Спасибо, качаю.

Парни, подскажите по опыту. Хочу прикупить защитную дугу двигателя. Что брать? Б/у оригинал или новое афтемаркет? Говорят что качество хрома оригинала не переплюнуть, но для моего года мало предложений б/у в хорошем состоянии. Афтемаркет новый сильно дешевле, но не знаю кому довериться и что выбрать. Что думаете?

Защитную дугу двигателя?
А можна спросить зачем она тебе?
Может и мне нужна?
Фото есть где посмотреть её?
Пока не думал даже,зачем.
По вопросу подкачки,могу показать-сделать фото куда я вывел.
Перенёс всё без изменения конструкции в течении 5 мин.
Матацикл у тебя сочный +++

Подкачку вывел, все ок. Вот только особо не пользуюсь. После замены задних аммортов и ТО передней вилки подвеска очень комфортная. Даже и не знаю, зачем подкачивать - езжу один, максимум ребенка подброшу в школу.

А насчет дуги - вот в теме куча фото такого мота с дугой: viewtopic.php?f=13&t=7937
Склоняюсь к мысли что мне, как новичку, будет не лишним защитным элементом. А во вторых, оно не портит внешний вид, даже более классический лук получается.

Речь вроде шла, об защитной дуге двигателя?
А на ссылке дуги боковые!
Так какие ?

Enginе guard 49184-97. Подходит до 2008, потом другая рама пошла.

Парни, нужен совет. Заметил что при коротких поездках, частых остановках на светофорах, т.е при использовании мотоцикла в режиме коферейсера - стала загораться красная лампочка масленки (давления масла). Индикатор давления масла при этом (у меня есть такой, фото выше) показывает ноль. Проблема появляется после получаса такого тыканья в пробках и светофорах. Субьективно кажется что греется стал больше. На улице тоже жара. Но погазую на светофоре - лампочка масла гаснет. А на холостых горит. Еду - тухнет и все нормально. Идикатор давления тоже оживает и показывает от 10 до 20. На светофоре - опять ноль. Заглушить постоять остыть - проблема вроде бы уходит. Опять катаю какое то время без лампочки.
Вопрос в студию - правильно ли я понимаю что причина в нагревании масла? И что еще - плохая прокачка масла по системе? Чем решается? Может ли быть причина в не достаточном уровне масла? Уровень проверял - чуть выше минимума. Масло оригинал. Что делать? Может масло сменить, а перед этим промыть стоит?
Я ведь правильно понимаю что загорание лампочки в любом случае не есть хорошо?

Может ли корень проблемы быть в не достаточном уровне в гусятнице? Активно потеет сальник, тот что впереди от генератора, после долгого стояния всегда пару капель на земле - а последнее время заметил что нет капель. Видимо уровень масла стал наже сальника.

Гусятница отдельно питается.
У меня также давление падает в жару, только лампочка моргает, а не горит. Вот была похожая тема viewtopic.php?f=20&t=9210

Явно перегрев масла. Что залито?

Хозяин, подскажи. У тебя в передней части сидения снизу, крепёж к баку по принципу папа или мама?

Прочитал всю ленту. Мот хорош!
О личном! Зацепила фраза: Сидушку соло пока повесил на гвоздь.
ЧО ей там висеть? Она же сделана чтобы ездить. Может продашь, ну очень надо!

Оригинал НD

Да, когда моргает, когда горит - газонешь, пропадает.

не уверен что понял вас - в передней части сидухи, снизу, отросток, который вставляется в паз в раме перед баком. Ну и сзади потом на болт. Я думал все так устроенны.

Пока отдал ее знакомым, вот также попросили. Числится моей, но может выкупят ее, пока не знаю. Глобально думал перетянуть ее и на дальняки ставить (она удобнее), но все руки не доходили.

У меня такое было на айпоне 15-50, после этого залил ликви моли 20-50, а в последствии летнее SAE50 HD, давление изумительно держит.
Сколько там цинка, я не знаю, можно Костину присадку заливать, так по паспортам масло неплохое, со слов Кости, вязкость при 100 градусах выше у летнего.

Всё ты правильно понял. У меня 96 год и "Отросток" на баке, а паз на сидухе снизу. И вот он этим пазом на отросток и надевается
Спец версия на турингах с 94 по 96 годы. Очень сложно подобрать тюнинг....
А у тебя просто хотел уточнить.

и у тебя таже проблема)

Перепроверил уровень. Он на минимуме. Может быть причина в этом? Сегодня долью и понаблюдаю. А так при первом заводе - 20-25 пси давление, пока еду тоже норм. А вот потыкаюсь, прогреюсь - опять мигает/горит.

Один из самых красивых аппаратов которые я видел!
Ему бы еще колеса от фэт боя с полированным ободком