит мадама.

Написано, погасить нужно до 08.08.2016 на самой фактуре. Но подождем, действительно, пока не будем окончательного решения.

А как Страховая могла внести тебя в черный список без определения виновника ДТП?

Tипа он им дорого обошелся, больше не хотят с ним иметь дел.
Миллиончик-то они выплатили, и это только медицина и всякие ништяки типа пожарных и вертолетов.

Тим, у меня складывается стойкое впечатление - поездка на пмж, в данном случае в " Старушку Европу" , как в поговорке "те же яица только вид с боку"!) Но опять же я оцениваю с точки зрения жителя Московского региона...

Тим, возвращаясь к названию темы, ты определился с концепцией постройки своего орла?

Да, концепция абсолютно четкая, посмотрим, хватит ли денег. Пока не получено с виновницы, ничего делать не буду.
Точно будет 21 колесо и красивое крыло. По вилке два варианта - перевертыш или штатная. Мне объяснили, что с хорошей 49мм переходить на перевертыш нет смысла, но уж ОЧЕНЬ хочется. Когда проверю свои траверсы, как Дима научил, решу окончательно.
Если траверсы кривые - перевертышу БЫТЬ.

Ежели деньги выжмем, мотор станет 117 со степенью сжатия 10.7 к 1.

Да нормально все,главное не париться и знать свои права.А по поводу страховой,да,они имеют право отказать но это абсолютно ничего не значит.

Да, Дим, ты прав. Легко отказали и все. А другая компания в этой ценовой категории платит, говорят, хуже.
Но все равно, было очень интересно испытать это на себе.

Ну как я понял, то по внешнему виду он мало чем будет отличаться от первозданного ? Или все таки запилишь его ?

Колесом, крылом и есть еще один СЕКРЕТНЫЙ ингредиент) Если получится, то это будет бомба.

Есть ходы,оформить мот на другое лицо,на свою фирму если так хочется страховаться именно в этой страховой если нет то вообще пофиг,тыж не собираешься еще раз проверять как они (другие) платят,тфу,тфу,тфу.Вообще не парься,все будет хорошо,вот увидешь.Относись к проблеме так как будто она была раньне и ты ее решил,относись как к воспоминанию типа блин чо я парился все нормально решил же.Так и должно было быть,чож я парился.Меня один психолог так научил решать проблемы.так решаются гораздо проще тк так ты уверен в себе.

по моему личному опыту - не надо экономить на медицинской страховке. а так же на адвокатской.

А как насчет рассмотреть вариант штатного перевертыша с другого мотоцикла? У меня был Мин Стрик - великолепный перевертыш, причем именно в 2002 году на него спереди цеплялся шестипоршневой Ниссин от Ниндзи-6. До сих пор вспоминаю, что лучше, вроде бы, никто не тормозил, разве что Хаябуса, хоть и не было АБС.
Зачернить, крепления под крыло другие - и вуаля!
?

Желаю, чтобы с бабой решилось все в вашу пользу.

Да, перевертыш-то будет штатный или универсальный, они отличаются только длиной и диаметром.
Проблема вся в траверсах. Штатные мои траверсы расчитаны на перья 49 мм, а перевертыши в этом месте имеют диаметр 55 мм или типа того.
Думаю (чисто теоритически, опыта в этом ноль), что могут найтись перевертыши 49 мм, но тогда они не будут достаточно крепкими для Туринга.
Очень рад буду услышать мнение тех, кто это проходил.

Тададам!
Наконец он готов!
Жаль, что сезон коту под хвост, но зато теперь можно покататься - на Рождество и Новый год.

Жизнь показала, что главнее здоровья - ничего нет.
А наклоняется он ничуть не меньше, чем до аварии, если не больше.
Результатом доволен!